Opis produktu
Filtr powietrza MEIWA SY25108 zatrzymuje pył, kurz oraz błoto, zachowując pełną wydajność filtrowania.
Część pasuje do oryginalnych uchwytów oraz mocowań, co ułatwia okresowy serwis i wymianę zużytego wkładu bez modyfikowania pojazdu.
Najważniejsze cechy
- Bezproblemowy montaż: pasuje bezpośrednio do oryginalnych mocowań i uchwytów.
- Brak konieczności przeróbek: instalacja nie wymaga modyfikacji konstrukcji ani ingerencji w fabryczne ustawienia.
- Wyłapywanie zabrudzeń: specjalny materiał i warstwa filtrująca zatrzymują pył, błoto oraz kurz.
- Jakość OEM: filtry marki są wybierane przez wielu japońskich producentów na pierwszy montaż.
Dane techniczne
- Numer OEM: SYM 17211HLK000
- Oznaczenie zamiennika: HFA5102
Zamienniki — numery OEM
| Marka | Numery katalogowe |
|---|---|
| SYM | 17211HLK000 |
Do jakich pojazdów pasuje MEIWA SY25108
SYM
- GTS 125 | 125cc | 2009–2010, 2012
- GTS 125 Joymax | 125cc | 2006, 2009
- GTS 125 i. Joymax CBS | 125cc | 2011
- Joyride 125 | 125cc | 2001–2008, 2011–2012
- Joyride 200 | 200cc | 2002–2008
- Joyride 200 i. Evo | 200cc | 2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SOCIETA GENERALE RICAMBI (EUROPA) S.P.A.
Adres producenta:
VIA PASQUALE SOTTOCORNO 52
20129 MILANO
Włochy
Adres email: INFO@SGR-IT.COM
Produkt OK48-SY25108 / 8434290202721Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
