Opis produktu
Filtr powietrza MEIWA S3158 to suchy, jednorazowy wkład filtrujący montowany w oryginalnej obudowie, który nie wymaga nasączania olejem.
Służy do oczyszczania powietrza trafiającego do silnika z cząstek stałych, takich jak kurz, piasek czy owady.
Najważniejsze cechy
- Wkład ze specjalnego, wielowarstwowego papieru celulozowego: odpowiada za filtrację zanieczyszczeń.
- Typ suchy: konstrukcja jednorazowego użytku bez konieczności nasączania olejem.
- Konstrukcja i wymiary zgodne ze specyfikacją OEM: ułatwiają montaż w fabrycznym airboxie.
- Zintegrowana uszczelka: dba o szczelność układu dolotowego po zamontowaniu.
Dane techniczne
- Typ filtra: suchy, jednorazowego użytku
- Materiał wkładu: wielowarstwowy papier celulozowy
- Zintegrowana uszczelka: tak
- Numery zamienników OEM: 13780-04F00, 13780-04F00-000
Zamienniki — numery OEM
| Marka | Numery katalogowe |
|---|---|
| SUZUKI | 13780-04F00, 13780-04F00-000 |
Do jakich pojazdów pasuje MEIWA S3158
Suzuki
- XF 650 Freewind | 650cc | 1997–2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SOCIETA GENERALE RICAMBI (EUROPA) S.P.A.
Adres producenta:
VIA PASQUALE SOTTOCORNO 52
20129 MILANO
Włochy
Adres email: INFO@SGR-IT.COM
Produkt OK48-S3158 / 8434290200703Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
