Opis produktu
Filtr powietrza MEIWA P5116 to panelowy wkład filtrujący z bibuły, przeznaczony do montażu w układzie dolotowym.
Wkład zatrzymuje zanieczyszczenia stałe, takie jak kurz, piasek oraz owady, chroniąc wewnętrzne komponenty silnika przed przyspieszonym zużyciem.
Najważniejsze cechy
- Bibuła filtracyjna: materiał o wysokiej skuteczności separacji cząstek stałych
- Rama z tworzywa sztucznego: wyposażona w uszczelkę dbającą o szczelność w obudowie
- Wymiary fabryczne: konstrukcja i kształt zgodne ze specyfikacją części oryginalnej ułatwiają montaż
Dane techniczne
- Typ: wkład filtra powietrza (panelowy)
- Materiał filtrujący: bibuła filtracyjna
- Materiał ramy: tworzywo sztuczne z uszczelką
- Numery katalogowe OEM: APRILIA JC13721X92000, JC13713721
Zamienniki — numery OEM
| Marka | Numery katalogowe |
|---|---|
| APRILIA | JC13721X92000, JC13713721 |
Do jakich pojazdów pasuje MEIWA P5116
Aprilia
- Scarabeo 125 | 125cc | 2007
- Scarabeo 125 GT | 125cc | 2007
- Scarabeo 125 Light | 125cc | 2008
- Scarabeo 125 Light i.e. | 125cc | 2009–2010
- Scarabeo 125 i.e. | 125cc | 2007–2015
- Scarabeo 125 silnik Piaggio | 125cc | 2008–2010
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SOCIETA GENERALE RICAMBI (EUROPA) S.P.A.
Adres producenta:
VIA PASQUALE SOTTOCORNO 52
20129 MILANO
Włochy
Adres email: INFO@SGR-IT.COM
Produkt OK48-P5116Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
