Opis produktu
Filtr powietrza MEIWA H1314 to suchy, panelowy wkład z wielowarstwowym papierem celulozowym, gotowy do montażu bez nasączania olejem.
Przeznaczony do oczyszczania powietrza wpadającego do układu dolotowego, zatrzymuje zanieczyszczenia stałe, takie jak piasek, kurz czy owady.
Najważniejsze cechy
- Wielowarstwowy papier celulozowy: materiał filtrujący zatrzymujący zanieczyszczenia stałe.
- Suchy wkład panelowy: nie wymaga nasączania olejem przed instalacją.
- Poliuretanowa rama: zapewnia szczelność oraz precyzyjne dopasowanie w obudowie.
- Konstrukcja zamiennika OEM: bezpośrednie dopasowanie w miejsce fabrycznego filtra.
Dane techniczne
- Typ filtra: panelowy, suchy
- Materiał filtrujący: wielowarstwowy papier celulozowy
- Materiał ramy: poliuretan
- Zamiennik OEM Honda: 17210K97J00
- Zamiennik OEM Voge: 180100154-0001
- Kod zamiennika: HFA1134
Zamienniki — numery OEM
| Marka | Numery katalogowe |
|---|---|
| HONDA | 17210K97J00 |
| VOGE | 180100154-0001 |
Do jakich pojazdów pasuje MEIWA H1314
Honda
- PCX 125 A ABS | 125cc | 2019–2020
- PCX 125 CBS | 125cc | 2018–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SOCIETA GENERALE RICAMBI (EUROPA) S.P.A.
Adres producenta:
VIA PASQUALE SOTTOCORNO 52
20129 MILANO
Włochy
Adres email: INFO@SGR-IT.COM
Produkt OK48-H1314 / 8434290205838Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
