Opis produktu
Filtr powietrza HifloFiltro HFF6111 to gąbkowy wkład przeznaczony do wielokrotnego użytku po umyciu i ponownym nasączeniu.
Sprawdza się podczas jazdy w trudnych warunkach terenowych, gdzie filtr jest stale narażony na kontakt z pyłem, kurzem i błotem.
Najważniejsze cechy
- Dwuwarstwowa pianka: wykonanie z gąbki o podwójnej gęstości wspiera proces filtracji.
- Wielokrotne użytkowanie: wkład można myć oraz nasączać odpowiednim preparatem.
- Zatrzymywanie zanieczyszczeń: warstwa filtrująca zatrzymuje pył, kurz, błoto oraz inne drobiny.
- Prosty montaż: elastyczna struktura pasuje do fabrycznych uchwytów, bez modyfikacji motocykla i ustawień.
Do jakich pojazdów pasuje HIFLO HFF6111
Beta
- RR 250 4T | 250cc | 2007
- RR 250 4T Enduro | 250cc | 2005–2007
- RR 350 4T | 350cc | 2011–2012
- RR 350 4T Enduro | 350cc | 2011–2012
- RR 350 4T Factory | 350cc | 2012–2013
- RR 400 4T | 400cc | 2007–2012
- RR 400 4T Enduro Racing | 400cc | 2009–2010, 2012
- RR 400 4T Factory | 400cc | 2011–2012
- RR 400 Enduro | 400cc | 2005–2014
- RR 400 Enduro Factory | 400cc | 2011–2012
- RR 450 4T | 450cc | 2007–2012
- RR 450 4T Enduro Racing | 450cc | 2010–2012
- RR 450 4T Factory | 450cc | 2011–2012
- RR 450 Cross Country | 450cc | 2012
- RR 450 Enduro | 450cc | 2005–2014
- RR 450 Enduro Cross Country | 450cc | 2012
- RR 450 Enduro Factory | 450cc | 2011–2012
- RR 450 Enduro Racing | 450cc | 2005–2006, 2009
- RR 450 Racing | 450cc | 2005, 2007–2009
- RR 498 Enduro | 498cc | 2012–2013
- RR 498 Enduro Factory | 498cc | 2012
- RR 498 Factory | 498cc | 2012
- RR 520 4T | 520cc | 2010–2011
- RR 520 4T Factory | 520cc | 2011
- RR 520 Enduro | 520cc | 2010–2011
- RR 525 4T | 525cc | 2007–2009
- RR 525 Enduro | 525cc | 2005–2009
- RR 525 Enduro Racing | 525cc | 2005–2006, 2009
- RR 525 Racing | 525cc | 2005, 2007–2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Thai Yang Kitpaisan Co., Ltd. (Hiflofiltro)
Adres producenta:
Thai Yang Kitpaisan Co., Ltd.
141 Moo 5, King Kaew Road
Rachathewa, Bangplee
Samutprakarn 10540
Tajlandia
Adres email: info@hiflofiltro.com
Pełna nazwa pełnomocnika: MOTOR-LAND SP. Z O.O.
Adres pełnomocnika:
UL. KOLEJOWA 362/364
05-092 DZIEKANÓW NOWY
Adres email: GWARANCJE@MOTOR-LAND.COM.PL
Produkt OK48-HFF6111Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
