Opis produktu
Filtr powietrza HifloFiltro HFA1402 to zamiennik montowany w fabrycznej obudowie filtra, wykonany z syntetycznej tkaniny filtracyjnej.
Przeznaczony do standardowych układów dolotowych, gdzie precyzyjnie zatrzymuje pył i cząstki kurzu. Wymiana zużytego wkładu przywraca prawidłowy przepływ powietrza bez konieczności ingerencji w ustawienia gaźników.
Najważniejsze cechy
- Montaż w fabrycznej obudowie: pasuje bezpośrednio w oryginalne miejsce bez dodatkowych przeróbek.
- Brak konieczności regulacji: montaż wkładu nie wymaga zmiany fabrycznych nastaw motocykla.
- Syntetyczna tkanina filtracyjna: skutecznie wyłapuje pył, kurz oraz zanieczyszczenia z powietrza.
Dane techniczne
- Materiał filtracyjny: tkanina syntetyczna
- Typ montażu: bezpośredni zamiennik w fabryczną obudowę (airbox)
Zamiennik części oryginalnych
- Honda: 17220-415-003
Do jakich pojazdów pasuje HIFLO HFA1402
Honda
- CB 350 S | 350cc | 1986–1988
- CB 400 F Super Four | 400cc | 1992–1998
- CB 400 F Super Four 50th Anniversary Edition | 400cc | 1998
- CB 400 F Super Four Spec I | 400cc | 1998–2001
- CB 400 F Super Four Spec II | 400cc | 2002–2004
- CB 400 F Super Four Spec III | 400cc | 2005–2006
- CB 400 F Super Four V-Tec | 400cc | 2007–2010
- CB 400 F Super Four V-Tec ABS | 400cc | 2007–2010
- CB 400 R Super Four | 400cc | 1995
- CB 400 SF Super Four | 400cc | 1992–1997
- CB 450 S | 450cc | 1986–1989
- CX 400 | 400cc | 1982–1984
- CX 500 | 500cc | 1977–1985
- CX 500 C | 500cc | 1980–1982
- CX 500 C Custom | 500cc | 1981–1984
- CX 500 E Euro Sports | 500cc | 1982–1986
- GL 500 D Silverwing | 500cc | 1982–1983
- GL 500 Silverwing | 500cc | 1981–1983
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Thai Yang Kitpaisan Co., Ltd. (Hiflofiltro)
Adres producenta:
Thai Yang Kitpaisan Co., Ltd.
141 Moo 5, King Kaew Road
Rachathewa, Bangplee
Samutprakarn 10540
Tajlandia
Adres email: info@hiflofiltro.com
Pełna nazwa pełnomocnika: MOTOR-LAND SP. Z O.O.
Adres pełnomocnika:
UL. KOLEJOWA 362/364
05-092 DZIEKANÓW NOWY
Adres email: GWARANCJE@MOTOR-LAND.COM.PL
Produkt OK48-HFA1402Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
