Opis produktu
Filtr powietrza BMC FM949/04 to bawełniana część układu dolotowego wielokrotnego użytku, która podnosi ilość powietrza trafiającego do silnika.
Rozwiązanie przygotowano z myślą o prostej wymianie standardowego wkładu, bez potrzeby ingerowania w motocykl.
Najważniejsze cechy
- Cztery bawełniane powłoki filtrujące umieszczone pomiędzy aluminiową siatką
- Wielokrotnego użytku: wkład nie posiada maksymalnego limitu kilometrów
- Interwał serwisowy: konieczność czyszczenia filtra następuje dopiero po 10 000 km
- Prosty montaż: nie wymaga modyfikacji konstrukcji motocykla ani zmiany jego fabrycznych ustawień
- Zasady pielęgnacji: do czyszczenia nie wolno używać benzyny ani innych rozpuszczalników, należy stosować dedykowane środki
Dane techniczne
- Materiał warstwy filtrującej: cztery powłoki bawełniane, siatka aluminiowa
- Interwał czyszczenia: co 10 000 km
Do jakich pojazdów pasuje BMC FM949/04
Harley Davidson
- FLHR 1340 Road King | 1340cc | 1999–2002, 2004–2007
- FLHR 1450 Electra Glide Road King | 1450cc | 1999–2001
- FLHR 1450 Road King | 1450cc | 2002–2003
- FLHR 1584 Road King | 1584cc | 2007
- FLHRC 1340 Road King Classic | 1340cc | 2007
- FLHRC 1584 Road King Classic | 1584cc | 2007
- FLHRCI 1340 Road King Classic EFI | 1340cc | 2002, 2004–2006
- FLHRCI 1450 Road King Classic EFI | 1450cc | 2002–2006
- FLHRI 1450 Road King EFI | 1450cc | 2004–2006
- FLHRS 1584 Road King Custom | 1584cc | 2007
- FLHRSE3 1800 CVO Screamin Eagle Road King | 1800cc | 2007
- FLHRSI 1450 Road King Custom EFI | 1450cc | 2004–2006
- FLHT 1340 Electra Glide Standard | 1340cc | 1999–2002, 2004–2007
- FLHT 1450 Electra Glide Standard | 1450cc | 1999–2003
- FLHT 1584 Electra Glide Standard | 1584cc | 2007
- FLHTC 1340 Electra Glide Classic | 1340cc | 1999–2002, 2004–2005, 2007
- FLHTC 1450 Electra Glide Classic | 1450cc | 2002–2003
- FLHTCI 1340 Electra Glide Classic EFI | 1340cc | 2002, 2004–2007
- FLHTCI 1450 Electra Glide Classic EFI | 1450cc | 2004
- FLHTCU 1340 Electra Glide Classic Ultra | 1340cc | 2007
- FLHTCU 1584 Electra Glide Ultra Classic | 1584cc | 2007
- FLHTCUI 1450 Electra Glide Ultra Classic EFI | 1450cc | 2002–2006
- FLHTCUSE 1690 CVO Electra Glide Ultra Classic EFI | 1690cc | 2006
- FLHTCUSE 1800 CVO Screamin Eagle Electra Glide Ultra Classic | 1800cc | 2007
- FLHTCUSE2 1800 CVO Electra Glide Ultra Classic ABS | 1800cc | 2007
- FLHTI 1450 Electra Glide Standard EFI | 1450cc | 2004–2006
- FLHX 1584 Street Glide | 1584cc | 2007
- FLHXI 1450 Street Glide EFI | 1450cc | 2006
- FLSTBI 1450 Night Train EFI | 1450cc | 2005
- FLSTC 1450 Heritage Softail Classic | 1450cc | 2000–2006
- FLSTC 1584 Heritage Softail Classic | 1584cc | 2007–2010
- FLSTC 1584 Heritage Softail Classic ABS | 1584cc | 2011
- FLSTC 1600 Heriage Softail Classic ABS | 1600cc | 2011
- FLSTC 1690 Heritage Softail Classic | 1690cc | 2013, 2015
- FLSTC 1690 Heritage Softail Classic 110th Anniversary ABS | 1690cc | 2013
- FLSTC 1690 Heritage Softail Classic ABS | 1690cc | 2012, 2014–2015
- FLSTC 1690 Heritage Softail Springer | 1690cc | 2012, 2014
- FLSTC-ANV 1690 Heritage Softail Classic Anniversary ABS | 1690cc | 2013
- FLSTCI 1450 Heritage Softail Classic EFI | 1450cc | 2001–2006
- FLSTF 1450 Fat Boy | 1450cc | 2000–2003
- FLSTF 1584 Softail Fat Boy | 1584cc | 2007–2010
- FLSTF 1584 Softail Fat Boy ABS | 1584cc | 2011
- FLSTF 1690 Fat Boy ABS | 1690cc | 2012
- FLSTF 1690 Softail Fat Boy ABS | 1690cc | 2013–2015
- FLSTFB 1584 Softail Fat Boy Special | 1584cc | 2010
- FLSTFB 1584 Softail Fat Boy Special ABS | 1584cc | 2011
- FLSTFB 1690 Softail Fat Boy Special ABS | 1690cc | 2012–2015
- FLSTFB-ANV 1690 Softail Fat Boy Special Anniversary ABS | 1690cc | 2013
- FLSTFI 1450 Fat Boy EFI | 1450cc | 2001–2006
- FLSTFSE 1690 CVO Fat Boy Screamin Eagle EFI | 1690cc | 2005
- FLSTFSE2 1690 CVO Fat Boy Screamin Eagle EFI | 1690cc | 2006
- FLSTI 1450 Heritage Softail EFI | 1450cc | 2006
- FLSTN 1450 Softail Deluxe | 1450cc | 2005–2006
- FLSTN 1584 Softail Deluxe | 1584cc | 2007–2008
- FLSTN 1584 Softail Deluxe ABS | 1584cc | 2011
- FLSTN 1690 Softail Deluxe ABS | 1690cc | 2012–2015
- FLSTNI 1450 Softail Deluxe EFI | 1450cc | 2005–2006
- FLSTNR 1584 Reaper Softail Deluxe | 1584cc | 2010
- FLSTS 1450 Heritage Springer | 1450cc | 2000–2003
- FLSTSC 1584 Softail Springer Classic | 1584cc | 2007
- FLSTSCI 1450 Softail Springer Classic EFI | 1450cc | 2005–2006
- FXCW 1584 Softail Rocker | 1584cc | 2008–2009
- FXCWC 1584 C Softail Rocker C | 1584cc | 2008–2010
- FXCWC 1584 C Softail Rocker C ABS | 1584cc | 2011
- FXCWC 1600 C Rocker C | 1600cc | 2009
- FXCWC 1600 C Softail Rocker ABS | 1600cc | 2011
- FXD 1450 Dyna Super Glide | 1450cc | 1999–2003
- FXDB 1584 Dyna Street Bob | 1584cc | 2007
- FXDBI 1450 Dyna Street Bob EFI | 1450cc | 2006
- FXDC 1450 Dyna Super Glide Custom | 1450cc | 2005
- FXDC 1584 Dyna Super Glide Custom | 1584cc | 2007
- FXDCI 1450 Dyna Super Glide Custom EFI | 1450cc | 2005–2006
- FXDFSE 1800 CVO Fat Bob | 1800cc | 2009
- FXDFSE2 1800 CVO Screamin Eagle Fat Bob | 1800cc | 2010
- FXDI 1450 Dyna Super Glide EFI | 1450cc | 2004–2005
- FXDI 35th 1450 Super Glide Anniversay EFI | 1450cc | 2006
- FXDL 1450 Dyna Low Rider | 1450cc | 1999–2003
- FXDL 1584 Dyna Low Rider | 1584cc | 2007
- FXDLI 1450 Dyna Low Rider EFI | 1450cc | 2004–2006
- FXDSE 1800 CVO Screamin Eagle Dyna | 1800cc | 2007
- FXDSE2 1800 CVO Screamin Eagle Dyna | 1800cc | 2008
- FXDWG 1450 Dyna Wide Glide | 1450cc | 1999–2003
- FXDWG 1584 Dyna Wide Glide | 1584cc | 2007
- FXDWGI 1450 Dyna Wide Glide EFI | 1450cc | 2004–2006
- FXDX 1450 Dyna Super Glide Sport | 1450cc | 1999–2003
- FXDXI 1450 Dyna Super Glide Sport EFI | 1450cc | 2004–2005
- FXDXT 1450 Dyna Super Glide Tour Sport | 1450cc | 2001–2003
- FXS 1690 Blackline ABS | 1690cc | 2013
- FXSB 1690 Softail Breakout ABS | 1690cc | 2013–2015
- FXST 1450 Softail Standard | 1450cc | 2000–2005
- FXSTB 1450 Night Train | 1450cc | 2000–2004
- FXSTB 1584 Softail Night Train | 1584cc | 2007–2009
- FXSTBI 1450 Night Train EFI | 1450cc | 2004–2006
- FXSTBIC 1450 Night Creeper EFI | 1450cc | 2006
- FXSTBIC 1584 Softail Night Creeper | 1584cc | 2007–2008
- FXSTC 1584 Softail Custom | 1584cc | 2007–2009
- FXSTD 1450 Softail Deuce | 1450cc | 2000–2003
- FXSTDI 1450 Softail Deuce EFI | 1450cc | 2001–2005
- FXSTI 1450 Softail Standard EFI | 1450cc | 2004–2006
- FXSTS 1450 Softail Springer | 1450cc | 2000–2003
- FXSTSI 1450 Softail Springer EFI | 1450cc | 2004
- FXSTSSE 1800 CVO Screamin Eagle Softail Spinger | 1800cc | 2007
- FXSTSSE2 1800 CVO Screamin Eagle Softail Springer | 1800cc | 2008
- FXSTSSE3 1800 CVO Screamin Eagle Softail Spirnger | 1800cc | 2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: BMC
Adres producenta:
B.M.C. S.R.L.
VIA ROSLE' 115
40059 MEDICINA BO ITALY
WŁOCHY
Adres email: ANGELO.COCOZZA@BMCAIRFILTERS.COM
Produkt OK48-FM949/04 / 8055732596354Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
