Opis produktu
Filtr powietrza BMC FM897/04 to bawełniany filtr wielokrotnego użytku, który podnosi ilość powietrza dostającego się do silnika.
Konstrukcja nie ma ustalonego maksymalnego limitu kilometrów i montuje się ją w miejsce fabrycznego wkładu.
Najważniejsze cechy
- Cztery bawełniane powłoki filtrujące umieszczone pomiędzy aluminiową siatką
- Produkt wielokrotnego użytku bez maksymalnego limitu kilometrów
- Czyszczenie wymagane dopiero po 10 000 km przy użyciu dedykowanych środków
- Do czyszczenia nie wolno stosować benzyny ani rozpuszczalników
- Montaż bez konieczności modyfikacji konstrukcji pojazdu ani zmiany ustawień fabrycznych
Dane techniczne
- Materiał warstwy filtrującej: cztery powłoki bawełniane z aluminiową siatką
- Interwał czyszczenia: co 10 000 km
- Opakowanie zawiera: 1 sztukę
Do jakich pojazdów pasuje BMC FM897/04
Kawasaki
- H2 1000 Ninja | 1000cc | 2015–2017, 2019
- H2 1000 Ninja Carbon | 1000cc | 2019
- H2 1000 Performance Ninja SX SE+ ABS | 1000cc | 2019
- H2 1000 Performance Tourer Ninja SX SE+ ABS | 1000cc | 2020
- H2 1000 SX Ninja ABS | 1000cc | 2022–2023
- H2 1000 SX Ninja SE ABS | 1000cc | 2022–2023
- H2 1000 SX SE+ | 1000cc | 2018
- H2R 1000 Ninja | 1000cc | 2015–2020, 2022
- KAF 695 4x4 Mule Pro MX EPS Camo | 695cc | 2020–2021
- Ninja 1000 J H2 ABS | 1000cc | 2020
- Ninja 1000 J H2 Carbon ABS | 1000cc | 2020
- Ninja 1000 SX ABS | 1000cc | 2021
- Ninja 1000 SX Tourer ABS | 1000cc | 2021
- Ninja 1000 Y H2R ABS | 1000cc | 2021
- Ninja H2 1000 J ABS | 1000cc | 2019
- Ninja H2 1000 J Carbon ABS | 1000cc | 2019
- Ninja H2 1000 N ABS | 1000cc | 2015–2016
- Ninja H2 1000 SX ABS | 1000cc | 2018–2020
- Ninja H2 1000 SX SE + ABS | 1000cc | 2019–2020
- Ninja H2 1000 SX SE ABS | 1000cc | 2018–2020
- Ninja H2 1000 X ABS | 1000cc | 2017–2018
- Ninja H2 1000 X Carbon ABS | 1000cc | 2017–2018
- ZRX 1200 C | 1200cc | 2001–2002
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: BMC
Adres producenta:
B.M.C. S.R.L.
VIA ROSLE' 115
40059 MEDICINA BO ITALY
WŁOCHY
Adres email: ANGELO.COCOZZA@BMCAIRFILTERS.COM
Produkt OK48-FM897/04 / 8055732596040Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
