Opis produktu
Filtr powietrza BMC FM482/08RACE to sportowy zamiennik montowany bezpośrednio w fabrycznym airboxie motocykla.
Wersja Race charakteryzuje się zwiększoną przepustowością powietrza w porównaniu ze standardowymi filtrami papierowymi. Dzięki możliwości wielokrotnego mycia i nasączania dedykowanym olejem filtr służy przez cały okres eksploatacji pojazdu.
Najważniejsze cechy
- Wielowarstwowa gaza bawełniana nasączona olejem o niskiej lepkości zapewnia zatrzymywanie zanieczyszczeń od 7 mikronów
- Technologia Full Moulding: jednoczęściowy odlew bez zgrzewanych łączeń ogranicza ryzyko pęknięć
- Siatka ze stopu aluminium pokryta żywicą epoksydową zabezpiecza materiał przed oparami paliwa i utlenianiem
- Produkt wstępnie naoliwiony, gotowy do natychmiastowego montażu
- Przeznaczony do wielokrotnego czyszczenia i regeneracji za pomocą dedykowanych zestawów
- Bezpośredni montaż w oryginalnej obudowie filtra bez konieczności przeróbek
Dane techniczne
- Szerokość / średnica zewnętrzna podstawy: 63 mm
- Długość / średnica wewnętrzna podstawy: 105 mm
- Wysokość: 230 mm
- Materiał filtrujący: bawełniana gaza nasączona olejem
- Konstrukcja: jednolity odlew poliuretanowy z aluminiową siatką ochronną
- Stopień filtracji: od 7 mikronów
Do jakich pojazdów pasuje BMC FM482/08RACE
Ducati
- 1098 | 1100cc | 2007–2008
- 1098 R | 1098cc | 2008
- 1098 S | 1100cc | 2007–2009
- 1198 | 1198cc | 2009, 2011
- 1198 R Corse | 1198cc | 2010
- 848 Dark | 848cc | 2008–2012
- 848 Evo | 848cc | 2013
- 848 Evo Corse SE | 848cc | 2013
- 848 Evo Dark | 848cc | 2012–2013
- 848 Nicky Hayden Edition | 848cc | 2010
- Diavel 1200 ABS | 1200cc | 2011–2018
- Diavel 1200 AMG ABS | 1200cc | 2012–2013
- Diavel 1200 Carbon ABS | 1200cc | 2011–2018
- Diavel 1200 Cromo ABS | 1200cc | 2012–2013
- Diavel 1200 Dark ABS | 1200cc | 2013–2014
- Diavel 1200 Diesel ABS | 1200cc | 2017–2018
- Diavel 1200 Strada ABS | 1200cc | 2013–2014
- Diavel 1200 Titanium ABS | 1200cc | 2015
- Multistrada 1200 | 1200cc | 2010–2013
- Multistrada 1200 ABS | 1200cc | 2010–2014
- Multistrada 1200 S GT Granturismo ABS | 1200cc | 2013–2014
- Multistrada 1200 S Pikes Peak ABS | 1200cc | 2012–2015
- Multistrada 1200 S Sport ABS | 1200cc | 2010–2012
- Multistrada 1200 S Sport Touring ABS | 1200cc | 2010, 2012–2014
- Streetfighter 1100 | 1100cc | 2010–2011
- Streetfighter 1100 S | 1100cc | 2009–2013
- Streetfighter 848 | 848cc | 2012–2015
- Superbike 1098 R | 1098cc | 2008–2009
- Superbike 1198 | 1198cc | 2009–2010
- Superbike 1198 S | 1198cc | 2009–2010
- Superbike 1198 S Corse Special Editon | 1198cc | 2010
- Superbike 1198 SP | 1198cc | 2011
- Superbike 848 | 848cc | 2008–2012
- Superbike 848 Evo Dark | 848cc | 2011
- Superbike 848 Evo Dark Stealth | 848cc | 2012
- Superbike 848 SE Evo Corse | 848cc | 2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: BMC
Adres producenta:
B.M.C. S.R.L.
VIA ROSLE' 115
40059 MEDICINA BO ITALY
WŁOCHY
Adres email: ANGELO.COCOZZA@BMCAIRFILTERS.COM
Produkt OK48-FM482/08RACE / 8032872867964Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
