Opis produktu
Filtr powietrza Athena S410550200003 to papierowy wkład filtrujący stanowiący bezpośredni zamiennik fabrycznego elementu.
Produkt montuje się w oryginalnej obudowie bez konieczności modyfikowania konstrukcji jednośladu ani zmieniania fabrycznych ustawień.
Najważniejsze cechy
- Papierowy materiał filtrujący zatrzymujący zanieczyszczenia, cząsteczki kurzu i pył
- Bezproblemowy montaż w fabrycznym miejscu bez modyfikacji
Dane techniczne
- Materiał filtrujący: papier
- Typ: zamiennik części oryginalnej
Zamiennik części oryginalnych
- SYM: 17211HHA000
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410550200003
Peugeot
SYM
- HD 125 | 125cc | 2005–2012
- HD 125 DD | 125cc | 2006
- HD 125 DD Evo | 125cc | 2007–2011
- HD 125 DT | 125cc | 2005–2010
- HD 125 II | 125cc | 2012
- HD 125 II DD | 125cc | 2013–2015
- HD 125 II DD CBS | 125cc | 2016–2017
- HD 200 | 200cc | 2007
- HD 200 DD | 200cc | 2008
- HD 200 DD i. Evo | 200cc | 2009–2010
- HD 200 DT | 200cc | 2004–2009
- HD 200 II DD i. | 200cc | 2012–2017
- HD 200 II DT i. | 200cc | 2012–2014
- HD 200 i. Evo | 200cc | 2007–2008
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410550200003Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
