Opis produktu
Filtr powietrza Athena S410510200032 to gąbkowy wkład filtrujący zatrzymujący zanieczyszczenia bez ograniczania przepływu powietrza.
Przeznaczony do układu dolotowego, sprawdza się podczas regularnego serwisu eksploatacyjnego w zróżnicowanych warunkach terenowych.
Najważniejsze cechy
- Gąbkowy materiał filtracyjny: wyłapuje drobinki pyłu, kurzu i piasku
- Precyzyjne dopasowanie: montaż nie wymaga żadnych modyfikacji pojazdu ani zmian ustawień fabrycznych
- Dobra przepustowość: zatrzymuje zabrudzenia bez dławienia dolotu
Dane techniczne
- Materiał filtrujący: gąbka
Zamiennik części oryginalnych
- Kawasaki: 11013-S009
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410510200032
Arctic Cat
- DVX 400 | 400cc | 2004–2006
Kawasaki
- KFX 400 A KSF | 400cc | 2003–2006
Suzuki
- LT-A 400 2x4 Eiger | 400cc | 2002–2007
- LT-A 400 F 4x4 Eiger | 400cc | 2002–2007, 2011–2012
- LT-A 400 F 4x4 Kingquad | 400cc | 2008–2014
- LT-A 500 F 4x4 Vinson | 500cc | 2002–2007
- LT-F 400 2x4 Eiger | 400cc | 2002–2007
- LT-F 400 F 4x4 Eiger | 400cc | 2002–2008
- LT-F 500 F 4x4 Quadrunner | 500cc | 2003–2006
- LT-F 500 F 4x4 Vinson | 500cc | 2003–2006
- LT-Z 400 Quadsport | 400cc | 2003–2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410510200032 / 8052204297085Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
