Opis produktu
Gąbkowy filtr powietrza Athena S410485200009 zatrzymuje cząstki kurzu i pyłu, dbając o czysty dolot w Twoim skuterze.
Element filtrujący z poliuretanu o otwartych komórkach pozwala na bezproblemowy montaż w fabrycznej obudowie bez modyfikacji ustawień silnika.
Najważniejsze cechy
- Wykonany ze specjalnego materiału poliuretanowego o strukturze otwartych komórek.
- Zatrzymuje zanieczyszczenia, kurz oraz pył z zasysanego powietrza.
- Bezproblemowy montaż: nie wymaga zmian w konstrukcji pojazdu ani modyfikacji fabrycznych ustawień gaźnika czy wtrysku.
Dane techniczne
- Typ: filtr powietrza
- Materiał filtrujący: poliuretan o strukturze otwartych komórek (pianka)
Zamiennik części oryginalnych
- Yamaha: 4HC1445100
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410485200009
Benelli
- Velvet 250 LC | 250cc | 1999–2001
- Velvet 250 LC Touring | 250cc | 2002–2003
MBK
- Skyliner 250 | 125cc | 2014
Malaguti
- Madison 250 | 250cc | 1999–2002
Yamaha
- YP 250 A Majesty ABS | 250cc | 2001–2003
- YP 250 D Majesty | 250cc | 1998–2000
- YP 250 DX A Majesty ABS | 250cc | 1999
- YP 250 DX Majesty | 250cc | 1998–1999
- YP 250 Majesty | 250cc | 1996–2003
- YP 250 Majesty ABS | 250cc | 1998, 2000–2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410485200009Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
