Opis produktu
Filtr powietrza ATHENA S410105200001 to gąbkowy wkład filtrujący zatrzymujący pył i kurz bez ingerencji w fabryczną konstrukcję.
Gąbkowy wkład dba o czyste powietrze trafiające do układu zasilania podczas codziennej jazdy w zróżnicowanych warunkach terenowych i miejskich.
Najważniejsze cechy
- Dopasowany montaż: instalacja nie wymaga ingerencji w budowę motocykla ani zmian w ustawieniach fabrycznych.
- Piankowa struktura filtrująca: zatrzymuje drobinki kurzu oraz pył bez obniżania sprawności przepływu powietrza.
Dane techniczne
- Typ filtra: gąbkowy (piankowy)
Zamiennik części oryginalnych
- Derbi: 00H03201251
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410105200001
Aprilia
- RX 50 | 50cc | 1991–2018
- RX 50 Factory Euro 4 | 50cc | 2018–2020
- SX 50 | 50cc | 2018
- SX 50 Limited Edition | 50cc | 2016
- SX 50 SM | 50cc | 2006–2013
- SX 50 SM Euro 2 | 50cc | 2014–2018
- SX 50 SM Euro 4 | 50cc | 2018–2020
- SX 50 SM Factory Euro 4 | 50cc | 2018–2020
- SX 50 SM Limited Edition | 50cc | 2014–2015
Derbi
- Astro 50 | 50cc | 1999–2002
- Bultaco 50 | 50cc | 1998–2000
- Fenix 50 | 50cc | 1994–1996
- Lobito 50 | 50cc | 1999–2001
- Senda 125 R Baja | 125cc | 2007–2009
- Senda 125 SM Baja | 125cc | 2007–2009
- Senda 125 SM DRD 4T | 125cc | 2009
- Senda 50 | 50cc | 2008–2009
- Senda 50 L | 50cc | 1998–2001
- Senda 50 R | 50cc | 1998, 2001–2006
- Senda 50 R DRD | 50cc | 2002–2005, 2007–2011
- Senda 50 R DRD Devil | 50cc | 2004–2005
- Senda 50 R DRD Racing | 50cc | 2004–2015
- Senda 50 R DRD SM | 50cc | 2004–2005
- Senda 50 R DRD X-Treme | 50cc | 2000–2002, 2004–2008, 2012–2017
- Senda 50 R Racer | 50cc | 2002–2004
- Senda 50 R X-Race | 50cc | 1998–2002, 2004–2011
- Senda 50 R X-Treme | 50cc | 2003–2014, 2018–2021
- Senda 50 SM | 50cc | 1998–2002, 2005–2006
- Senda 50 SM DRD | 50cc | 2000–2001, 2003–2005
- Senda 50 SM DRD Black Editon | 50cc | 2004
- Senda 50 SM DRD Evo | 50cc | 2008–2012
- Senda 50 SM DRD Pro | 50cc | 2009, 2011
- Senda 50 SM DRD Racing | 50cc | 2006–2008
- Senda 50 SM DRD X-Treme | 50cc | 2012–2017
- Senda 50 SM DRD X-Treme LTD | 50cc | 2014–2017
- Senda 50 SM HYP DRD Evo | 50cc | 2008, 2010–2012
- Senda 50 SM Limited | 50cc | 2018–2020
- Senda 50 SM Racer | 50cc | 2002
- Senda 50 SM Racing | 50cc | 2018–2020
- Senda 50 SM Racing DRD | 50cc | 2004–2017
- Senda 50 SM X-Race | 50cc | 2004–2011
- Senda 50 SM X-Treme | 50cc | 2000–2013, 2018–2020
Gilera
- RCR 50 | 50cc | 2004–2010, 2012–2017
- RCR 50 2T | 50cc | 2011
- RCR 50 Enduro | 50cc | 2004
- SMT 50 | 50cc | 2003, 2006–2010
- SMT 50 Supermotard | 50cc | 2004
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410105200001Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
