Opis produktu
Filtr oleju MEIWA P5010 to wkład z bawełnianą warstwą filtrującą, przystosowany do pracy z każdym typem oleju.
Sprawdza się podczas okresowego serwisu olejowego, wykazując odporność na działanie paliw o wysokiej liczbie oktanowej.
Najważniejsze cechy
- Bawełniana warstwa filtrująca: wypełnienie zatrzymujące zanieczyszczenia krążące w układzie smarowania.
- Uniwersalność serwisowa: możliwość stosowania z każdym typem oleju silnikowego.
- Odporność na paliwa o wysokiej liczbie oktanowej.
Dane techniczne
- Oznaczenie zamiennika: HF152
- Numery katalogowe OEM: AP0256187, 4200256188, 0800-011300-0004
Zamienniki — numery OEM
| Marka | Numery katalogowe |
|---|---|
| APRILIA | AP0256187 |
| BOMBARDIER-CAN AM | 4200256188 |
| CFMOTO | 0800-011300-0004 |
Do jakich pojazdów pasuje MEIWA P5010
Aprilia
- ETV 1000 Caponord | 1000cc | 2001–2009
- ETV 1000 Caponord ABS | 1000cc | 2004
- ETV 1000 Caponord G-Kat. ABS | 1000cc | 2007
- ETV 1000 Caponord Raid | 1000cc | 2006
- RST 1000 Mille Futura | 1000cc | 2001–2003
- RSV 1000 | 1000cc | 1997, 2004–2011
- RSV 1000 Factory | 1000cc | 1998–2002
- RSV 1000 Mille | 1000cc | 1998–2003
- RSV 1000 R | 1000cc | 1998–2002, 2004–2011
- RSV 1000 R Factory | 1000cc | 2004–2007
- RSV 1000 R Mille | 1000cc | 2000–2003
- RSV 1000 R Tuono | 1000cc | 2003–2008
- RSV 1000 R Tuono Factory | 1000cc | 2004–2005
- RSV 1000 SP | 1000cc | 1998, 2000–2002
- RSV 1000 SP Mille | 1000cc | 1999
- SL 1000 Falco | 1000cc | 1999–2004
- Tuono 1000 R | 1000cc | 2007
- Tuono 1000 R Factory | 1000cc | 2007
Bombardier
- DS 650 | 650cc | 2001–2005
- DS 650 BajaX | 650cc | 2004–2006
- Outlander 330 2x4 | 330cc | 2004–2005
- Outlander 330 4x4 | 330cc | 2004–2005
- Outlander 400 | 400cc | 2003–2006
- Outlander 400 Max | 400cc | 2003–2006
- Outlander 400 XT | 400cc | 2004–2006
- Outlander 800 Max | 800cc | 2006
- Outlander 800 XT Max | 800cc | 2006
CFMOTO
- CForce 450 L DLX i | 450cc | 2016
- CForce 450 S One i | 450cc | 2016
- CForce 500 | 500cc | 2015–2016
- CForce 550 i | 550cc | 2015
- CForce 800 EFI 4x4 | 800cc | 2014–2015
- CForce 800 EFI 4x4 EPS | 800cc | 2015–2016
- CForce 800 EFI 4x4 EPS 25th Anniversary | 800cc | 2016
- CForce 800 EPS i | 800cc | 2015
- CForce 800 XL DLX i | 800cc | 2016
- CForce 800 XL EFI 4x4 DLX | 800cc | 2016
- CForce 800 XL EFI 4x4 EPS 25th Anniversary | 800cc | 2016
- CForce 800 XL One i | 800cc | 2016
- CForce 800 i | 800cc | 2014–2015
- Terralander 800 i | 800cc | 2011, 2013
- Tracker 800 i | 800cc | 2013
- UForce 550 i | 550cc | 2015
- UForce 800 4x4 | 800cc | 2014
- UForce 800 EPS | 800cc | 2015, 2017
- UForce 800 EPS i | 800cc | 2015
- UForce 800 i | 800cc | 2014–2015
- ZForce 800 EX i | 800cc | 2014–2015
Can-Am
- Commander 1000 | 1000cc | 2014
- Commander 1000 DPS Limited Edition | 1000cc | 2016
- Commander 1000 DPS Max Limited Edition | 1000cc | 2016
- Commander 1000 EFI | 1000cc | 2011–2013
- Commander 1000 X | 1000cc | 2011
- Commander 1000 X DPS | 1000cc | 2012–2013
- Commander 1000 XT DPS | 1000cc | 2011–2016
- Commander 1000 XTP DPS | 1000cc | 2014–2015
- Commander 800 R | 800cc | 2011–2015
- Commander 800 R DPS | 800cc | 2014–2016
- Defender 1000 HD10 XT 4x4 DPS | 1000cc | 2016
- Defender 800 HD8 4x4 | 800cc | 2016
- Defender 800 HD8 4x4 DPS | 800cc | 2016
- Maverick 1000 R 4x4 | 1000cc | 2015
- Maverick 1000 R XDS 4x4 DPS Turbo | 1000cc | 2015
- Maverick 1000 R XDS 4x4 DPS Turbo Max | 1000cc | 2016
- Maverick 1000 R XDS 4x4 Turbo | 1000cc | 2016
- Maverick 1000 R XMR 4x4 DPS | 1000cc | 2015–2016
- Maverick 1000 R XRS 4x4 | 1000cc | 2015
- Maverick 1000 R XRS 4x4 DPS | 1000cc | 2015
- Maverick 1000 R XXC 4x4 DPS | 1000cc | 2015–2016
- Outlander 1000 4x4 | 1000cc | 2012
- Outlander 1000 4x4 DPS Max Limited | 1000cc | 2013–2015
- Outlander 1000 4x4 Max | 1000cc | 2013
- Outlander 1000 R 4x4 DPS Max Limited | 1000cc | 2016
- Outlander 1000 R 4x4 DPS Max Pro | 1000cc | 2016
- Outlander 1000 R XMR DPS | 1000cc | 2016
- Outlander 1000 R XTP DPS | 1000cc | 2016
- Outlander 1000 R XTP DPS Max | 1000cc | 2016
- Outlander 1000 XMR DPS | 1000cc | 2013–2015
- Outlander 1000 XT 6x6 DPS | 1000cc | 2014–2015
- Outlander 1000 XT DPS | 1000cc | 2012–2013, 2015
- Outlander 1000 XT DPS Max | 1000cc | 2015
- Outlander 1000 XT T3 6x6 DPS | 1000cc | 2014
- Outlander 1000 XTP DPS | 1000cc | 2013–2015
- Outlander 1000 XTP DPS Max | 1000cc | 2013–2015
- Outlander 400 | 400cc | 2010–2014
- Outlander 400 Max | 400cc | 2010–2014
- Outlander 400 XT Max | 400cc | 2010–2014
- Outlander 450 | 450cc | 2017–2019
- Outlander 450 EFI DPS | 450cc | 2019
- Outlander 450 L | 450cc | 2015–2016
- Outlander 450 L DPS | 450cc | 2015–2016
- Outlander 450 L Max | 450cc | 2016
- Outlander 450 L Max DPS | 450cc | 2015–2016
- Outlander 450 L Pro DPS | 450cc | 2016
- Outlander 450 T3 DPS Pro | 450cc | 2016
- Outlander 500 | 500cc | 2011–2014
- Outlander 500 DPS | 500cc | 2013–2014
- Outlander 500 DPS Max | 500cc | 2013–2014
- Outlander 500 EFI | 500cc | 2015
- Outlander 500 L DPS | 500cc | 2015
- Outlander 500 L DPS Max | 500cc | 2015
- Outlander 500 Max | 500cc | 2011–2012
- Outlander 500 XT DPS | 500cc | 2010–2012
- Outlander 500 XT DPS Max | 500cc | 2010–2012
- Outlander 500 XT EFI | 500cc | 2010–2015
- Outlander 570 | 570cc | 2017
- Outlander 570 EFI | 570cc | 2016, 2019–2020
- Outlander 570 L DPS | 570cc | 2016
- Outlander 570 L DPS Max | 570cc | 2016
- Outlander 570 L DPS Pro | 570cc | 2016
- Outlander 570 XT EFI | 570cc | 2016
- Outlander 650 | 650cc | 2010–2012
- Outlander 650 DPE Pro | 650cc | 2016
- Outlander 650 DPS | 650cc | 2014–2015
- Outlander 650 DPS Max | 650cc | 2015–2016
- Outlander 650 EFI | 650cc | 2009, 2013–2014, 2019
- Outlander 650 Max | 650cc | 2010–2012
- Outlander 650 T3 DPS Max Pro | 650cc | 2016
- Outlander 650 XT DPS | 650cc | 2010–2016
- Outlander 650 XT DPS Max | 650cc | 2010–2016
- Outlander 650 XT EFI | 650cc | 2010–2014
- Outlander 650 XTP DPS | 650cc | 2015
- Outlander 650 XTP DPS Max | 650cc | 2014–2016
- Outlander 800 | 800cc | 2006–2014
- Outlander 800 R | 800cc | 2011–2012
- Outlander 800 R DPS Max | 800cc | 2013–2014
- Outlander 800 R DPS Max Limited | 800cc | 2010–2012
- Outlander 800 R Max | 800cc | 2011–2012
- Outlander 800 R XMR DPS | 800cc | 2011–2012
- Outlander 800 R XT DPS | 800cc | 2011–2015
- Outlander 800 R XT DPS Max | 800cc | 2010–2012, 2014–2015
- Outlander 800 R XTP DPS | 800cc | 2010–2012, 2015
- Outlander 800 R XTP DPS Max | 800cc | 2010–2015
- Outlander 800 R XXC DPS | 800cc | 2010–2012
- Outlander 850 XTP DPS Max | 850cc | 2016
- Qutlander 400 EFI | 400cc | 2010–2011
- Qutlander 400 EFI Max | 400cc | 2010–2011
- Qutlander 400 XT Max | 400cc | 2010–2011
- Qutlander 500 EFI | 500cc | 2011
- Qutlander 500 EFI Max | 500cc | 2011
- Qutlander 500 XT EFI | 500cc | 2010–2011
- Qutlander 500 XT EFI Max | 500cc | 2010–2011
- Qutlander 650 EFI | 650cc | 2010
- Qutlander 650 EFI Max | 650cc | 2010
- Qutlander 650 Max | 650cc | 2011
- Qutlander 650 XT EFI | 650cc | 2010–2011
- Qutlander 650 XT Max | 650cc | 2010–2011
- Qutlander 800 R EFI | 800cc | 2011
- Qutlander 800 R EFI LTD Max | 800cc | 2011
- Qutlander 800 R Max | 800cc | 2011
- Qutlander 800 R XMR EFI | 800cc | 2011
- Qutlander 800 R XT EFI | 800cc | 2011
- Qutlander 800 R XT Max | 800cc | 2010–2011
- Qutlander 800 R XTP EFI | 800cc | 2010–2011
- Qutlander 800 R XTP Max | 800cc | 2010–2011
- Qutlander 800 R XXC EFI | 800cc | 2010–2011
- Renegade 1000 R XXC DPS | 1000cc | 2016
- Renegade 1000 XT | 1000cc | 2012
- Renegade 1000 XXC DPS | 1000cc | 2013–2015
- Renegade 500 | 500cc | 2010–2015
- Renegade 500 EFI | 500cc | 2010–2014
- Renegade 570 | 570cc | 2016
- Renegade 570 XXC DPS | 570cc | 2016
- Renegade 800 R | 800cc | 2010–2015
- Renegade 800 R EFI | 800cc | 2010–2011
- Renegade 800 R XXC DPS | 800cc | 2010–2012, 2015
- Renegade 800 R XXC EFI | 800cc | 2010–2011
- Renegade 850 XXC DPS | 850cc | 2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SOCIETA GENERALE RICAMBI (EUROPA) S.P.A.
Adres producenta:
VIA PASQUALE SOTTOCORNO 52
20129 MILANO
Włochy
Adres email: INFO@SGR-IT.COM
Produkt OK48-P5010 / 8434290050872Potencjalne zagrożenia
- Krytyczna awaria i zatarcie silnika: Zapchany lub niewłaściwie dobrany filtr oleju ogranicza przepływ środka smarnego do kluczowych podzespołów (wału korbowego, wałków rozrządu). Prowadzi to do gwałtownego wzrostu tarcia, przegrzania i zatarcia silnika, co może skutkować nagłym zablokowaniem tylnego koła podczas jazdy.
- Ryzyko upadku w wyniku wycieku: Nieszczelność na uszczelce filtra typu „puszka” lub źle zamontowana pokrywa wkładu filtra powoduje wyciek oleju pod wysokim ciśnieniem. Olej trafiający na oponę tylnego koła prowadzi do natychmiastowej utraty przyczepności i groźnego wypadku.
- Zagrożenie pożarowe: Olej wyciekający z nieszczelnego filtra może rozprysnąć się na rozgrzany kolektor wydechowy. Prowadzi to do powstania gęstego dymu ograniczającego widoczność oraz stwarza bezpośrednie ryzyko zapłonu pojazdu.
- Przed montażem filtra typu „puszka” należy bezwzględnie posmarować jego gumową uszczelkę świeżym olejem silnikowym. Zapobiega to podwinięciu się uszczelki i zapewnia odpowiednią szczelność po dokręceniu.
- Filtry puszkowe należy dokręcać ręcznie lub z bardzo niewielką siłą przy użyciu klucza (zgodnie ze specyfikacją producenta). Zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić gwint lub uniemożliwić demontaż filtra przy kolejnej wymianie, natomiast użycie niewłaściwych narzędzi może przebić obudowę filtra.
- W przypadku filtrów typu „wkład”, należy zwrócić uwagę na kierunek montażu oraz stan gumowych oringów obudowy. Odwrotne założenie wkładu może całkowicie zablokować magistralę olejową, co zniszczy silnik w ciągu kilku minut od uruchomienia.
