Opis produktu
Filtr oleju MEIWA KY7001 z bawełnianą warstwą filtrującą jest przeznaczony do stosowania z każdym typem oleju silnikowego.
Wkład sprawdza się podczas regularnego serwisu olejowego w skuterze, a materiał filtrujący wykazuje odporność na działanie paliw o wysokiej liczbie oktanowej.
Najważniejsze cechy
- Bawełniana warstwa filtrująca: wypełnienie wkładu odpowiada za oczyszczanie przepływającego środka smarnego.
- Kompatybilność z każdym typem oleju: wkład współpracuje z dowolnym olejem silnikowym.
- Odporność chemiczna: filtr jest odporny na kontakt z paliwami o wysokiej liczbie oktanowej.
- Standard wyposażenia OEM: filtry tej marki są wybierane przez wielu japońskich producentów na pierwszy montaż.
Dane techniczne
- Odpowiednik zamiennika: HF566
- Numery katalogowe OEM: 1541A-LEA7-E00, 00115058
Zamienniki — numery OEM
| Marka | Numery katalogowe |
|---|---|
| KYMCO | 1541A-LEA7-E00, 00115058 |
Do jakich pojazdów pasuje MEIWA KY7001
Kawasaki
- J 125 A | 125cc | 2016–2020
- J 125 A Special Edition | 125cc | 2016
- J 125 B ABS | 125cc | 2016
- J 125 B Special Edition ABS | 125cc | 2016
- J 125 C ABS | 125cc | 2017–2020
- J 125 C Edition ABS | 125cc | 2018–2019
- J 125 C Special Edition ABS | 125cc | 2017
- J 125 Special Edition ABS | 125cc | 2018
- J 300 A | 300cc | 2014–2021
- J 300 A Special Edition | 300cc | 2014–2016
- J 300 B ABS | 300cc | 2014–2016
- J 300 B Special Edition ABS | 300cc | 2014–2016
- J 300 C ABS | 300cc | 2017–2020
- J 300 C Edition ABS | 300cc | 2019
- J 300 C Special Edition ABS | 300cc | 2017–2018
Kymco
- DT X 125 | 125cc | 2021–2024
- DT X360 | 320cc | 2021–2024
- Downtown 125 GT | 125cc | 2024–2025
- Downtown 125 euro4 i. ABS | 125cc | 2016
- Downtown 125 i. | 125cc | 2009–2020, 2022–2023
- Downtown 125 i. ABS | 125cc | 2012, 2021
- Downtown 200 i | 200cc | 2010–2016
- Downtown 250 i. | 250cc | 2010–2016
- Downtown 300 i. | 300cc | 2009–2020
- Downtown 300 i. ABS | 300cc | 2011, 2014
- Downtown 350 GT | 350cc | 2024–2025
- Downtown 350 i. | 350cc | 2015–2018, 2020–2023
- Downtown 350 i. Exclusive ABS | 350cc | 2019
- G5 125 i. | 125cc | 2009
- Grand Dink 125 euro4 i. ABS | 125cc | 2017
- K-XCT 125 i. | 125cc | 2013–2016
- K-XCT 125 i. ABS | 125cc | 2015
- K-XCT 300 | 300cc | 2013
- K-XCT 300 ABS | 300cc | 2015
- K-XCT 300 i. | 300cc | 2013–2020
- Movie 125 S i. | 125cc | 2011
- New Downtown 125 euro4 i. ABS | 125cc | 2018
- New Downtown 125 i. ABS | 125cc | 2015
- New Downtown 350 euro4 i. ABS | 350cc | 2017
- People 125 GT i. | 125cc | 2011–2016
- People 200 G i. | 200cc | 2015
- People 300 GT euro4 i. ABS | 300cc | 2017
- People 300 GT i. | 300cc | 2011–2016
- People 300 GT i. ABS | 300cc | 2014–2016
- People 300 i GT ABS | 300cc | 2012–2013
- Super Dink 125 euro4 i. ABS | 125cc | 2017
- Super Dink 125 i. | 125cc | 2009–2016
- Super Dink 125 i. ABS | 125cc | 2011–2016
- Super Dink 300 i. | 300cc | 2009–2015
- Super Dink 300 i. ABS | 300cc | 2011–2015
- Tersely GTi 125 | 125cc
- X-Town 125 CT CBS i. | 125cc | 2023–2025
- X-Town 125 euro4 i. ABS | 125cc | 2016–2022
- X-Town 125 i. ABS | 125cc | 2021–2022
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SOCIETA GENERALE RICAMBI (EUROPA) S.P.A.
Adres producenta:
VIA PASQUALE SOTTOCORNO 52
20129 MILANO
Włochy
Adres email: INFO@SGR-IT.COM
Produkt OK48-KY7001 / 8434290050728Potencjalne zagrożenia
- Krytyczna awaria i zatarcie silnika: Zapchany lub niewłaściwie dobrany filtr oleju ogranicza przepływ środka smarnego do kluczowych podzespołów (wału korbowego, wałków rozrządu). Prowadzi to do gwałtownego wzrostu tarcia, przegrzania i zatarcia silnika, co może skutkować nagłym zablokowaniem tylnego koła podczas jazdy.
- Ryzyko upadku w wyniku wycieku: Nieszczelność na uszczelce filtra typu „puszka” lub źle zamontowana pokrywa wkładu filtra powoduje wyciek oleju pod wysokim ciśnieniem. Olej trafiający na oponę tylnego koła prowadzi do natychmiastowej utraty przyczepności i groźnego wypadku.
- Zagrożenie pożarowe: Olej wyciekający z nieszczelnego filtra może rozprysnąć się na rozgrzany kolektor wydechowy. Prowadzi to do powstania gęstego dymu ograniczającego widoczność oraz stwarza bezpośrednie ryzyko zapłonu pojazdu.
- Przed montażem filtra typu „puszka” należy bezwzględnie posmarować jego gumową uszczelkę świeżym olejem silnikowym. Zapobiega to podwinięciu się uszczelki i zapewnia odpowiednią szczelność po dokręceniu.
- Filtry puszkowe należy dokręcać ręcznie lub z bardzo niewielką siłą przy użyciu klucza (zgodnie ze specyfikacją producenta). Zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić gwint lub uniemożliwić demontaż filtra przy kolejnej wymianie, natomiast użycie niewłaściwych narzędzi może przebić obudowę filtra.
- W przypadku filtrów typu „wkład”, należy zwrócić uwagę na kierunek montażu oraz stan gumowych oringów obudowy. Odwrotne założenie wkładu może całkowicie zablokować magistralę olejową, co zniszczy silnik w ciągu kilku minut od uruchomienia.
