Opis produktu
Filtr oleju MEIWA H1008 z bawełnianą warstwą filtrującą jest przeznaczony do pracy z każdym typem oleju silnikowego.
Wkład sprawdza się podczas okresowego serwisu olejowego, zatrzymując zanieczyszczenia w układzie smarowania silnika.
Najważniejsze cechy
- Bawełniana warstwa filtrująca: zatrzymuje nieczystości krążące w układzie smarowania
- Wszechstronność: przystosowany do użytku z dowolnym rodzajem oleju
- Odporność chemiczna: zachowuje swoje właściwości przy kontakcie z paliwami o wysokiej liczbie oktanowej
- Odpowiednik oznaczenia: HF112
Dane techniczne
- Numery zamienników OEM: ADLY 15412-169-000, DINLI E140002-00, GAS GAS MFS40012250, HONDA 15410KYJ901, HONDA 15410KYJ902, HONDA 15410KF0315, HONDA 11300KYJ901, KAWASAKI 520101053, KAWASAKI 520100552, KAWASAKI 52010-1053, MASH 20030029, POLARIS 3088036, SUZUKI K5201-01503-000
Zamienniki — numery OEM
| Marka | Numery katalogowe |
|---|---|
| ADLY | 15412-169-000 |
| DINLI | E140002-00 |
| GAS GAS | MFS40012250 |
| HONDA | 15410KYJ901, 15410KYJ902, 15410KF0315, 11300KYJ901 |
| KAWASAKI | 520101053, 520100552, 52010-1053 |
| MASH | 20030029 |
| POLARIS | 3088036 |
| SUZUKI | K5201-01503-000 |
Do jakich pojazdów pasuje MEIWA H1008
Adly/Herchee
- Crossover 300 | 300cc | 2005–2007
- Crossroad 300 | 300cc | 2005–2008
- Hurricane 500 S | 500cc | 2008–2015
- Hurricane 500 S Flat | 500cc | 2009–2015
- Hurricane 500 S LOF | 500cc | 2016, 2018
- Sport 300 Interceptor | 300cc | 2007–2015
Benelli
- BN 125 CBS | 125cc | 2022
- TNT 125 Tornado Naked CBS | 125cc | 2022–2023
Gas Gas
- EC 400 FSE | 400cc | 2002–2003
- EC 450 F | 450cc | 2013
- EC 450 F Racing 4T | 450cc | 2014–2015
- EC 450 F Replica Cervantes 4T | 450cc | 2012
- EC 450 FSE | 450cc | 2003–2007
- EC 450 FSR | 450cc | 2010–2011
- EC 450 Raid | 450cc | 2014–2015
- EC 515 | 515cc | 2009
- FSR 450 EC | 450cc | 2007–2010
- FSR 450 SM | 450cc | 2008–2009
- HP 450 Wild | 450cc | 2003–2013
- Halley 450 R | 450cc | 2009–2010
- Pampera 400 | 400cc | 2005–2006
- Pampera 450 | 450cc | 2009
- Pampera 450 IE | 450cc | 2007–2008
- SM 450 FSE | 450cc | 2003–2007
- SM 450 FSR | 450cc | 2008
- SM 450 Halley | 450cc | 2009
- SM 450 IE | 450cc | 2002, 2004–2007
- SM 450 Supermoto Halley | 450cc | 2010
- SM 515 | 515cc | 2008–2009
Geon
- Bullet 400 | 400cc
- Grandtour 400 | 400cc
Honda
- ATC 250 ES Big Red | 250cc | 1985–1987
- ATC 250 SX | 250cc | 1985–1987
- ATC 350 X | 350cc | 1985–1986
- CB 300 F | 300cc | 2015–2016
- CBF 125 M | 125cc | 2014–2015
- CBF 250 | 250cc | 2004–2006
- CBR 250 R | 250cc | 2011–2014
- CBR 250 R ABS | 250cc | 2011–2012
- CBR 250 RA ABS | 250cc | 2011–2015
- CBR 300 R | 300cc | 2014–2017
- CBR 300 RA ABS | 300cc | 2014–2017
- CBR 500 F | 500cc | 1988–1991
- CBX 250 RS | 250cc | 1984
- CBX 250 RSE | 250cc | 1984
- CRF 110 F | 110cc | 2013–2018
- CRF 250 F | 250cc | 2020–2022
- CRF 250 L | 250cc | 2013–2016
- CRF 250 M | 250cc | 2014–2016
- FMX 650 | 650cc | 2005–2007
- FT 500 | 500cc | 1982–1983
- FX 650 Vigor | 650cc | 1999–2000
- GB 500 Clubman | 500cc | 1989–1990
- NX 250 | 250cc | 1988–1995
- NX 500 Dominator | 500cc | 1988–2000
- NX 650 Dominator | 650cc | 1988–2000
- SLR 650 | 650cc | 1997–1998
- TLR 200 Reflex | 200cc | 1986–1987
- TRX 250 R Fourtrax 2WD | 250cc | 1987
- TRX 250 X Fourtrax | 250cc | 1988, 1991–1992
- TRX 300 EX | 300cc | 1994, 1998–1999
- TRX 300 EX Sportrax | 300cc | 1993, 1995–1997, 2000–2008
- TRX 300 FW Fourtrax 4x4 | 300cc | 1988–2001
- TRX 300 Fourtrax 2WD | 300cc | 1988–2000
- TRX 350 D Fourtrax Foreman 4x4 | 350cc | 1987–1989
- TRX 350 FE Fourtrax ES | 350cc | 2004–2006
- TRX 350 FE Fourtrax Rancher ES | 350cc | 2000–2003
- TRX 350 FM FourTrax | 350cc | 2004–2006
- TRX 350 FM Fourtrax Rancher | 350cc | 2000–2003
- TRX 350 Fourtrax 4x4 | 350cc | 1986–1987
- TRX 350 TE FourTrax ES | 350cc | 2001, 2004–2006
- TRX 350 TE Fourtrax Rancher ES | 350cc | 2000, 2002–2003
- TRX 350 TM FourTrax | 350cc | 2003–2006
- TRX 350 TM Fourtrax Rancher | 350cc | 2000–2002
- TRX 400 EX FourTrax | 400cc | 2000–2001
- TRX 400 EX Sportrax | 400cc | 2002–2008
- TRX 400 FW Fourtrax Foreman | 400cc | 1996–1997
- TRX 400 X Sportrax | 400cc | 2009–2012
- TRX 420 FA Fourtrax Rancher AT | 420cc | 2009, 2012–2013
- TRX 420 FA Fourtrax Rancher ES 4x4 | 420cc | 2010–2011
- TRX 420 FA1 Fourtrax DCT | 420cc | 2014
- TRX 420 FA1 Fourtrax Rancher AT DCT | 420cc | 2015
- TRX 420 FA2 Fourtrax DCT ES ESP | 420cc | 2015
- TRX 420 FA2 Fourtrax Rancher AT DCT EPS | 420cc | 2014
- TRX 420 FA5 Fourtrax Rancher AT DCT IRS | 420cc | 2015
- TRX 420 FA6 Fourtrax Rancher AT DCT IRS EPS | 420cc | 2015
- TRX 420 FE Fourtrax Rancher ES | 420cc | 2011–2013
- TRX 420 FE Fourtrax Rancher ES 4x4 | 420cc | 2007–2010
- TRX 420 FE1 Fourtrax ES | 420cc | 2014–2017
- TRX 420 FM FourTrax | 420cc | 2011–2013
- TRX 420 FM Fourtrax Rancher 4x4 | 420cc | 2007–2010
- TRX 420 FM1 Fourtrax Rancher 4x4 | 420cc | 2014–2016
- TRX 420 FM2 Fourtrax PS | 420cc | 2014–2016
- TRX 420 FPA Fourtrax Rancher AT EPS | 420cc | 2009–2013
- TRX 420 FPE Fourtrax Rancher ES EPS 4x4 | 420cc | 2009–2013
- TRX 420 FPM Fourtrax Rancher EPS 4x4 | 420cc | 2009–2013
- TRX 420 TE Fourtrax ES | 420cc | 2011–2013
- TRX 420 TE Fourtrax Rancher ES | 420cc | 2007–2010
- TRX 420 TE1 Fourtrax ES | 420cc | 2014–2016
- TRX 420 TM FourTrax | 420cc | 2010, 2012–2013
- TRX 420 TM Fourtrax Rancher | 420cc | 2007–2009, 2011
- TRX 420 TM1 FourTrax | 420cc | 2014–2017
- TRX 450 ES Foreman ES | 450cc | 1998–2001
- TRX 450 FE Fourtrax Foreman ES | 450cc | 2002–2004
- TRX 450 FM Fourtrax Foreman S | 450cc | 2002–2004
- TRX 450 R Sportrax Kick Start 2WD | 450cc | 2004
- TRX 450 S Fourtrax Foreman | 450cc | 1998–2001
- TRX 500 FA Fourtrax Foreman | 500cc | 2005
- TRX 500 FA Fourtrax Foreman Rubicon | 500cc | 2006–2014
- TRX 500 FA5 Fourtrax Foreman Rubicon DCT | 500cc | 2015
- TRX 500 FA6 Fourtrax Foreman Rubicon DCT EPS | 500cc | 2015
- TRX 500 FA6D Fourtrax Foreman Rubicon DCT EPS Deluxe | 500cc | 2015
- TRX 500 FE Foreman | 500cc | 2010–2012
- TRX 500 FE Fourtrax Foreman ES | 500cc | 2005–2009, 2013
- TRX 500 FE Fourtrax Foreman ES 4x4 | 500cc | 2010–2012
- TRX 500 FE1 Foreman ES | 500cc | 2014–2016
- TRX 500 FE2 Foreman ES PS | 500cc | 2014–2015
- TRX 500 FGA Fourtrax Foreman Rubicon | 500cc | 2005–2008
- TRX 500 FM Fourtrax Foreman | 500cc | 2005, 2007–2013
- TRX 500 FM Fourtrax Foreman 4WD | 500cc | 2006
- TRX 500 FM1 Foreman | 500cc | 2014–2015
- TRX 500 FM2 Fourtrax Foreman EPS 4x4 | 500cc | 2014–2015
- TRX 500 FM5 Fourtrax Foreman Rubicon | 500cc | 2015
- TRX 500 FM6 Fourtrax Foreman Rubicon EPS | 500cc | 2015
- TRX 500 FM6D Fourtrax Foreman Rubicon EPS Deluxe | 500cc | 2015
- TRX 500 FPA Fourtrax Foreman Rubicon | 500cc | 2009–2011
- TRX 500 FPA Fourtrax Foreman Rubicon EPS | 500cc | 2012–2014
- TRX 500 FPE Fourtrax Foreman ES 4x4 | 500cc | 2007–2011
- TRX 500 FPE Fourtrax Foreman ES EPS 4x4 | 500cc | 2012–2013
- TRX 500 FPM Fourtrax Foreman 4x4 | 500cc | 2008–2011
- TRX 500 FPM Fourtrax Foreman EPS 4x4 | 500cc | 2012–2013
- TRX 500 TM Fourtrax Foreman 2x4 | 500cc | 2005–2006
- TRX 700 XX | 700cc | 2008–2011
- VT 125 C Shadow | 125cc | 1999–2008
- XBR 500 | 500cc | 1985–1987
- XBR 500 S | 500cc | 1987–1989
- XL 125 V Varadero | 125cc | 2001–2014
- XL 250 R | 250cc | 1983–1988
- XL 350 R | 350cc | 1985–1988
- XL 600 LM Paris Dakar | 600cc | 1985–1987
- XL 600 R | 600cc | 1983–1987
- XL 600 RM | 600cc | 1986
- XR 200 R | 200cc | 1983–2002
- XR 250 L | 250cc | 1986–1994
- XR 250 R | 250cc | 1982–2004
- XR 350 R | 350cc | 1983–1985
- XR 400 R | 400cc | 1996–2004
- XR 500 R Pro Link | 500cc | 1981–1984
- XR 600 R | 600cc | 1985–2000
- XR 650 L | 650cc | 1993–2022
- XR 650 R | 650cc | 1986, 2000–2007
JOHN DEERE
- Buck 500 4x4 | 500cc | 2005–2006
- Buck 500 4x4 Auto | 500cc | 2005–2006
- Buck 500 EX 4x4 | 500cc | 2005
- Buck 500 EXT 4x4 | 500cc | 2005
- Trail Buck 500 4x4 Auto | 500cc | 2005
Kawasaki
- BN 125 A Eliminator | 125cc | 1998–2007
- J 125 Special Edition ABS | 125cc | 2018
- KAF 400 A 4x4 Mule 610 | 400cc | 2013
- KAF 620 4x4 Mule 4010 Trans | 620cc | 2019
- KAF 820 4x4 Mule Pro FXT EPS | 820cc | 2019
- KFX 450 R KSF | 450cc | 2008–2014
- KL 250 Super Sherpa | 250cc | 2000–2003, 2009
- KLX 110 A | 110cc | 2002–2009
- KLX 110 C | 110cc | 2010–2020
- KLX 110 L | 110cc | 2010–2020
- KLX 110 R | 110cc | 2021–2022
- KLX 110 R C | 110cc | 2024
- KLX 125 C | 125cc | 2010–2017
- KLX 125 D D-Tracker | 125cc | 2010–2013
- KLX 140 | 140cc | 2008–2020
- KLX 140 G | 140cc | 2017–2020
- KLX 140 L | 140cc | 2008–2020
- KLX 140 R | 140cc | 2024
- KLX 140 R F | 140cc | 2024
- KLX 140 R L | 140cc | 2024
- KLX 230 | 230cc | 2020
- KLX 250 | 250cc | 2009–2013
- KLX 250 D-Tracker | 250cc | 2008–2011
- KLX 250 E | 250cc | 1993–1995
- KLX 250 R | 250cc | 1993–1997
- KLX 250 S | 250cc | 2006–2007, 2009–2017
- KLX 250 SF | 250cc | 2009–2010
- KLX 300 | 300cc | 2021–2023
- KLX 300 R | 300cc | 1997–2007, 2020–2022
- KLX 300 SM | 300cc | 2021–2023
- KLX 450 R | 450cc | 2007–2022, 2024
- KX 450 F | 450cc | 2006–2015
- Ninja 125 A | 125cc | 2019–2020
- Ninja 125 ABS | 125cc | 2019–2023
- Ninja 125 Performance ABS | 125cc | 2021–2022
- Ninja 125 Special Edition ABS | 125cc | 2019–2020
- Ninja 250 SL | 250cc | 2016–2017
- Ninja 250 SL ABS | 250cc | 2016–2017
- Ninja 250 SL Special Edition ABS | 250cc | 2015
- Ninja SL 250 A | 250cc | 2015–2016
- Ninja SL 250 B ABS | 250cc | 2015–2016
- Ninja SL 250 B KRT Edition ABS | 250cc | 2015–2016
- Z 125 ABS | 125cc | 2019–2022
- Z 125 K | 125cc | 2018–2020
- Z 125 Pro | 125cc | 2017–2020
- Z 125 Pro SE | 125cc | 2018
- Z 125 Special Edition ABS | 125cc | 2019–2020
- Z 250 SL | 250cc | 2015–2017
- Z 250 SL ABS | 250cc | 2015–2017
Kougar
- 400 R | 400cc
Mash
- Adventure 400 R i.e. | 400cc | 2016
- FiveHundred 400 | 400cc | 2015
- Roadstar 400 | 400cc
- Scrambler 400 ABS | 400cc | 2021
- Von Dutch 400 | 400cc | 2015
Polaris
- Outlaw 500 | 500cc | 2006–2007
- Predator 500 | 500cc | 2003–2007
Romet
- ADV 400 | 400cc
- Classic 400 | 400cc
- Division 125 | 125cc | 2024–2026
Shineray
- X5 | 400cc
- XY400-2 | 400cc
Suzuki
- DR-Z 110 | 110cc | 2003–2005
WK
- WK400 Trail | 400cc
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SOCIETA GENERALE RICAMBI (EUROPA) S.P.A.
Adres producenta:
VIA PASQUALE SOTTOCORNO 52
20129 MILANO
Włochy
Adres email: INFO@SGR-IT.COM
Produkt OK48-H1008 / 8434290050025Potencjalne zagrożenia
- Krytyczna awaria i zatarcie silnika: Zapchany lub niewłaściwie dobrany filtr oleju ogranicza przepływ środka smarnego do kluczowych podzespołów (wału korbowego, wałków rozrządu). Prowadzi to do gwałtownego wzrostu tarcia, przegrzania i zatarcia silnika, co może skutkować nagłym zablokowaniem tylnego koła podczas jazdy.
- Ryzyko upadku w wyniku wycieku: Nieszczelność na uszczelce filtra typu „puszka” lub źle zamontowana pokrywa wkładu filtra powoduje wyciek oleju pod wysokim ciśnieniem. Olej trafiający na oponę tylnego koła prowadzi do natychmiastowej utraty przyczepności i groźnego wypadku.
- Zagrożenie pożarowe: Olej wyciekający z nieszczelnego filtra może rozprysnąć się na rozgrzany kolektor wydechowy. Prowadzi to do powstania gęstego dymu ograniczającego widoczność oraz stwarza bezpośrednie ryzyko zapłonu pojazdu.
- Przed montażem filtra typu „puszka” należy bezwzględnie posmarować jego gumową uszczelkę świeżym olejem silnikowym. Zapobiega to podwinięciu się uszczelki i zapewnia odpowiednią szczelność po dokręceniu.
- Filtry puszkowe należy dokręcać ręcznie lub z bardzo niewielką siłą przy użyciu klucza (zgodnie ze specyfikacją producenta). Zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić gwint lub uniemożliwić demontaż filtra przy kolejnej wymianie, natomiast użycie niewłaściwych narzędzi może przebić obudowę filtra.
- W przypadku filtrów typu „wkład”, należy zwrócić uwagę na kierunek montażu oraz stan gumowych oringów obudowy. Odwrotne założenie wkładu może całkowicie zablokować magistralę olejową, co zniszczy silnik w ciągu kilku minut od uruchomienia.
