Filtr oleju HifloFiltro HF196 to nakręcany filtr zewnętrzny z certyfikatem TÜV, przystosowany do pracy ze wszystkimi typami olejów silnikowych.
Syntetyczna warstwa filtracyjna zatrzymuje zanieczyszczenia krążące w układzie smarowania, wspierając stabilną pracę jednostki napędowej podczas regularnej eksploatacji.
Najważniejsze cechy
- Certyfikat TÜV potwierdzający spełnienie norm jakościowych
- Syntetyczna warstwa filtracyjna dbająca o czystość oleju
- Kompatybilność ze wszystkimi typami olejów silnikowych
- Odporność na działanie paliw wysokooktanowych
- Konstrukcja zewnętrzna typu nakręcanego ułatwiająca okresowy serwis
Dane techniczne
- Typ filtra: zewnętrzny, nakręcany
- Średnica: 65 mm
- Wysokość: 85 mm
- Certyfikat: TÜV
Zamiennik części oryginalnych
- Polaris: 2540006
Do jakich pojazdów pasuje HIFLO HF196
Polaris
- General 1000 4 4x4 Ride Command Edition EPS | 1000cc | 2018–2019
- General 1000 4 Traktor EPS | 1000cc | 2020
- General 1000 Deluxe EPS | 1000cc | 2017
- General 1000 Deluxe LOF EPS | 1000cc | 2019
- General 1000 Deluxe Tractor EPS ABS | 1000cc | 2019
- General 1000 Premium EPS | 1000cc | 2017
- General 1000 Premium EU EPS | 1000cc | 2019
- Polaris 570 ACE | 570cc | 2016
- Polaris 570 ACE EU | 570cc | 2017–2018
- Polaris 570 SP ACE EPS | 570cc | 2016
- RZR 1000 RS1 4x4 EPS | 1000cc | 2020
- RZR 1000 S Traktor EPS | 1000cc | 2019
- RZR 1000 XP | 1000cc | 2015
- RZR 1000 XP 4x4 Turbo Dynamix Edition EPS 64 | 1000cc | 2018
- RZR 1000 XP EU EPS | 1000cc | 2014, 2016–2017
- RZR 1000 XP High Lifter Edition EPS | 1000cc | 2016
- RZR 1000 XP LOF EPS | 1000cc | 2018–2020
- RZR 1000 XP Traktor EPS | 1000cc | 2020
- RZR 1000 XP4 4x4 Dynamix Edition EPS 64 | 1000cc | 2019
- RZR 1000 XP4 4x4 High Lifter Edition EPS 64 | 1000cc | 2018
- RZR 1000 XP4 4x4 Turbo EPS 64″ | 1000cc | 2016
- RZR 1000 XP4 EPS | 1000cc | 2017
- RZR 1000 XP4 Tractor EPS | 1000cc | 2019
- RZR 1000 XP4 Traktor EPS | 1000cc | 2020
- RZR 1000 XP4 Turbo EPS | 1000cc | 2018
- RZR 570 | 570cc | 2015–2016, 2020
- RZR 570 EU | 570cc | 2017–2019
- RZR 800 | 800cc | 2008–2009
- RZR 800 4 HO | 800cc | 2011–2012
- RZR 800 S HO | 800cc | 2009–2012
- RZR 800 S HO International | 800cc | 2013–2014
- RZR 900 4 International EPS | 900cc | 2014
- RZR 900 4x4 EPS 50″ | 900cc | 2018
- RZR 900 International EPS | 900cc | 2014
- RZR 900 S EU EPS | 900cc | 2017–2018
- RZR 900 XP International | 900cc | 2013
- RZR 900 XP4 International EPS | 900cc | 2013
- RZR 925 XP Turbo EPS | 925cc | 2016–2017
- Ranger 1000 XP Crew EPS | 1000cc | 2017–2018
- Ranger 1000 XP Crew Traktor EPS | 1000cc | 2020
- Ranger 1000 XP LOF Deluxe EPS | 1000cc | 2020
- Ranger 1000 XP LOF EPS | 1000cc | 2018–2019
- Ranger 1000 XP Traktor EPS ABS | 1000cc | 2020
- Ranger 570 4x4 Crew-4 EPS | 570cc | 2018
- Ranger 570 EPS | 570cc | 2016
- Ranger 570 EU EPS | 570cc | 2017
- Ranger 570 LOF EPS | 570cc | 2016, 2018–2020
- Ranger 570 RZR S 4x4 EPS 60″ | 570cc | 2017
- Ranger 570 Traktor EPS | 570cc | 2020
- Ranger 700 6x6 | 700cc | 2006, 2008–2009
- Ranger 700 Crew | 700cc | 2008–2009
- Ranger 700 XP | 700cc | 2006–2007
- Ranger 800 | 800cc | 2015
- Ranger 800 4x4 Crew EPS | 800cc | 2013
- Ranger 800 4x4 EFI | 800cc | 2010–2013
- Ranger 800 4x4 EFI EPS | 800cc | 2011–2012
- Ranger 800 4x4 EFI EPS LE | 800cc | 2014
- Ranger 800 Crew | 800cc | 2014
- Ranger 800 EPS | 800cc | 2013
- Ranger 800 HD EPS | 800cc | 2010–2012
- Ranger 800 RZR | 800cc | 2016–2017
- Ranger 800 RZR 4 EFI | 800cc | 2014
- Ranger 800 XP EPS | 800cc | 2010
- Ranger 800 XP HO | 800cc | 2011–2012
- Ranger 800 XP HO EPS | 800cc | 2011–2012
- Ranger 900 Crew | 900cc | 2014
- Ranger 900 Crew EPS | 900cc | 2015
- Ranger 900 RZR S 4x4 EPS 60″ | 900cc | 2015–2016
- Ranger 900 RZR XP 4 4x4 EPS Jagged x Edition | 900cc | 2013
- Ranger 900 XP | 900cc | 2013–2014
- Ranger 900 XP Crew EPS | 900cc | 2016
- Ranger 900 XP EPS | 900cc | 2014–2016
- Ranger 900 XP EU EPS | 900cc | 2017
- Ranger 900 XP High Lifter Edition EPS | 900cc | 2016
- Ranger 900 XP LOF EPS | 900cc | 2018
- Ranger 900 XP Limited Edition EPS | 900cc | 2015
- Sportsman 600 | 600cc | 2003–2005
- Sportsman 700 | 700cc | 2001–2009
- Sportsman 700 4x4 EFI | 700cc | 2002, 2007–2008
- Sportsman 700 EFI | 700cc | 2003–2006
- Sportsman 700 X2 EFI | 700cc | 2008
- Sportsman 800 4x4 EFI | 800cc | 2006–2008, 2010–2012
- Sportsman 800 4x4 EFI Forest | 800cc | 2013–2014
- Sportsman 800 6x6 EFI Big Boss | 800cc | 2009
- Sportsman 800 6x6 EFI Big Boss Forest | 800cc | 2013–2014
- Sportsman 800 EFI | 800cc | 2009
- Sportsman 800 EFI Touring | 800cc | 2008–2009
- Sportsman 800 X2 EFI | 800cc | 2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Thai Yang Kitpaisan Co., Ltd. (Hiflofiltro)
Adres producenta:
Thai Yang Kitpaisan Co., Ltd.
141 Moo 5, King Kaew Road
Rachathewa, Bangplee
Samutprakarn 10540
Tajlandia
Adres email: info@hiflofiltro.com
Pełna nazwa pełnomocnika: MOTOR-LAND SP. Z O.O.
Adres pełnomocnika:
UL. KOLEJOWA 362/364
05-092 DZIEKANÓW NOWY
Adres email: GWARANCJE@MOTOR-LAND.COM.PL
Produkt OK48-HF196 / 0824225110920Potencjalne zagrożenia
- Krytyczna awaria i zatarcie silnika: Zapchany lub niewłaściwie dobrany filtr oleju ogranicza przepływ środka smarnego do kluczowych podzespołów (wału korbowego, wałków rozrządu). Prowadzi to do gwałtownego wzrostu tarcia, przegrzania i zatarcia silnika, co może skutkować nagłym zablokowaniem tylnego koła podczas jazdy.
- Ryzyko upadku w wyniku wycieku: Nieszczelność na uszczelce filtra typu „puszka” lub źle zamontowana pokrywa wkładu filtra powoduje wyciek oleju pod wysokim ciśnieniem. Olej trafiający na oponę tylnego koła prowadzi do natychmiastowej utraty przyczepności i groźnego wypadku.
- Zagrożenie pożarowe: Olej wyciekający z nieszczelnego filtra może rozprysnąć się na rozgrzany kolektor wydechowy. Prowadzi to do powstania gęstego dymu ograniczającego widoczność oraz stwarza bezpośrednie ryzyko zapłonu pojazdu.
- Przed montażem filtra typu „puszka” należy bezwzględnie posmarować jego gumową uszczelkę świeżym olejem silnikowym. Zapobiega to podwinięciu się uszczelki i zapewnia odpowiednią szczelność po dokręceniu.
- Filtry puszkowe należy dokręcać ręcznie lub z bardzo niewielką siłą przy użyciu klucza (zgodnie ze specyfikacją producenta). Zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić gwint lub uniemożliwić demontaż filtra przy kolejnej wymianie, natomiast użycie niewłaściwych narzędzi może przebić obudowę filtra.
- W przypadku filtrów typu „wkład”, należy zwrócić uwagę na kierunek montażu oraz stan gumowych oringów obudowy. Odwrotne założenie wkładu może całkowicie zablokować magistralę olejową, co zniszczy silnik w ciągu kilku minut od uruchomienia.
Kody produktu
- Kod: HF196
- Kod towaru: HF196
- Numer katalogowy części: HF196
- Numer części: HF196
- Kod producenta: HF196
- Kod części: HF196
