Filtr oleju ATHENA FFC047 z syntetyczną warstwą filtrującą dba o czystość układu smarowania i utrzymuje wysoką prędkość przepływu oleju.
Wkład filtrujący zatrzymuje zanieczyszczenia i opiłki metaliczne powstające podczas pracy jednostki napędowej, co pozwala utrzymać odpowiednie smarowanie ruchomych elementów silnika w warunkach jazdy terenowej.
Najważniejsze cechy
- Syntetyczna warstwa filtrująca: skutecznie zatrzymuje cząstki stałe, opiłki i osady
- Wysoka przepustowość: zachowuje prawidłowy obieg środka smarnego pod obciążeniem
- Pełna kompatybilność: przystosowany do pracy ze wszystkimi typami olejów silnikowych
- Zwiększona odporność chemiczna: zachowuje strukturę w kontakcie z paliwami wysokooktanowymi
- Standard części zamiennej zgodny ze specyfikacją filtra HF611
Dane techniczne
- Typ wkładu: syntetyczna warstwa filtrująca
- Kompatybilność z olejami: wszystkie typy olejów silnikowych
- Odpowiednik katalogowy: HF611
Zawartość zestawu
- 1 filtr oleju
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA FFC047
BMW
- G 450 X | 450cc | 2008–2011
Husqvarna
- SM 449 R | 449cc | 2011
- SMR 449 i.e. | 449cc | 2012
- TC 449 | 449cc | 2011–2013
- TC 450 | 450cc | 2011–2013
- TE 449 | 449cc | 2011–2013
- TE 511 | 511cc | 2012–2013
- TXC 511 | 511cc | 2013
Sherco
- SE 250 Enduro i. | 250cc | 2007–2008
- SE 250 I.F | 250cc | 2009–2012
- SE 250 I.FR | 250cc | 2011
- SE 250 I.R Racing | 250cc | 2012–2013
- SE 250 i | 250cc | 2013
- SE 300 3.0 I.F | 300cc | 2010–2011
- SE 300 3.0 I.R Racing | 300cc | 2012–2013
- SE 300 I.FR | 300cc | 2010–2011
- SE 300 i | 300cc | 2012–2013
- SE 450 Enduro i. | 450cc | 2006–2008
- SE 450 I.F | 450cc | 2009–2011
- SE 450 I.F Supermotard | 450cc | 2008–2010
- SE 450 I.R Racing | 450cc | 2012–2013
- SE 510 Enduro i | 510cc | 2006–2008
- SE 510 I.F | 510cc | 2009–2011
- SE 510 I.F Supermotard | 510cc | 2008–2010
- SE 510 I.FR | 510cc | 2010, 2012
- SE 510 I.FR Racing | 510cc | 2011, 2013
- SEF 250 | 250cc | 2014–2016
- SEF 250 R Factory | 250cc | 2015–2016, 2018
- SEF 250 R Racing | 250cc | 2014–2018
- SEF 250 R Six Days | 250cc | 2016
- SEF 250 SD Sixdays | 250cc | 2018
- SEF 300 | 300cc | 2014–2016
- SEF 300 R Factory | 300cc | 2015–2016, 2018
- SEF 300 R Racing | 300cc | 2014–2018
- SEF 300 R Six Days | 300cc | 2016
- SEF 300 SD Sixdays | 300cc | 2018
- SEF 450 | 450cc | 2015–2016
- SEF 450 R Factory | 450cc | 2016, 2018
- SEF 450 R Racing | 450cc | 2015–2018
- SEF 450 R Six Days | 450cc | 2016
- SEF 450 SD Six Days | 450cc | 2018
- SM 450 I.F | 450cc | 2008–2009
- SM 510 I.F | 510cc | 2008–2010
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-FFC047Potencjalne zagrożenia
- Krytyczna awaria i zatarcie silnika: Zapchany lub niewłaściwie dobrany filtr oleju ogranicza przepływ środka smarnego do kluczowych podzespołów (wału korbowego, wałków rozrządu). Prowadzi to do gwałtownego wzrostu tarcia, przegrzania i zatarcia silnika, co może skutkować nagłym zablokowaniem tylnego koła podczas jazdy.
- Ryzyko upadku w wyniku wycieku: Nieszczelność na uszczelce filtra typu „puszka” lub źle zamontowana pokrywa wkładu filtra powoduje wyciek oleju pod wysokim ciśnieniem. Olej trafiający na oponę tylnego koła prowadzi do natychmiastowej utraty przyczepności i groźnego wypadku.
- Zagrożenie pożarowe: Olej wyciekający z nieszczelnego filtra może rozprysnąć się na rozgrzany kolektor wydechowy. Prowadzi to do powstania gęstego dymu ograniczającego widoczność oraz stwarza bezpośrednie ryzyko zapłonu pojazdu.
- Przed montażem filtra typu „puszka” należy bezwzględnie posmarować jego gumową uszczelkę świeżym olejem silnikowym. Zapobiega to podwinięciu się uszczelki i zapewnia odpowiednią szczelność po dokręceniu.
- Filtry puszkowe należy dokręcać ręcznie lub z bardzo niewielką siłą przy użyciu klucza (zgodnie ze specyfikacją producenta). Zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić gwint lub uniemożliwić demontaż filtra przy kolejnej wymianie, natomiast użycie niewłaściwych narzędzi może przebić obudowę filtra.
- W przypadku filtrów typu „wkład”, należy zwrócić uwagę na kierunek montażu oraz stan gumowych oringów obudowy. Odwrotne założenie wkładu może całkowicie zablokować magistralę olejową, co zniszczy silnik w ciągu kilku minut od uruchomienia.
Kody produktu
- Kod: FFC047
- Kod towaru: FFC047
- Numer katalogowy części: FFC047
- Numer części: FFC047
- Kod producenta: FFC047
- Kod części: FFC047
