Filtr oleju Athena FFC009 to wymienny wkład filtrujący o średnicy 72 mm i wysokości 64 mm, odpowiadający oznaczeniu HF133.
Syntetyczna warstwa filtrująca pozwala na wychwytywanie zanieczyszczeń krążących w układzie smarowania przy zachowaniu swobodnego przepływu środka smarnego. Wkład współpracuje ze wszystkimi rodzajami olejów silnikowych oraz wykazuje odporność na działanie paliw wysokooktanowych.
Najważniejsze cechy
- Wkład filtrujący do montażu wewnętrznego
- Syntetyczna warstwa filtrująca zatrzymująca cząstki brudu i osady
- Konstrukcja odporna na działanie paliw wysokooktanowych
- Kompatybilność ze wszystkimi typami olejów silnikowych
- Wysoka przepustowość zapewniająca sprawny obieg środka smarnego
Dane techniczne
- Typ filtra: wkład wewnętrzny
- Wysokość: 64,00 mm
- Średnica zewnętrzna: 72,00 mm
- Waga netto: 0,12 kg
- Odpowiednik: HF133
Zamiennik części oryginalnych
- Suzuki: 1651003G00X07
- Suzuki: 1650045810
- Suzuki: 1650045820
- Suzuki: 1651045040
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA FFC009
Bimota
- SB2 750 | 750cc | 1977–1979
- SB3 1000 | 1000cc | 1980–1983
- SB4 1100 Mirage | 1100cc | 1983–1984
- SB5 1135 | 1135cc | 1985–1986
Suzuki
- DR 650 SE | 650cc | 2016–2017
- GN 250 | 250cc | 1980–1981, 1987–1989
- GNX 250 E | 250cc | 1982–1984
- GR 650 | 650cc | 1983–1989
- GR 650 G Katana Anti Dive | 650cc | 1982
- GR 650 X | 650cc | 1983–1989
- GS 1000 | 1000cc | 1978–1980
- GS 1000 E | 1000cc | 1978–1980
- GS 1000 G | 1000cc | 1980–1982
- GS 1000 GL | 1000cc | 1980–1981
- GS 1000 H | 1000cc | 1978–1980
- GS 1000 L | 1000cc | 1979
- GS 1000 L Chopper | 1000cc | 1979–1981
- GS 1000 S | 1000cc | 1980
- GS 1000 S Katana | 1000cc | 1982–1983
- GS 1000 S Sport | 1000cc | 1979
- GS 1100 E | 1100cc | 1980–1983
- GS 1100 ES | 1100cc | 1983
- GS 1100 G | 1100cc | 1982–1986
- GS 1100 GK | 1100cc | 1982–1984
- GS 1100 GL | 1100cc | 1982–1984
- GS 1100 S | 1100cc | 1983
- GS 1150 E | 1150cc | 1984–1986
- GS 250 | 250cc | 1980–1981
- GS 300 L | 300cc | 1982–1983, 1985
- GS 400 | 400cc | 1977–1983
- GS 400 E | 400cc | 1978–1983, 1991–1997
- GS 400 X | 400cc | 1977–1978
- GS 425 | 425cc | 1979
- GS 425 E | 425cc | 1979
- GS 450 | 450cc | 1980–1981
- GS 450 E | 450cc | 1980–1982, 1988
- GS 450 GA | 450cc | 1982–1985
- GS 450 L | 450cc | 1980–1988
- GS 450 S | 450cc | 1980–1981, 1988
- GS 450 T | 450cc | 1981–1983
- GS 500 | 500cc | 2001–2007
- GS 500 E | 500cc | 1979, 1981, 1989–2006
- GS 500 EU | 500cc | 1990
- GS 500 F | 500cc | 2004–2007
- GS 500 FH | 500cc | 2007–2008
- GS 500 FM | 500cc | 2007–2008
- GS 500 H | 500cc | 2007–2008
- GS 550 | 550cc | 1977–1979
- GS 550 D | 550cc | 1979–1980
- GS 550 Double Disc | 550cc | 1978
- GS 550 E | 550cc | 1978–1983
- GS 550 ES | 550cc | 1984–1986
- GS 550 L | 550cc | 1979, 1981–1983, 1985–1986
- GS 550 L Chopper | 550cc | 1980
- GS 550 M Katana | 550cc | 1981–1983
- GS 550 M Katana Anti Dive | 550cc | 1983
- GS 550 Single Disc | 550cc | 1978
- GS 550 T | 550cc | 1981
- GS 650 E | 650cc | 1981–1983
- GS 650 G Katana | 650cc | 1981–1983
- GS 650 GT | 650cc | 1981–1983
- GS 650 M Katana | 650cc | 1983
- GS 700 E | 700cc | 1985
- GS 700 ES | 700cc | 1985
- GS 750 | 750cc | 1977–1979
- GS 750 D | 750cc | 1977–1979
- GS 750 E | 750cc | 1978–1980, 1982–1983
- GS 750 L | 750cc | 1979–1981
- GS 750 S | 750cc | 1983
- GS 750 T | 750cc | 1983
- GS 850 G | 850cc | 1979–1986
- GS 850 GL | 850cc | 1980–1986
- GSF 250 | 250cc | 1980–1981, 1987–1989
- GSF 250 Limited | 250cc | 1980–1981, 1987–1989
- GSF 250 V | 250cc | 1980–1981, 1987–1989
- GSF 400 Bandit | 400cc | 1990–1995
- GSR 750 | 750cc | 2011–2013
- GSX 1000 S Katana | 1000cc | 1982–1983
- GSX 1100 | 1100cc | 1980–1981
- GSX 1100 E | 1100cc | 1980–1987
- GSX 1100 EF | 1100cc | 1984–1987
- GSX 1100 ES | 1100cc | 1983–1987
- GSX 1100 EX | 1100cc | 1983
- GSX 1100 L | 1100cc | 1980
- GSX 1100 S Katana | 1100cc | 1982–1984
- GSX 250 | 250cc | 1980–1981
- GSX 250 E | 250cc | 1980–1983
- GSX 250 EG | 250cc | 1980
- GSX 250 F Across | 250cc | 1987–1989
- GSX 250 FX | 250cc | 1980–1981, 1987–1989
- GSX 250 R | 250cc | 1987–1989
- GSX 250 R ABS | 250cc | 1987–1989
- GSX 250 S Katana | 250cc | 1980–1981, 1987–1989
- GSX 400 E | 400cc | 1980–1987
- GSX 400 F | 400cc | 1988–1989
- GSX 400 FE Katana | 400cc | 1981–1983
- GSX 400 FW | 400cc | 1983–1984
- GSX 400 L | 400cc | 1980–1983
- GSX 400 S | 400cc | 1980–1981, 1983–1987
- GSX 550 E | 550cc | 1983–1986
- GSX 550 EF | 550cc | 1984–1987
- GSX 550 ES | 550cc | 1983–1987
- GSX 550 EU | 550cc | 1985–1987
- GSX 650 F | 650cc | 2008
- GSX 750 | 750cc | 1980–1981, 1998–2001
- GSX 750 E | 750cc | 1980–1983
- GSX 750 EF | 750cc | 1984–1986
- GSX 750 EG | 750cc | 1980
- GSX 750 ES | 750cc | 1983–1986
- GSX 750 F | 750cc | 1989–2000
- GSX 750 L | 750cc | 1980–1981
- GSX 750 S Katana | 750cc | 1982–1984
- GSX 750 SC Katana | 750cc | 1983
- GSX 750 SS Katana | 750cc | 1983
- GSX-R 250 | 250cc | 1987–1989
- GSX-R 250 R | 250cc | 1987–1989
- GSX-R 250 R SP | 250cc | 1987–1989
- GT 550 | 550cc | 1972–1979
- GT 550 Indy | 550cc | 1972–1976, 1983
- GZ 250 Boulevard | 250cc | 1980–1981, 1987–1989
- SP 400 | 400cc | 1980–1982
- TC 250 X6 Scrambler | 250cc | 1980–1981, 1987–1989
- XN 650 XN 85 Turbo | 650cc | 1983–1985
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-FFC009 / 8050043268549Potencjalne zagrożenia
- Krytyczna awaria i zatarcie silnika: Zapchany lub niewłaściwie dobrany filtr oleju ogranicza przepływ środka smarnego do kluczowych podzespołów (wału korbowego, wałków rozrządu). Prowadzi to do gwałtownego wzrostu tarcia, przegrzania i zatarcia silnika, co może skutkować nagłym zablokowaniem tylnego koła podczas jazdy.
- Ryzyko upadku w wyniku wycieku: Nieszczelność na uszczelce filtra typu „puszka” lub źle zamontowana pokrywa wkładu filtra powoduje wyciek oleju pod wysokim ciśnieniem. Olej trafiający na oponę tylnego koła prowadzi do natychmiastowej utraty przyczepności i groźnego wypadku.
- Zagrożenie pożarowe: Olej wyciekający z nieszczelnego filtra może rozprysnąć się na rozgrzany kolektor wydechowy. Prowadzi to do powstania gęstego dymu ograniczającego widoczność oraz stwarza bezpośrednie ryzyko zapłonu pojazdu.
- Przed montażem filtra typu „puszka” należy bezwzględnie posmarować jego gumową uszczelkę świeżym olejem silnikowym. Zapobiega to podwinięciu się uszczelki i zapewnia odpowiednią szczelność po dokręceniu.
- Filtry puszkowe należy dokręcać ręcznie lub z bardzo niewielką siłą przy użyciu klucza (zgodnie ze specyfikacją producenta). Zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić gwint lub uniemożliwić demontaż filtra przy kolejnej wymianie, natomiast użycie niewłaściwych narzędzi może przebić obudowę filtra.
- W przypadku filtrów typu „wkład”, należy zwrócić uwagę na kierunek montażu oraz stan gumowych oringów obudowy. Odwrotne założenie wkładu może całkowicie zablokować magistralę olejową, co zniszczy silnik w ciągu kilku minut od uruchomienia.
Kody produktu
- Kod: FFC009
- Kod towaru: FFC009
- Numer katalogowy części: FFC009
- Numer części: FFC009
- Kod producenta: FFC009
- Kod części: FFC009
