Opis produktu
Dźwignia startera Vicma 1059420 to zamienny element rozrusznika nożnego, wykonany z trwałego metalu do manualnego uruchamiania silnika.
Umożliwia bezproblemowy rozruch nożny w sytuacji, gdy akumulator jest rozładowany lub zawiedzie rozrusznik elektryczny.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja ze stopu metalu odpornego na obciążenia mechaniczne
- Precyzyjne dopasowanie do wałka startera w wersji z krótkim karterem
- Manualne uruchamianie silnika bez użycia instalacji elektrycznej
Dane techniczne
- Typ części: Dźwignia rozrusznika nożnego (kopniak)
- Materiał: Stal / stop metalu
- Wersja karteru: Krótki karter
Do jakich pojazdów pasuje VICMA 1059420
Aprilia
- Habana 50 | 50cc | 1999–2001, 2003–2004
- Habana 50 Retro | 50cc | 2002
- Mojito 50 | 50cc | 1999–2004
- Scarabeo 50 | 50cc | 2001–2005
Atala/Rizzato
- AT10 50 | 50cc | 1997–2001
- AT12 50 | 50cc | 1996–1999
Benelli
- 491 50 ST AC | 50cc | 2003–2006
- Naked 50 AC | 50cc | 2003–2006
- Pepe 50 AC 2T | 50cc | 2015
- Pepe 50 AC 2T Classic | 50cc | 2012–2014
- Pepe 50 AC 2T LX | 50cc | 2003–2004, 2009–2010, 2012–2014
- Pepe 50 LX | 50cc | 1998–2003, 2005–2007
- Pepe LX 50 AC | 50cc | 2008–2012
Derbi
- Atlantis 50 AC | 50cc | 1999, 2001
- Hunter 50 | 50cc | 1996–1997
- Paddock 50 AC | 50cc | 1996–1999
- Paddock 50 LC | 50cc | 1996–1999
- Predator 50 AC | 50cc | 1997–2002
- Predator 50 LC | 50cc | 1997–2002
- Vamos 50 | 50cc | 1997
HSC
- ZZ Sepia 50 | 50cc
Hyosung
- SB 50 Cab | 50cc | 1997
Italjet
- Formula 50 DD AC | 50cc | 1995–1997, 1999–2003
- Formula 50 DD AC Race | 50cc | 1996
- Formula 50 DD AC Sport | 50cc | 1998
- Formula 50 DD LC | 50cc | 1997–2003
- Velocifero 50 | 50cc | 1993–2001
Malaguti
- CR1 50 Crosser | 50cc | 1996–2001
Pegasus
- Corona 50 | 50cc | 2006–2010
- Corona 50 Comfort | 50cc | 2005
- Corona 50 Comfort Ed. | 50cc | 2007
- Corona 50 Sport | 50cc | 2003, 2005, 2009–2010
- Corona 50 Sport Ed. | 50cc | 2006, 2008
- R 25 X DD | 50cc | 2007–2010
- R 50 X | 50cc | 2007–2010
- R 50 X DD | 50cc | 2005–2010
- Sky 50 | 50cc | 2000–2009
- Sky 50 Express | 50cc | 2005, 2007–2009
- Sky 50 High Wh. | 50cc | 2001, 2003, 2005, 2007–2009
- Sky 50 I | 50cc | 1999–2008
- Sky 50 II | 50cc | 2007–2009
Suzuki
- AH 50 Address | 50cc | 1992–1995
- AJ 50 Sepia | 50cc | 1995–1997
- AP 50 | 50cc | 1995–1999
- AY 50 AC Katana | 50cc | 1997–2004
- AY 50 W LC Katana | 50cc | 1997–2005
- AY 50 WR LC Katana Racing | 50cc | 1998–2004
- UF 50 Estilete | 50cc | 2000–2001
- UX 50 W Zillion | 50cc | 1999–2000
TGB
- 101 50 R | 50cc | 2004–2009
- 101S 50 | 50cc | 1999–2007
- 202 50 | 50cc | 2003–2014
- 203 50 | 50cc
- 303 50 R | 50cc | 1998–2002
- 303 50 RS | 50cc
- 309 125 RS | 125cc | 2001
- 309 25 RS | 50cc | 2001–2004
- 309 50 RS | 50cc | 2001–2005
- Akros 50 | 50cc | 1997–1998, 2000
- Akros 50 Tec | 50cc | 1999
- Bullet 50 | 50cc | 2008–2016
- Orion 50 | 50cc
- Tryton 50 | 50cc
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VICMA
Adres producenta:
INDUSTRIAS VICMA S.A.
APDO DE CORREOS 25
30-850 TOTANA MURCIA
HISZPANIA
Adres email: FLORENT.ALTEMAIRE@MYBIHR.COM
Produkt OK48-1059420 / 8430525057197Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko kontuzji i urazów mechanicznych: Gwałtowne odbicie dźwigni rozrusznika (tzw. "kopnięcie wsteczne") spowodowane niewłaściwym ustawieniem zapłonu może doprowadzić do poważnych urazów stopy, kostki lub kolana użytkownika.
- Ryzyko nagłego unieruchomienia pojazdu: Zerwanie frezów na wałku startera lub pęknięcie samej dźwigni uniemożliwia awaryjne uruchomienie pojazdu, co w przypadku awarii akumulatora lub rozrusznika elektrycznego może pozostawić kierowcę bez możliwości kontynuowania jazdy w odległym terenie.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja z poluzowaną śrubą mocującą dźwignię prowadzi do nieodwracalnego wyfrezowania zębów na wałku startera. Skutkuje to koniecznością całkowitego rozbiórki silnika w celu wymiany wałka, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Podczas montażu dźwigni należy upewnić się, że wieloklin wałka jest czysty i suchy, a śruba zaciskowa jest dokręcona z odpowiednią siłą i zabezpieczona klejem do gwintów. Luźna "kopka" błyskawicznie niszczy miękki metal wałka.
- Uruchamiając silnik nożnie, należy zawsze najpierw delikatnie nacisnąć dźwignię, aż poczuje się opór (zazębienie mechanizmu), a dopiero potem wykonać zdecydowany ruch. Gwałtowne "skakanie" na dźwignię od samej góry niszczy zębatki mechanizmu startera i kartery silnika.
- W przypadku skrzywienia dźwigni po upadku, nie zaleca się jej prostowania "na zimno", gdyż stopy aluminium tracą wtedy swoją strukturę i mogą pęknąć w najmniej oczekiwanym momencie podczas próby rozruchu.
