Dźwignia hamulca VICMA 1058008 to prawa klamka przednia w kolorze srebrnym, przeznaczona do montażu na kierownicy motocykli trialowych.
Sprawdza się jako bezpośrednia część zamienna w przypadku wygięcia lub złamania klamki podczas treningów i zawodów w terenie.
Najważniejsze cechy
- Dedykowana na prawą stronę kierownicy do obsługi przedniego układu hamulcowego.
- Fabryczne wykończenie w kolorze srebrnym zachowujące oryginalny wygląd kokpitu.
Dane techniczne
- Strona montażu: prawa (przód)
- Kolor: srebrny
Do jakich pojazdów pasuje VICMA 1058008
Beta
- Evo 125 | 125cc | 2009–2018
- Evo 200 | 200cc | 2013–2016
- Evo 200 2T | 200cc | 2009–2012
- Evo 250 2T | 250cc | 2009–2010, 2012, 2014, 2016, 2018
- Evo 250 4T | 250cc | 2011, 2013, 2015, 2017
- Evo 290 2T | 290cc | 2009–2011
- Evo 300 4T | 300cc | 2009–2018
- Evo 80 | 80cc | 2011
- Evo 80 Junior | 80cc | 2009, 2011, 2013, 2015, 2017
- Evo 80 Senior | 80cc | 2013, 2015–2018
- RE 125 | 125cc | 2008–2009
- RR 50 | 50cc | 2005, 2007
- RR 50 Enduro | 50cc | 2005–2006, 2008–2011
- RR 50 Enduro Racing | 50cc | 2007–2011
- RR 50 Enduro Standard | 50cc | 2006, 2010–2011
- RR 50 Motard | 50cc | 2005–2006, 2009
- RR 50 Motard Standard | 50cc | 2009–2011
- Rev 50 LC | 50cc | 2005, 2007
- Rev 80 | 80cc | 2004–2008
- Rev3 125 | 125cc | 2005
- Rev3 270 | 270cc | 2004
- Rev3 270 2T | 270cc | 2001
- Rev3 80 | 80cc | 2003
- Techno 250 | 250cc | 1998
Gas Gas
- TXT 125 | 125cc | 2003
- TXT 125 Pro | 125cc | 2002–2014
- TXT 125 Pro Racing | 125cc | 2008–2014
- TXT 125 Racing | 125cc | 2015–2017
- TXT 125 Replica | 125cc | 2013
- TXT 200 Contact | 200cc | 2000–2001
- TXT 250 | 250cc | 2003
- TXT 250 Pro Roja | 250cc | 2009
- TXT 280 | 280cc | 2003
- TXT 280 Contact | 280cc | 2000–2001
- TXT 280 Pro | 280cc | 2002–2014
- TXT 280 Pro Racing | 280cc | 2011–2014
- TXT 280 Racing | 280cc | 2015–2017
- TXT 280 Replica | 280cc | 2013–2014
- TXT 280 Replica Raga | 280cc | 2010–2012
- TXT 300 Pro | 300cc | 2004–2014
- TXT 300 Pro Racing | 300cc | 2010–2014
- TXT 300 Pro Replica Raga | 300cc | 2005–2008
- TXT 300 Racing | 300cc | 2015–2017
- TXT 300 Replica | 300cc | 2013–2014
- TXT 300 Replica Raga | 300cc | 2009–2012
- TXT 320 | 320cc | 1999
Montesa
- Cota 260 4 RT | 260cc | 2014–2016
Scorpa
- TY-S 125 F | 125cc | 2006–2016
- Twenty 125 | 125cc | 2015–2016
- Twenty 250 | 250cc | 2015–2016
- Twenty 300 | 300cc | 2015–2016
Sherco
Cechy i parametry
| Strona zabudowy | Prawa |
| Kolor / Wykończenie | Szary |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VICMA
Adres producenta:
INDUSTRIAS VICMA S.A.
APDO DE CORREOS 25
30-850 TOTANA MURCIA
HISZPANIA
Adres email: FLORENT.ALTEMAIRE@MYBIHR.COM
Produkt OK48-1058008 / 8430525051218Potencjalne zagrożenia
- Nagła utrata możliwości hamowania lub rozłączenia napędu: Pęknięcie klamki wykonanej z niskiej jakości odlewu (szczególnie przy gwałtownym naciśnięciu w sytuacji awaryjnej) uniemożliwia zatrzymanie pojazdu lub sterowanie sprzęgłem. Prowadzi to do bezpośredniego ryzyka zderzenia i ciężkich obrażeń ciała.
- Ryzyko niezamierzonego zablokowania hamulca: Niewłaściwie dopasowana dźwignia akcesoryjna może wywierać stały nacisk na tłoczek pompy hamulcowej. Powoduje to nagrzewanie się płynu, co w trakcie jazdy może doprowadzić do nagłego, całkowitego zablokowania przedniego koła i gwałtownego upadku (tzw. "highside").
- Ryzyko ran szarpanych: Uszkodzone klamki, pozbawione kulistego zakończenia (bezpiecznika), stają się ostrym narzędziem. W razie wypadku lub wywrotki mogą spowodować głębokie rany kłute lub szarpane u kierowcy lub innych uczestników zdarzenia.
- Podczas montażu dźwigni należy bezwzględnie sprawdzić, czy pozostaje wyczuwalny luz jałowy (tzw. "luz na klamce") przed zadziałaniem pompy lub linki. Brak luzu grozi uszkodzeniem układu hamulcowego lub szybkim spaleniem tarcz sprzęgła.
- Śruba obrotu klamki musi być czysta i nasmarowana niewielką ilością smaru stałego, aby zapewnić płynną pracę. Należy zawsze stosować nakrętkę samokontrującą, aby zapobiec jej odkręceniu pod wpływem wibracji silnika.
- W przypadku montażu klamek regulowanych, należy upewnić się, że w najniższym ustawieniu (najbliżej manetki) dźwignia nie uderza o palce kierowcy ani o obudowę przełączników, co mogłoby ograniczyć pełny zakres hamowania.
Kody produktu
- Kod: 1058008
- Kod towaru: 1058008
- Numer katalogowy części: 1058008
- Numer części: 1058008
- Kod producenta: 1058008
- Kod części: 1058008
