Dźwignia hamulca VICMA 1058484 to standardowa klamka hamulcowa bez regulacji, przeznaczona do montażu w skuterach.
Część służy do bezpośredniej aktywacji hamulca podczas codziennej jazdy skuterem i sprawdza się przy wymianie uszkodzonej klamki na kierownicy.
Najważniejsze cechy
- Wersja bez regulacji: prosta konstrukcja o standardowej budowie
- Pojedynczy element montowany przy kierownicy, służący do bezpośredniej obsługi hamulca
- Dopasowana do skuterów o pojemnościach silnika od 50 do 180 cm3
Dane techniczne
- Typ: standardowa dźwignia hamulca bez funkcji regulacji
- Zakres pojemności silnika: 50-180 cm3
- Lata produkcji pojazdów: 1992-2016
- Oznaczenie producenta: 71362
Do jakich pojazdów pasuje VICMA 1058484
Aprilia
- SR 125 Motard | 125cc | 2011–2016
- SR 50 AC Motard | 50cc | 2012–2013, 2015–2016
- SR 50 AC Motard Euro2 | 50cc | 2014
- SR 50 Motard | 50cc | 2011
Gilera
- Runner 125 FX DD 2T | 125cc | 2000–2002
- Runner 125 FX DT 2T | 125cc | 1997–1999
- Runner 125 VX 4T | 125cc | 2001–2016
- Runner 180 FXR DD 2T | 180cc | 2000–2002
- Runner 180 FXR DD SP | 180cc | 1999
- Runner 180 FXR DT 2T | 180cc | 1997–1999
- Runner 180 VXR 4T | 180cc | 2001–2004
- Runner 200 VXR | 200cc | 2002, 2007
- Runner 200 VXR 4T | 200cc | 2003–2006
- Runner 200 VXR Race | 200cc | 2005–2006
- Runner 200 VXR ST | 200cc | 2008–2011
- Runner 50 | 50cc | 1996, 1999, 2002–2003, 2005–2010, 2013–2016, 2018
- Runner 50 Black Soul | 50cc | 2017
- Runner 50 DD | 50cc | 1997–2001, 2004
- Runner 50 DT | 50cc | 1997–2001
- Runner 50 Poggiali | 50cc | 2004
- Runner 50 RST | 50cc | 2011–2012
- Runner 50 SP | 50cc | 1997–1999
- Runner SP 125 FX DD 2T | 125cc | 2000–2003
- Runner SP 180 FXR DD 2T | 180cc | 2000–2003
- Runner SP 180 FXR DT 2T | 180cc | 1999
- Runner SP 50 | 50cc | 2009
- Runner SP 50 DD | 50cc | 1999–2004, 2010–2012
- Runner SP 50 DD Black Soul | 50cc | 2012
- Runner SP 50 DD Purejet | 50cc | 2003–2005
- Runner SP 50 DD Purejet Race Replica | 50cc | 2003–2005
- Runner SP 50 DD Soul Modelle | 50cc | 2012–2018
- Runner SP 50 Pure Jet | 50cc | 2010
- Runner SP 50 Purejet DD | 50cc | 2010–2011
- Stalker 50 | 50cc | 2009–2011
- Stalker 50 DD | 50cc | 1997–2000
- Stalker 50 DT Base | 50cc | 1999–2006
- Stalker 50 Special Edition | 50cc | 2007–2008
Piaggio
- Free 50 FL 40 km/h bez katalizatora | 50cc | 1995
- Free 50 FL 40 km/h z katalizatorem | 50cc | 1995
- Hexagon 125 2T | 125cc | 1994–1998
- Hexagon 125 4T | 125cc | 2002–2003
- Hexagon 125 4T GTX | 125cc | 2000–2002
- Hexagon 125 4T LX4 | 125cc | 1998–2000
- Hexagon 150 2T | 150cc | 1994–1997
- Hexagon 180 2T | 180cc | 2000
- Hexagon 180 2T LXT | 180cc | 2000
- Hexagon 180 GTX | 180cc | 2000
- NRG 50 AC DT mc2 Extreme | 50cc | 2001
- NRG 50 AC DT mc3 45 km/h | 50cc | 2001–2004
- NRG 50 LC DD mc2 Extreme | 50cc | 2001
- NRG 50 LC DD mc2 RST | 50cc | 1996
- NRG 50 LC DD mc3 45 km/h | 50cc | 2001–2004
- NRG 50 LC DD mc3 Power | 50cc | 2006
- NRG 50 LC DD mc3 Purejet | 50cc | 2004
- NRG 50 LC DT | 50cc | 1995
- NRG 50 LC DT mc2 RST | 50cc | 1997–1998
- NTT 50 LC | 50cc | 1996
- Quartz 50 | 50cc | 1992
- SKR 150 2T Skipper | 150cc | 1997
- Skipper 125 2T | 125cc | 1994–1997
- Skipper 125 LX 2T | 125cc | 1998–2000
- Skipper 125 ST 4T | 125cc | 2000–2004
- Skipper 150 2T | 150cc | 1994–1996
- Skipper 150 4T | 150cc | 2000–2002
- Storm 50 | 50cc | 1994
- Super Hexagon 125 4T GTX | 125cc | 2003
- Super Hexagon 180 4T GTX | 180cc | 2000–2002
- TPH 125 | 125cc | 2011
- TPH 125 4T Typhoon | 125cc | 2011–2016
- TPH 50 Typhoon | 50cc | 1994, 1996, 2015
- TPH 50 Typhoon Euro 2 | 50cc | 2016–2018
- TPH 50 X Typhoon | 50cc | 1998
- TPH 50 X-R 45 km/h | 50cc | 2001
- TPH 50 X-R Typhoon | 50cc | 2000, 2003–2004
- TPH 80 Typhoon | 80cc | 1994
- Zip 100 | 100cc | 2007–2010
- Zip 50 2T | 50cc | 2010, 2012
- Zip 50 2T DT | 50cc | 2011, 2013–2016
- Zip 50 4T | 50cc | 2014–2018
- Zip 50 4T 3V Iget Euro 4 | 50cc | 2018
- Zip 50 4T China | 50cc | 2006–2012
- Zip 50 4T Euro 2 | 50cc | 2013
- Zip 50 4T Special Edition | 50cc | 2012–2015
- Zip 50 DT Base RST | 50cc | 1999
- Zip 50 SP 2T LC | 50cc | 2012–2015
- Zip 50 SP LC 45 km/h | 50cc | 1996, 2001
- Zip II 125 | 125cc | 2000–2003
- Zip II 25 DT z katalizatorem | 50cc | 2003, 2005
- Zip II 50 4T | 50cc | 2001–2003
- Zip II 50 DT z katalizatorem | 50cc | 2000–2005
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VICMA
Adres producenta:
INDUSTRIAS VICMA S.A.
APDO DE CORREOS 25
30-850 TOTANA MURCIA
HISZPANIA
Adres email: FLORENT.ALTEMAIRE@MYBIHR.COM
Produkt OK48-1058484 / 8430525050150Potencjalne zagrożenia
- Nagła utrata możliwości hamowania lub rozłączenia napędu: Pęknięcie klamki wykonanej z niskiej jakości odlewu (szczególnie przy gwałtownym naciśnięciu w sytuacji awaryjnej) uniemożliwia zatrzymanie pojazdu lub sterowanie sprzęgłem. Prowadzi to do bezpośredniego ryzyka zderzenia i ciężkich obrażeń ciała.
- Ryzyko niezamierzonego zablokowania hamulca: Niewłaściwie dopasowana dźwignia akcesoryjna może wywierać stały nacisk na tłoczek pompy hamulcowej. Powoduje to nagrzewanie się płynu, co w trakcie jazdy może doprowadzić do nagłego, całkowitego zablokowania przedniego koła i gwałtownego upadku (tzw. "highside").
- Ryzyko ran szarpanych: Uszkodzone klamki, pozbawione kulistego zakończenia (bezpiecznika), stają się ostrym narzędziem. W razie wypadku lub wywrotki mogą spowodować głębokie rany kłute lub szarpane u kierowcy lub innych uczestników zdarzenia.
- Podczas montażu dźwigni należy bezwzględnie sprawdzić, czy pozostaje wyczuwalny luz jałowy (tzw. "luz na klamce") przed zadziałaniem pompy lub linki. Brak luzu grozi uszkodzeniem układu hamulcowego lub szybkim spaleniem tarcz sprzęgła.
- Śruba obrotu klamki musi być czysta i nasmarowana niewielką ilością smaru stałego, aby zapewnić płynną pracę. Należy zawsze stosować nakrętkę samokontrującą, aby zapobiec jej odkręceniu pod wpływem wibracji silnika.
- W przypadku montażu klamek regulowanych, należy upewnić się, że w najniższym ustawieniu (najbliżej manetki) dźwignia nie uderza o palce kierowcy ani o obudowę przełączników, co mogłoby ograniczyć pełny zakres hamowania.
Kody produktu
- Kod: 1058484
- Kod towaru: 1058484
- Numer katalogowy części: 1058484
- Numer części: 1058484
- Kod producenta: 1058484
- Kod części: 1058484
