Dysza główna Psychic 07-143 o rozmiarze #430 jest przeznaczona do gaźników Mikuni Typ 4/042. Opakowanie zawiera 1 sztukę.
Część przydaje się podczas precyzyjnej regulacji i kalibracji gaźnika, odpowiadając za dokładne dostarczanie paliwa. Wykonanie z materiałów odpornych na paliwo oraz zmiany temperatur sprawdza się w codziennej eksploatacji.
Najważniejsze cechy
- Dopasowanie do gaźników Mikuni Typ 4/042: element wykonany z myślą o tym konkretnym typie gaźnika.
- Materiały o podwyższonej odporności na działanie paliwa oraz zmienne warunki temperaturowe.
- Precyzyjna obróbka: zapewnia dokładne dostarczanie paliwa do przygotowania mieszanki.
- Wymagana weryfikacja: przed montażem należy bezwzględnie sprawdzić kompatybilność z danym modelem i rocznikiem maszyny.
Dane techniczne
- Typ gaźnika: Mikuni Typ 4/042
- Rozmiar: #430
- Ilość w opakowaniu: 1 szt.
Zawartość zestawu
- Dysza główna: 1 szt.
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-07-143Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zgaśnięcia silnika: Zablokowanie dyszy głównej przez zanieczyszczenia lub wadliwy montaż iglicy może doprowadzić do nagłego przerwania pracy silnika. Utrata mocy podczas manewru wyprzedzania lub włączania się do ruchu stwarza bezpośrednie zagrożenie kolizją.
- Zagrożenie pożarowe: Nieszczelny zaworek iglicowy lub uszkodzony pływak powodują tzw. „zalewanie” gaźnika. Nadmiar paliwa wypływa przez kanały przelewowe bezpośrednio na rozgrzane elementy silnika, co grozi gwałtownym pożarem pojazdu.
- Krytyczne uszkodzenie silnika (zatarcie): Zastosowanie dysz o zbyt małej przepustowości (zbyt uboga mieszanka) powoduje drastyczny wzrost temperatury spalania. Może to doprowadzić do wypalenia dziury w denku tłoka lub zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie.
- Podczas montażu dysz i iglic należy używać wyłącznie precyzyjnych narzędzi. Elementy te wykonane są z miękkiego mosiądzu i bardzo łatwo ulegają odkształceniu. Nawet mikroskopijne zarysowanie otworu dyszy zmienia jej charakterystykę przepływu i uniemożliwia poprawną regulację.
- Przy wymianie pływaka konieczna jest kontrola jego poziomu za pomocą suwmiarki zgodnie z instrukcją serwisową producenta. Niewłaściwy poziom paliwa w komorze pływakowej uniemożliwi płynną pracę silnika w pełnym zakresie obrotów.
- Zaleca się montaż wyłącznie kompletnych zestawów naprawczych. Stosowanie starych, stwardniałych uszczelek w połączeniu z nowymi dyszami niemal zawsze prowadzi do nieszczelności i wycieków paliwa.
Kody produktu
- Kod: 07-143
- Kod towaru: 07-143
- Numer katalogowy części: 07-143
- Numer części: 07-143
- Kod producenta: 07-143
- Kod części: 07-143
