Opis produktu
Cylinder z tłokiem Athena P400485100100 o średnicy 54,00 mm i pojemności 125 cm3 oferuje stopień sprężania 14,7:1 w standardowym wymiarze STD.
Kompletny zestaw umożliwia przeprowadzenie kompleksowego remontu górnej części silnika w motocyklach crossowych i enduro, przywracając fabryczne parametry jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Aluminiowy cylinder z powłoką z węglika niklu zwiększającą odporność na zużycie
- Kuty tłok pokryty warstwą dwusiarczku molibdenu obniżającą tarcie
- W zestawie komplet uszczelek top-end niezbędnych do prawidłowego montażu
- Zgodność ze standardami produkcji ISO
Dane techniczne
- Średnica cylindra: 54,00 mm
- Pojemność skokowa: 125 cm3
- Stopień sprężania: 14,7:1
- Materiał cylindra: aluminium z powłoką niklowo-węglikową
- Rodzaj tłoka: kuty z powłoką molibdenową
- Wymiar: STD
- Kraj produkcji: Włochy
Zawartość zestawu
- Cylinder aluminiowy
- Tłok kuty
- Sworzeń tłoka
- Zabezpieczenia sworznia
- Komplet uszczelek top-end
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA P400485100100
Fantic
Yamaha
- YZ 125 | 125cc | 2022–2026
- YZ 125 Monster Energy Racing Edition | 125cc | 2022–2023
- YZ 125 X | 125cc | 2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-P400485100100 / 8053300719587Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
