Opis produktu
Cylinder z głowicą Athena P400250100007 zwiększa pojemność silnika do 82 cm3 dzięki średnicy tłoka wynoszącej 50 mm.
Zestaw modyfikujący typu Big Bore pozwala podnieść osiągi jednostki napędowej w zastosowaniach off-road bez konieczności skomplikowanych przeróbek mechanicznych.
Najważniejsze cechy
- Zwiększona średnica: tłok o średnicy 50 mm podnosi pojemność skokową do 82 cm3.
- Aluminiowy cylinder: wyposażony w powłokę z węglika niklu zapewniającą wysoką odporność na zużycie.
- Usprawnione chłodzenie: poszerzone kanały wodne zwiększają przepływ cieczy chłodzącej.
- Kuty tłok: pokryty warstwą molibdenu zmniejszającą tarcie.
- Kompletny zestaw: głowica, tłok, sworzeń, pierścienie oraz zestaw uszczelek w komplecie.
- Wymagana regulacja: dla uzyskania pełnej wydajności konieczna jest zmiana dysz w gaźniku.
Dane techniczne
- Pojemność: 82 cm3
- Średnica cylindra: 50 mm
- Materiał cylindra: aluminium z powłoką z węglika niklu
- Typ tłoka: kuty, powlekany molibdenem
- Kraj produkcji: Włochy
Zawartość zestawu
- Cylinder Big Bore
- Głowica cylindra
- Tłok kuty
- Sworzeń tłoka
- Pierścienie tłokowe
- Zestaw uszczelek
- Instrukcja montażu
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA P400250100007
Kawasaki
- KX 65 A | 65cc | 2000–2023
- KX 65 C | 65cc | 2024
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-P400250100007 / 8055681300651Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
