Opis produktu
Cylinder silnika Namura CA-40002 o standardowej średnicy 102 mm to precyzyjnie wykonany zamiennik cylindra do silników czterokołowców.
Element służy do odbudowy układu tłokowo-cylindrowego podczas remontu jednostki napędowej, przywracając fabryczną geometrię komory spalania. Sprawdza się podczas naprawy silnika po zużyciu lub zatarciu fabrycznego cylindra.
Najważniejsze cechy
- Standardowy wymiar: fabryczna średnica 102 mm pozwala na montaż z dedykowanymi tłokami o nominalnym rozmiarze.
- Precyzyjne pasowanie: wykonanie zgodne ze specyfikacją fabryczną ułatwia montaż bez modyfikacji karteru silnika.
- Zastępuje element o oznaczeniu AT-09474.
Dane techniczne
- Średnica: 102 mm
- Wymiar: standardowy (STD)
Do jakich pojazdów pasuje Namura CA-40002
Yamaha
- YFM 700 Grizzly 4x4 | 700cc | 2008–2015
- YFM 700 Grizzly EPS 4x4 | 700cc | 2007–2015, 2019–2023
- YFM 700 Grizzly EPS Hunter 4x4 | 700cc | 2007, 2009–2010, 2015
- YFM 700 Grizzly EPS LE 4x4 | 700cc | 2009, 2012–2014
- YFM 700 Grizzly EPS SE 4x4 | 700cc | 2007–2015, 2019–2023
- YFM 700 Grizzly EPS XT-R 4x4 | 700cc | 2020–2023
- YFM 700 Grizzly Hunter 4x4 | 700cc | 2008–2015
- YFM 700 Kodiak 4x4 | 700cc | 2019–2023
- YFM 700 Kodiak EPS 4x4 | 700cc | 2019–2023
- YFM 700 Kodiak EPS SE 4x4 | 700cc | 2019–2023
- YX-R 700 Rhino | 700cc | 2008
- YXC 700 4x4 Viking VI EPS | 700cc | 2018–2023
- YXC 700 4x4 Viking VI EPS Ranch Edition | 700cc | 2018–2023
- YXC 700 D 4x4 Viking VI | 700cc | 2015
- YXC 700 DH 4x4 Viking VI Hunter | 700cc | 2015
- YXC 700 P 4x4 Viking VI EPS | 700cc | 2015
- YXC 700 PH 4x4 Viking VI EPS Hunter | 700cc | 2015
- YXC 700 VDH 4x4 Viking VI Hunter | 700cc | 2016
- YXC 700 VDX 4x4 Viking VI | 700cc | 2016
- YXC 700 VPH 4x4 Viking VI EPS Hunter | 700cc | 2016–2017
- YXC 700 VPR 4x4 Viking VI EPS Ranch Edition | 700cc | 2016–2017
- YXC 700 VPS 4x4 Viking VI EPS SE | 700cc | 2016–2017
- YXC 700 VPX 4x4 Viking VI EPS | 700cc | 2016–2017
- YXM 700 4x4 Viking | 700cc | 2021
- YXM 700 4x4 Viking EPS Ranch Edition | 700cc | 2018–2019
- YXM 700 DH 4x4 Viking Hunter | 700cc | 2014–2015
- YXM 700 E PE Viking | 700cc | 2014
- YXM 700 E PF Viking | 700cc | 2015
- YXM 700 E PHE Viking Camou | 700cc | 2014
- YXM 700 E PHF Viking Camou | 700cc | 2015
- YXM 700 E VPHG Viking Camou | 700cc | 2016
- YXM 700 E VPHG Viking Camouflage | 700cc | 2017
- YXM 700 E VPHJ Viking Camou | 700cc | 2018
- YXM 700 E VPXG Viking | 700cc | 2016
- YXM 700 E VPXH Viking | 700cc | 2017
- YXM 700 E VPXJ Viking | 700cc | 2018
- YXM 700 E Viking | 700cc | 2019
- YXM 700 E Viking Alu | 700cc | 2019
- YXM 700 E Viking EPS | 700cc | 2020
- YXM 700 ES PSE Viking Special Edition | 700cc | 2014
- YXM 700 ES PSF Viking Special Edition | 700cc | 2015
- YXM 700 ES VPSG Viking Special Edition | 700cc | 2016–2017
- YXM 700 P 4x4 Viking EPS | 700cc | 2014–2015
- YXM 700 PH 4x4 Viking EPS Hunter | 700cc | 2014–2015
- YXM 700 VD 4x4 Viking | 700cc | 2020
- YXM 700 VP 4x4 Viking EPS | 700cc | 2016–2019, 2021–2023
- YXM 700 VP 4x4 Viking EPS Ranch Edition | 700cc | 2020–2023
- YXM 700 VP 4x4 Viking SE EPS | 700cc | 2019–2020
- YXM 700 VPH 4x4 Viking EPS Hunter | 700cc | 2016–2017
- YXR 700 F 4x4 Rhino | 700cc | 2008
- YXR 700 FA Rhino | 700cc | 2011
- YXR 700 FB Rhino | 700cc | 2012
- YXR 700 FD Rhino | 700cc | 2013
- YXR 700 FDU 4x4 Rhino Ducks Unlimited Edition | 700cc | 2008–2009
- YXR 700 FH 4x4 Rhino Hunter | 700cc | 2008–2009, 2011
- YXR 700 FH 4x4 Rhino Hunter Edition | 700cc | 2013
- YXR 700 FH 4x4 Rhino Hunter Realtree | 700cc | 2012
- YXR 700 FHY Rhino Camou | 700cc | 2009–2010
- YXR 700 FSE 4x4 Rhino Special Edition | 700cc | 2008, 2012
- YXR 700 FSEPA Rhino Special Edition | 700cc | 2011
- YXR 700 FSEPY Rhino Special Edition | 700cc | 2009–2010
- YXR 700 FSEY Rhino Special Edition | 700cc | 2009–2010
- YXR 700 FSP 4x4 Rhino Sport Edition | 700cc | 2008–2009, 2013
- YXR 700 FSP2 4x4 Rhino Special Edition 2 | 700cc | 2008
- YXR 700 FSP2 4x4 Rhino Sport Edition 2 | 700cc | 2009
- YXR 700 FSP2X Rhino Special Edition | 700cc | 2008
- YXR 700 FSP2Y Rhino Special Edition | 700cc | 2009–2010
- YXR 700 FSPB Rhino Special Edition | 700cc | 2012
- YXR 700 FSPD Rhino Special Edition | 700cc | 2013
- YXR 700 FSPX Rhino Special Edition | 700cc | 2008
- YXR 700 FX Rhino Camou | 700cc | 2008
- YXR 700 FY Rhino | 700cc | 2009–2010
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Namura
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-CA-40002Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
