Opis produktu
Cylinder PROMX PR1133 to zamiennik cylindra o średnicy 77,00 mm z powłoką Nicasil, przeznaczony do czterosuwowych silników motocyklowych.
Umożliwia odbudowę układu korbowo-tłokowego przy zachowaniu nominalnych wymiarów fabrycznych silnika czterotaktowego.
Najważniejsze cechy
- Nominalna średnica 77,00 mm odpowiadająca wymiarom fabrycznym części oryginalnej
- Powłoka Nicasil z węglika krzemu w osnowie niklu na gładzi roboczej
- Zestaw nie zawiera tłoka ani uszczelek (sprzedawany jako sam cylinder)
Dane techniczne
- Średnica cylindra: 77,00 mm
- Typ jednostki napędowej: 4T (czterosuwowa)
- Powłoka gładzi: Nicasil (węglik krzemu w osnowie niklu)
- Wymiar: nominalny (STD)
Zawartość zestawu
- Cylinder silnikowy (bez tłoka i uszczelek)
Do jakich pojazdów pasuje PROMX PR1133
Gas Gas
- EC 250 F | 250cc | 2011–2012
- EC 250 F Racing 4T | 250cc | 2013
- EC 250 F Six Days 4T | 250cc | 2012
- EC 250 FSE | 250cc | 2010–2011
Yamaha
- WR 250 F | 250cc | 2001–2014
- YZ 250 F 4T | 250cc | 2001–2013
- YZ 250 F 4T 50th Anniversary Limited Edition | 250cc | 2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-PR1133Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
