Opis produktu
Cewka zapłonowa DZE o kodzie 4021-01 to pojedynczy element instalacji elektrycznej przeznaczony do wymiany zużytego podzespołu.
Odpowiada za funkcjonowanie układu zapłonowego, przekładając się na równomierną pracę silnika podczas codziennej eksploatacji pojazdu.
Najważniejsze cechy
- Zastosowanie: zamiennik zużytej lub uszkodzonej części oryginalnej.
- Równomierna praca silnika: wpływa na stabilne działanie jednostki napędowej podczas codziennej jazdy.
- Odporność na obciążenia: wykonana z materiałów przygotowanych na zmienne warunki eksploatacji.
- Sprawny rozruch: wspomaga prawidłowe uruchamianie jednostki napędowej.
- Sprzedaż na sztuki: opakowanie obejmuje 1 sztukę.
Do jakich pojazdów pasuje DZE ELEKTRYKA 4021-01
Yamaha
- BL 125 Beluga | 125cc | 1985–1989
- CA 50 E Salient | 50cc | 1983–1984
- CA 50 Salient | 50cc | 1984
- DT 125 R | 125cc | 1991–1995
- DT 50 R | 50cc | 1989–1997
- DT 80 LC II | 80cc | 1985–1997
- PW 50 | 50cc | 1982–2002
- RD 50 M | 50cc | 1980–1984
- RD 80 LC I | 80cc | 1982–1984
- RD 80 LC II | 80cc | 1983–1986
- RX 80 SE | 80cc | 1982–1984
- SG 25 Sting | 50cc | 1984
- XT 200 | 200cc | 1982–1983
- XT 250 | 250cc | 2009–2011
- YFM 250 RA | 250cc | 2011
- YFM 250 RX | 250cc | 2008
- YFM 250 RY | 250cc | 2009
- YFM 250 RZ | 250cc | 2010
- YFS 200 Blaster | 200cc | 2000–2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-4021-01Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Cewki zapłonowe przetwarzają napięcie akumulatora na impulsy rzędu $15,000V$ – $30,000V$. Uszkodzenie obudowy cewki lub przewodu wysokiego napięcia grozi silnym porażeniem, które może być niebezpieczne dla osób z problemami kardiologicznymi lub korzystających z rozruszników serca.
- Ryzyko nagłego zgaśnięcia silnika: Awaria modułu CDI lub sterownika ECU podczas manewrów drogowych (np. wyprzedzania) prowadzi do natychmiastowego odcięcia zapłonu, co stwarza krytyczne zagrożenie wypadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż nieoryginalnych modułów ("odblokowanych") bez dostosowania map paliwowych może prowadzić do pracy silnika na zbyt ubogiej mieszance, co skutkuje wypaleniem gniazd zaworowych lub stopieniem tłoka.
- Montaż i diagnostyka sterowników ECU powinny być przeprowadzane wyłącznie przez wykwalifikowane serwisy wyposażone w dedykowane interfejsy diagnostyczne. Błędna konfiguracja parametrów wtrysku i zapłonu grozi trwałym uszkodzeniem mienia.
- Podczas prac przy układzie zapłonowym należy bezwzględnie odłączyć akumulator. Zabrania się sprawdzania iskry poprzez przykładanie świecy do kadłuba silnika bez odpowiedniego uziemienia, co może skutkować powrotnym przepięciem i spaleniem procesora w module ECU.
- Należy zapewnić odpowiednią izolację drgań dla modułów zapłonowych; montaż urządzenia "na sztywno" do ramy bez fabrycznych gumowych podkładek prowadzi do pęknięć ścieżek na płytce drukowanej w wyniku wibracji silnika.
