Opis produktu
Błotnik tylny Moretti 80102-FA-9000-D to obudowa przeznaczona do montażu nad tylnym kołem skutera.
Chroni tylną część pojazdu przed zabrudzeniami wyrzucanymi spod koła w trakcie codziennej jazdy.
Najważniejsze cechy
- Dopasowanie do silników: GY6 (125-150) 152QMI oraz 157QMJ
- Funkcja ochronna: osłania tył skutera przed zabrudzeniami z nawierzchni
Dane techniczne
- Numer katalogowy: 80102-FA-9000-D
- Numery OEM: 80102-FA-9000-B
- Silnik: GY6 (125-150) 152QMI, 157QMJ
- Typ pojazdu: skuter
Do jakich pojazdów pasuje Moretti OBUSKF52BLTYLZNZ000
Barton
- Falcon 125 2 | 125cc | 2017–2024
- Falcon 2 50 4T | 50cc | 2017–2024
Junak
- 607 125 RS | 125cc | 2024–2025
- 607 50 2T | 50cc
- 607 50 4T | 50cc
Kentoya
- Viking 125 | 125cc
- Viking 50 4T | 50cc
Lexmoto
- FMS 125 | 125cc
Romet
- 787 125 | 125cc | 2014–2023
- RXL 125 | 125cc | 2017–2024
- RXL 50 2T | 50cc | 2015–2018
- RXL 50 4T | 50cc | 2015–2024
Router
- Delux 8 50 4T | 50cc
Sinnis
- Shuttle 125 | 125cc
Zipp
- Quantum RC 125 | 125cc
- Quantum RC 50 2T | 50cc
- Quantum RC 50 4T | 50cc
Znen
- Falcon 8 125 | 125cc
- Falcon 8 150 | 150cc
- Falcon 8 50 2T | 50cc
- Falcon 8 50 4T | 50cc
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-OBUSKF52BLTYLZNZ000 / 5906312713544Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania koła: Poluzowany błotnik lub niewłaściwie zamontowane przedłużenie (chlapacz) może pod wpływem pędu powietrza zostać wciągnięte między oponę a golenie widelca lub wahacz. Nagłe zablokowanie przedniego koła prowadzi do natychmiastowego upadku, stanowiąc krytyczne zagrożenie życia.
- Uszkodzenie układu hamulcowego i chłodzenia: Pęknięty błotnik może przestać chronić chłodnicę i tarcze hamulcowe przed kamieniami oraz błotem. Uderzenie odłamka w chłodnicę grozi gwałtownym wyciekiem wrzącego płynu, a zabrudzenie tarcz drastycznie wydłuża drogę hamowania, co stwarza ryzyko kolizji.
- Zagrożenie pożarowe: Akcesoryjne nadkola montowane zbyt blisko układu wydechowego mogą ulec stopieniu. Kapiący, płynny plastik na rozgrzany kolektor lub tłumik może doprowadzić do zapłonu mienia i pożaru instalacji elektrycznej znajdującej się w tylnej części motocykla.
- Podczas montażu przedłużeń błotników za pomocą kleju lub taśmy dwustronnej, powierzchnia musi być idealnie odtłuszczona. Zaleca się dodatkowe zabezpieczenie elementu nitami lub śrubami, aby zapobiec jego oderwaniu przy wysokich prędkościach lub pod wpływem uderzeń kamieni.
- Należy zachować bezpieczny odstęp (zazwyczaj min. $15-20 mm$) między oponą a błotnikiem, uwzględniając zjawisko "puchnięcia" opony pod wpływem siły odśrodkowej oraz gromadzenie się błota w przypadku motocykli typu enduro/cross.
- Wszelkie pęknięcia w okolicach otworów montażowych są sygnałem do natychmiastowej wymiany elementu. Drgania przenoszone przez zawieszenie powodują szybkie pogłębianie się uszkodzeń, co grozi całkowitym urwaniem błotnika w trakcie jazdy.
