Jaki pokrowiec na motocykl wybrać? Pomoc w wyborze na zewnątrz i do garażu
Motocykl stojący pod chmurką ma pod górkę. Słońce blaknie lakier, deszcz karmi rdzę, grad i kasztany zostawiają ślady, a ptaki celują zaskakująco skutecznie. Dobrze dobrany pokrowiec eliminuje większość tych zagrożeń za ułamek ceny lakierowania. Od pierwszej wersji tego poradnika Oxford przebudował swoją gamę, więc aktualizujemy rekomendacje i podpowiadamy, który pokrowiec wybrać na zewnątrz, a który do garażu.
Jakie zagrożenia czekają na Twój motocykl
Lista jest dłuższa, niż się wydaje. Promieniowanie UV z czasem powoduje wyblaknięcie lakieru i parcenie gumowych elementów, deszcz i wilgoć napędzają korozję, grad potrafi zostawić trwałe ślady na lakierze i zbiorniku. Do tego ptasie odchody, które są silnie żrące i pozostawione dłużej wypalają przebarwienia, spadające z drzew kasztany i gałęzie oraz czynnik ludzki, od otarcia na parkingu po dewastację. Brzmi mało optymistycznie, ale większość tych punktów kasuje kawałek dobrze skrojonego materiału.
Gdy za oknem deszcz, a Twój motocykl moknie
Krótko o tym, czym właściwie jest rdza. Korozja powstaje wskutek reakcji chemicznych metalu ze składnikami otoczenia, w przypadku stali żelazo reaguje z tlenem i wodą, tworząc tlenki żelaza. Mówiąc obrazowo, woda z tlenem zżerają metalowe części motocykla. Tlenu z otoczenia nie wyeliminujemy, chyba że ktoś planuje trzymać motocykl w próżni, za to z wodą i wilgocią da się skutecznie walczyć. I tu wchodzi pokrowiec, najlepiej dobrany do tego, gdzie motocykl faktycznie stoi.
Aquatex, czyli klasyk na zewnątrz
Podstawą oferty pozostaje Oxford Aquatex, wodoodporny poliester z podwójnymi szwami i otworami wentylacyjnymi, które ograniczają skraplanie wilgoci pod pokrowcem. Na dole ma wszytą gumę i pasek ściągający, więc dobrze trzyma się motocykla nawet na wietrze, a w komplecie dostajesz zgrabne etui, dzięki któremu pokrowiec można wozić pod kanapą. Ceny zaczynają się od 96,95 zł za rozmiar S, duży XL kosztuje 137,99 zł.
Nowość względem starej wersji artykułu jest taka, że Aquatex występuje dziś także w wariantach z miejscem na kufer centralny, od 103,95 zł, więc nie musisz zdejmować kufra na każdy postój. Są też wersje skrojone pod skutery z wysoką szybą, quady i trójkołowce.
Aquatex PRO, następca Rainexa do zadań całorocznych
Opisywany w pierwszej wersji tego poradnika gruby Rainex jest już wyprzedany i jego rolę przejęła linia Aquatex PRO. To mocniejsza odmiana klasyka, z wytrzymalszym materiałem i wzmocnionymi podwójnymi szwami odpornymi na rozdarcia, pomyślana dla motocykli stojących na dworze przez cały rok, także zimą. Ceny zaczynają się od 143,95 zł za rozmiar S, a wersje z miejscem na kufer centralny sięgają 189,95 zł za XL.
Rada z pierwszej wersji artykułu pozostaje aktualna. Jeżeli motocykl w większości garażujesz, nie przepłacaj za najgrubszy pokrowiec zewnętrzny, bo jego zalety wykorzystasz kilka razy w roku.
Dormex, czyli piżama do garażu
W zamkniętym pomieszczeniu wodoodporny pokrowiec potrafi wręcz zaszkodzić, bo zatrzymuje wilgoć przy motocyklu. Dlatego do garażu służy Oxford Dormex, uszyty z oddychającego materiału z membraną, która zapewnia stałą cyrkulację powietrza i odprowadza wilgoć, a jednocześnie chroni lakier przed osiadającym kurzem i przypadkowymi zadrapaniami. Elastyczny dół ze ściągaczem ciasno obejmuje maszynę. Rozmiar S kosztuje 94,99 zł, M 100,99 zł.
Budżetowo też się da
Nie każdy potrzebuje Oxforda. W ofercie mamy też wodoodporne pokrowce Biketec Aquatec od 69,99 zł, w tym warianty moro i wersje z miejscem na kufer, oraz pokrowce Moretti od 73,99 zł. To sensowny wybór na sezonowe przykrycie skutera czy małego motocykla, choć materiał i wykończenie stoją półkę niżej niż w Oxfordach. Całą gamę porównasz w kategorii pokrowce na motocykl.
Jak dobrać rozmiar, okiem sprzedawcy
Najczęstszy błąd to kupowanie na oko. Każda karta produktu w naszym sklepie podaje wymiary pokrowca i przykładowe modele motocykli, na przykład Aquatex L o wymiarach 246x104x127 cm pasuje na duże nakedy, cruisery i turystyki. Zmierz motocykl z lusterkami i szybą albo po prostu sprawdź listę dopasowań na karcie. Druga zasada, jeśli jeździsz z kufrem centralnym na stałe, od razu bierz wersję z miejscem na kufer. I ostatnia rzecz, o którą rozbija się wiele reklamacji, pokrowiec zakładamy na ostygnięty wydech, żaden materiał nie lubi kontaktu z gorącą rurą.
Pokrowiec na motocykl w pytaniach i odpowiedziach
Jaki pokrowiec na motocykl stojący cały rok na zewnątrz?
Wzmocniony pokrowiec wodoodporny, jak Oxford Aquatex PRO, z mocnym materiałem, podwójnymi szwami i paskiem ściągającym. Na sezonowe parkowanie pod chmurką wystarczy klasyczny Aquatex, który jest lżejszy i łatwiejszy do wożenia pod kanapą.
Jaki pokrowiec do garażu?
Oddychający, jak Oxford Dormex. Wodoodporny pokrowiec w zamkniętym pomieszczeniu zatrzymuje wilgoć przy motocyklu i może sprzyjać korozji, natomiast membrana Dormexa przepuszcza parę wodną, a zatrzymuje kurz.
Czy pokrowiec może porysować lakier?
Źle dobrany i luźny może, bo trzepocze na wietrze i trze o lakier razem z kurzem. Dlatego liczy się dopasowanie rozmiaru, guma i pasek ściągający na dole oraz czysty motocykl pod pokrowcem. Pokrowiec zakładamy też wyłącznie na ostygnięty wydech.
Jak dobrać rozmiar pokrowca?
Sprawdź wymiary pokrowca i listę przykładowych modeli na karcie produktu, mierząc motocykl z lusterkami i szybą. Jeżeli masz zamontowany na stałe kufer centralny, wybierz wersję z miejscem na kufer, zamiast naciągać standardową.
Czy warto używać pokrowca na motocykl?
Tak, to najtańsza ochrona lakieru, gum i chromu przed UV, deszczem, gradem i kurzem. Warunek jest jeden, pokrowiec musi być dobrany typem do miejsca przechowywania i rozmiarem do konkretnego motocykla.
