Opis produktu
GALFER KG606WLL - Kompletny zestaw hamulcowy przeznaczony do wymiany tarcz i klocków na przedniej oraz tylnej osi motocykla. Zapewnia kompleksową regenerację układu hamulcowego przy użyciu dopasowanych komponentów jednego producenta.
- Zawartość zestawu: 1x tarcza hamulcowa przednia, 1x tarcza hamulcowa tylna, 1x komplet klocków hamulcowych przednich, 1x komplet klocków hamulcowych tylnych.
- Tarcze hamulcowe typu Wave, wykonane z wysokowęglowej stali nierdzewnej, cięte laserowo.
- Klocki hamulcowe wykonane w technologii spiekanej (sintered), przeznaczone do zastosowań off-road.
- Konstrukcja tarcz: stała (fixed), bez pływających nitów, co zapewnia wysoką odporność w warunkach terenowych.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Gas Gas
- EC 250 2T | 250cc | 2021–2023
- EC 300 2T | 300cc | 2021–2023
- MC 150 | 150cc | 2025–2026
Husaberg
- FE 390 E | 390cc | 2011
- FE 450 E | 450cc | 2011
- FE 570 E | 570cc | 2011
- FE 570 S | 570cc | 2011
- FS 570 E | 570cc | 2011
- FX 450 E | 450cc | 2011
- TE 250 | 250cc | 2011
- TE 300 2T | 300cc | 2011
Husqvarna
- CR 125 | 125cc | 1982–1986, 1991–2013
- CR 250 | 250cc | 1981–1988, 1990–2006
- FC 250 | 250cc | 2014–2023
- FC 250 Rockstar Edition | 250cc | 2022
- FC 350 | 350cc | 2014–2023
- FC 450 | 450cc | 2014–2023
- FC 450 Rockstar Edition | 450cc | 2019–2020, 2022
- FE 250 | 250cc | 2014–2023
- FE 350 | 350cc | 2014–2023
- FE 350 Rockstar Edition | 350cc | 2022
- FE 450 | 450cc | 2014–2023
- FE 501 | 501cc | 2014–2016
- FR 450 | 450cc | 2016–2017
- FS 450 | 450cc | 2015–2023
- FX 350 | 350cc | 2017–2022
- FX 450 | 450cc | 2017–2023
- TC 125 | 125cc | 2014–2023
- TC 250 2T | 250cc | 2014–2023
- TC 250 4T | 250cc | 2003–2012
- TC 450 | 450cc | 2003–2010
- TE 125 2T | 125cc | 2014–2016
- TE 125 4T | 125cc | 2011–2012
- TE 150 | 150cc | 2017–2019
- TE 250 2T | 250cc | 2014–2018
- TE 250 4T | 250cc | 2003–2012
- TE 300 2T | 300cc | 2014–2018
- TE 350 | 350cc | 1990–1995
- TE 450 | 450cc | 2003–2010
- TX 125 | 125cc | 2017–2019
- TX 300 | 300cc | 2017–2019
- TXC 250 | 250cc | 2008–2012
- TXC 450 | 450cc | 2008–2010
- WR 125 | 125cc | 1981–1988, 1991–2013
- WR 250 | 250cc | 1981–2013
- WR 300 | 300cc | 2009–2013
- WR 350 | 350cc | 1992
- WRE 125 | 125cc | 1995–1998, 2000–2012
- XC 125 | 125cc | 1983–1986
- XC 250 | 250cc | 1982–1988
KTM
- Duke 125 4T | 125cc | 2011–2012
- EGS 125 2T | 125cc | 1993–1999
- EGS 250 | 250cc | 1993–1999
- EGS 300 2T | 300cc | 1993–1997
- EGS 350 | 350cc | 1988–1991
- EXC 125 | 125cc | 1993–2016
- EXC 125 Champions Edition | 125cc | 2010
- EXC 125 Six Days | 125cc | 2007–2016
- EXC 250 2T | 250cc | 1993–2017
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2010–2017
- EXC 300 | 300cc | 1990–2017
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 2011–2017
- EXC 350 | 350cc | 1988–1991
- EXC 450 | 450cc | 2007, 2009–2013
- EXC 450 Champions Edition | 450cc | 2010
- EXC 450 Sixdays | 450cc | 2009–2013
- EXC 450 Sixdays i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 450 i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 500 Sixdays i.e. | 500cc | 2014
- EXC 500 i.e. | 500cc | 2014
- EXC-E 300 2T | 300cc | 2007
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2007–2023
- EXC-F 250 Champions Edition | 250cc | 2010
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2010–2023
- EXC-F 350 4T | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Factory Edition i.e. | 350cc | 2022
- EXC-F 350 4T Sixdays | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Sixdays i.e. | 350cc | 2014–2023
- EXC-F 350 4T WESS i.e. | 350cc | 2021
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2023
- EXC-F 450 | 450cc | 2017–2023
- EXC-F 450 Sixdays | 450cc | 2017–2019, 2021–2023
- EXC-R 450 4T | 450cc | 2008
- EXC-R 450 Sixdays | 450cc | 2008
- EXC-R 530 | 530cc | 2008
- EXE 125 2T | 125cc | 2000–2001
- EXE 125 2T Supermoto | 125cc | 2000–2001
- Freeride 350 4T | 350cc | 2012–2017
- GS 125 LC | 125cc | 1983–1985
- GS 250 | 250cc | 1982–1985
- GS 300 | 300cc | 1985
- GS 350 | 350cc | 1982
- LC2 125 2T | 125cc | 1996–2000
- MX 125 | 125cc | 1983–1992
- MX 250 | 250cc | 1982–1992
- MX 300 | 300cc | 1985
- MX 350 | 350cc | 1982, 1988–1991
- MXC 250 2T | 250cc | 1990–2006
- MXC 300 | 300cc | 1993–2010
- Rally 450 | 450cc | 2011
- Rally 450 Factory Replica | 450cc | 2019, 2021–2022
- Rally 450 Replica | 450cc | 2012–2019, 2021–2023
- SC 125 Super Competition | 125cc | 1995
- SC 250 Super Competition | 250cc | 1995
- SC 300 Super Competition | 300cc | 1995
- SMR 450 | 450cc | 2004, 2021–2023
- SMR 450 Supermoto | 450cc | 2005–2013
- SMR 450 Supermoto i.e. | 450cc | 2014
- SMS 450 Competition | 450cc | 2004
- SX 125 | 125cc | 1993–2023
- SX 144 | 144cc | 2008
- SX 150 | 150cc | 2009–2022
- SX 250 2T | 250cc | 1993–2023
- SX 300 2T | 300cc | 1993–1995
- SX 300 TPI | 300cc | 2023
- SX 450 4T | 450cc | 2006–2008
- SX-F 250 4T | 250cc | 2006–2023
- SX-F 250 4T Factory Edition | 250cc | 2015–2017
- SX-F 350 4T | 350cc | 2011–2013
- SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2023
- SX-F 450 | 450cc | 2008–2013
- SX-F 450 Cairoli i.e. | 450cc | 2020
- SX-F 450 Factory Edition | 450cc | 2012–2021
- SX-F 450 Herlings Replica i.e. | 450cc | 2019
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2014–2023
- Sting 125 | 125cc | 1997
- Sting 125 2T | 125cc | 1998–2000
- XC 250 | 250cc | 2006–2019
- XC 300 | 300cc | 2004–2012, 2014–2019
- XC 450 | 450cc | 2004–2007
- XC-F 250 | 250cc | 2007–2017
- XC-F 350 4T | 350cc | 2011–2015
- XC-F 450 4T | 450cc | 2008–2009, 2013–2015
- XC-W 125 2T | 125cc | 2017–2019
- XC-W 150 | 150cc | 2017–2020
- XC-W 250 2T | 250cc | 2006–2017, 2019
- XC-W 250 TPI | 250cc | 2018
- XC-W 300 | 300cc | 2006–2019
- XC-W 300 2T Sixdays | 300cc | 2016, 2018
- XC-W 450 4T | 450cc | 2007–2016
- XC-W 450 4T Champions Edition | 450cc | 2010
- XC-W 450 4T Sixdays | 450cc | 2010–2012
- XCF-W 250 4T | 250cc | 2007–2010, 2012–2016
- XCF-W 250 4T Champions Edition | 250cc | 2010
- XCF-W 250 4T Sixdays | 250cc | 2011
- XCF-W 350 4T | 350cc | 2012–2016, 2020–2022
- XCF-W 350 4T Sixdays | 350cc | 2016
- XCF-W 450 4T | 450cc | 2023
- XCR-W 450 | 450cc | 2008
- XCW-E 250 2T | 250cc | 2008–2010
- XCW-E 300 2T | 300cc | 2008–2010
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
GALFER ZESTAW KTM/HUSQVARNA/HUSABERG (TARCZE I KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD I TYŁ) - PATRZ OPIS DODATKOWY kod ean 8400170068022Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
