Opis produktu
Gotowy na każdą przygodę? Ten kompletny zestaw od Hepco & Becker to idealne rozwiązanie bagażowe dla Twojego Indiana Scout Sixty Bobber. Obejmuje dedykowany stelaż Cutout oraz parę wytrzymałych, skórzanych sakw Rugged w kolorze czarnym. Dzięki specjalnemu wycięciu w tylnej ściance sakwy idealnie przylegają do motocykla, tworząc spójną i funkcjonalną całość. Pakuj się i ruszaj w drogę ze stylem!Zestaw: Stelaż Cutout czarny + sakwy skórzane Rugged czarne dla Indian Scout Sixty Bobber (2025-)
Dlaczego warto wybrać ten zestaw?
Specyfikacja techniczna
Cecha Wartość Przeznaczenie Indian Scout Sixty Bobber (2025-) Zawartość zestawu Stelaż boczny Cutout, 2x sakwa Rugged Cutout, zamki z kluczykami, materiały montażowe Kolor Stelaż: Czarny, Sakwy: Czarny Materiał Stelaż: Stal, Sakwy: Skóra naturalna Pojemność 19 litrów na sakwę Wymiary zewnętrzne (Wys. x Szer. x Gł.) 31 x 29-38 x 19 cm Zalecane obciążenie 5 kg na sakwę Producent Hepco & Becker Kupuj u autoryzowanego partnera – aleMotocykl
Tagi: zestaw bagażowy, sakwy skórzane, stelaż, kufry boczne, Hepco & Becker, Indian Scout, Scout Sixty Bobber, Rugged Cutout, bagaż motocyklowy, turystyka motocyklowa
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Zestaw: Stelaż pod sakwy Cutout czarny, sakwy Rugged czarne Indian Scout Sixty Bobber | 6277694 00 01 kod ean 4042545788681Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko destabilizacji i „shimmy”: Szeroki rozstaw kufrów na stelażach bocznych zwiększa opór aerodynamiczny i czułość na boczne podmuchy wiatru. Nierównomierne obciążenie stelaży (różnica wagowa między lewą a prawą stroną) może doprowadzić do niekontrolowanych oscylacji motocykla, co grozi utratą panowania nad pojazdem przy dużych prędkościach.
- Zagrożenie obrażeniami nóg: W przypadku wywrotki lub podparcia się nogą w terenie, metalowe rurki stelaża mogą zadziałać jak pułapka, przygniatając lub łamiąc kończynę dolną kierowcy lub pasażera. Wystające elementy stelaża bez zamontowanych kufrów stanowią również zagrożenie dla innych uczestników ruchu w razie kolizji.
- Pęknięcie ramy pomocniczej pod wpływem dźwigni: Stelaże boczne montowane są do punktów ramy, które nie zawsze są przystosowane do przenoszenia dużych sił bocznych. Długotrwała jazda z przeładowanymi kuframi po nierównościach generuje efekt dźwigni, który może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia konstrukcji motocykla.
- Przy montażu systemów typu PLR/CAM (szybkiego demontażu) należy upewnić się, że śruby typu „quick-release” są w pełni zablokowane i zabezpieczone przed kradzieżą/poluzowaniem. Niewłaściwe zapięcie może spowodować odpadnięcie całego stelaża wraz z kufrem w trakcie jazdy.
- Należy bezwzględnie zachować minimalny odstęp od układu wydechowego (zazwyczaj min. $5-10 cm$). Brak odpowiedniego dystansu lub osłony termicznej może doprowadzić do przegrzania stelaża, co skutkuje stopieniem plastikowego kufra lub zapłonem tekstylnych sakw bocznych.
- W przypadku stelaży asymetrycznych (często spotykanych w motocyklach z jednostronnym wydechem), należy tak rozmieścić bagaż, aby cięższe przedmioty znajdowały się w kufrze położonym bliżej osi motocykla, co minimalizuje moment gnący działający na ramę.
