Opis produktu
Zestaw naprawczy góry silnika Vertex VTK23928D-2 to kompletny pakiet do remontu górnej części dwusuwowego silnika o pojemności 125cc. Zawiera tłok o średnicy 53.97mm (standard + 0.03mm), komplet uszczelek górnego silnika oraz łożysko główki korbowodu. Zapewnia kompleksową odnowę kluczowych komponentów silnika.
Pasuje do motocykli: Poniższa lista została przygotowana w oparciu o katalogi producentów części.
Mimo dołożenia wszelkich starań, producenci motocykli w jednym roczniku mogli stosować różne rozwiązania.
⚠️ Dobra rada: Przed zakupem porównaj wizualnie (wymiary, kształt) zużytą część z naszym zdjęciem, aby uniknąć pomyłki.
HUSQVARNA
TC 125
- HUSQVARNA TC 125 2014
- HUSQVARNA TC 125 2015
- HUSQVARNA TC 125 2016
TE 125
- HUSQVARNA TE 125 2014
- HUSQVARNA TE 125 2015
- HUSQVARNA TE 125 2016
KTM
EXC 125
- KTM EXC 125 2007
- KTM EXC 125 2008
- KTM EXC 125 2009
- KTM EXC 125 2010
- KTM EXC 125 2011
- KTM EXC 125 2012
- KTM EXC 125 2013
- KTM EXC 125 2014
- KTM EXC 125 2015
- KTM EXC 125 2016
SX 125
- KTM SX 125 2007
- KTM SX 125 2008
- KTM SX 125 2009
- KTM SX 125 2010
- KTM SX 125 2011
- KTM SX 125 2012
- KTM SX 125 2013
- KTM SX 125 2014
- KTM SX 125 2015
- KTM SX 125 2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
VERTEX ZESTAW NAPRAWCZY GÓRY SILNIKA KTM SX / EXC 125 2007-2016, HUSQVARNA TC / TE 125 2014-2016 (STD. + 0.03MM = 53.97MM) (TŁOK, USZCZELKI TOP-END, ŁOŻYSKO GŁÓWKI KORBOWODU) kod eanPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.