Opis produktu
Zębatka tył stalowa Afam 10613 47z rozmiar 525 - 10613-47
- Specjalnie zaprojektowany profil zębów marki AFAM zapewnia wyjątkowo płynną, cichą i efektywną pracę układu napędowego.
- Dzięki precyzyjnej obróbce CNC uzyskano idealną geometrię i perfekcyjne dopasowanie elementu.
- Charakteryzuje się podwyższoną odpornością na powstawanie mikropęknięć oraz uszkodzenia mechaniczne materiału.
- Zabezpieczenie w postaci powłoki cynkowej lub elektroforetycznej skutecznie chroni przed korozją.
- Indukcyjnie hartowane zęby znacząco ograniczają zużycie zarówno łańcucha, jak i zębatki.
- Element został wykonany z wysokiej jakości, wytrzymałej stali C45, normalizowanej dla osiągnięcia maksymalnej trwałości.
Podana cena odnosi się do jednej sztuki.
- Rozmiar: 525
- Ilość zębów: 47
- Model: 10613,
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Honda
- CB 600 F Hornet | 600cc | 1998–2013
- CB 600 FA Hornet ABS | 600cc | 2007–2013
- CB 600 S Hornet S F2 | 600cc | 2000–2002
- CB 650 F | 650cc | 2014–2016
- CB 650 FA ABS | 650cc | 2014–2018
- CB 650 R Neo Sports Cafe ABS | 650cc | 2021, 2024
- CB 650 RA Neo Sports Cafe ABS | 650cc | 2019–2020, 2022–2023
- CBF 600 N | 600cc | 2004–2010
- CBF 600 NA ABS | 600cc | 2004–2010
- CBF 600 S | 600cc | 2004–2010
- CBF 600 SA ABS | 600cc | 2004–2010
- CBR 600 F | 600cc | 2011–2012
- CBR 600 F ABS | 600cc | 2011–2012
- CBR 600 F F3 | 600cc | 1997–1998
- CBR 600 F F4 | 600cc | 1999–2000
- CBR 650 F | 650cc | 2014–2016
- CBR 650 FA ABS | 650cc | 2014–2018
- CBR 650 R ABS | 650cc | 2019, 2021–2023
- CBR 900 RR Fireblade | 900cc | 1996–1999
- CMA 1100 Rebel ABS | 1100cc | 2021–2022
- CMX 1100 Rebel DCT ABS | 1100cc | 2021
- CMX 1100 T Rebel ABS | 1100cc | 2023
- CRF 450 RX | 450cc | 2024
- CRF 450 X | 450cc | 2006–2019, 2021–2023
- VT 750 C Shadow | 750cc | 1997–2002, 2004–2009
- VT 750 C2 Shadow Aero | 750cc | 1997–2002, 2004–2006
- VT 750 C2 Shadow Spirit | 750cc | 2007–2008
- VT 750 C2 Shadow Spirit ABS | 750cc | 2010–2013
- VT 750 CA Shadow | 750cc | 2006–2009
- VT 750 DC Black Widow | 750cc | 2001–2002
- VT 750 S | 750cc | 2010–2011
- XL 1000 V Varadero | 1000cc | 1999–2011
- XL 1000 VA Varadero ABS | 1000cc | 2004–2011
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DC-AFAM NV (AFAM Group)
Adres producenta:
Venecoweg 22A
9810 Nazareth
Belgia
Adres email: service@afam.com
AFAM ZĘBATKA TYLNA 4357 47 HONDA XL1000V VARADERO 1999-2013 (JTR1304.47) (ŁAŃC. 525) kod ean 5414837021391Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu napędowego: Nadmierne zużycie zębów, pęknięcie zębatki lub poluzowanie śrub mocujących może doprowadzić do spadnięcia lub zablokowania łańcucha, co skutkuje nagłym unieruchomieniem tylnego koła i utratą panowania nad pojazdem.
- Uszkodzenie karterów silnika i mienia: Awaria zębatki zdawczej (przedniej) pod obciążeniem może spowodować uderzenie łańcucha w blok silnika, prowadząc do jego nieodwracalnego pęknięcia i wycieku oleju na oponę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zębatek o niewłaściwym skoku (np. 520 zamiast 525) lub eksploatacja z wybitymi gumami zabieraka prowadzi do gwałtownych szarpnięć, które niszczą łożyska skrzyni biegów i piastę koła.
- Wymiana zębatek powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe zabezpieczenia (podkładki odginane, nakrętki samokontrujące) oraz kleje do gwintów o odpowiedniej wytrzymałości.
- Przed montażem należy sprawdzić stan wieloklinu wałka zdawczego oraz czystość gniazd osadzenia zębatki tylnej; wszelkie luzy na tych połączeniach dyskwalifikują podzespoły z użytku.
- Wymagane jest systematyczne sprawdzanie stanu zębów (brak "płetwy rekina") oraz twardości gum zabieraka; nadmierny luz w piaście koła tylnego wymaga natychmiastowej wymiany elementów tłumiących.
