Opis produktu
Zębatka tył stalowa Afam 10627 41z rozmiar 520 - 10627-41
- Specjalnie zaprojektowany profil zębów marki AFAM zapewnia wyjątkowo płynną, cichą i efektywną pracę układu napędowego.
- Dzięki precyzyjnej obróbce CNC uzyskano idealną geometrię i perfekcyjne dopasowanie elementu.
- Charakteryzuje się podwyższoną odpornością na powstawanie mikropęknięć oraz uszkodzenia mechaniczne materiału.
- Zabezpieczenie w postaci powłoki cynkowej lub elektroforetycznej skutecznie chroni przed korozją.
- Indukcyjnie hartowane zęby znacząco ograniczają zużycie zarówno łańcucha, jak i zębatki.
- Element został wykonany z wysokiej jakości, wytrzymałej stali C45, normalizowanej dla osiągnięcia maksymalnej trwałości.
Podana cena odnosi się do jednej sztuki.
- Rozmiar: 520
- Ilość zębów: 41
- Model: 10627,
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Honda
- CB 500 F | 500cc | 2013–2016
- CB 500 F ABS | 500cc | 2021
- CB 500 FA ABS | 500cc | 2013–2015, 2017–2020
- CB 500 X | 500cc | 2013–2015
- CB 500 XA ABS | 500cc | 2013–2019
- CB 750 Hornet ABS | 750cc | 2023–2025
- CBR 500 R ABS | 500cc | 2021
- CBR 500 RA ABS | 500cc | 2013–2020
- CRF 50 F | 50cc | 2022
- CTX 700 | 700cc | 2014
- CTX 700 D DCT ABS | 700cc | 2014
- CTX 700 N | 700cc | 2014
- CTX 700 N ABS | 700cc | 2014
- CTX 700 ND DCT ABS | 700cc | 2014
- NC 700 D Integra DCT ABS | 700cc | 2012–2013
- NC 700 S | 700cc | 2012–2013
- NC 700 S ABS | 700cc | 2012
- NC 700 S DCT ABS | 700cc | 2012
- NC 700 SA ABS | 700cc | 2013
- NC 700 SD DCT ABS | 700cc | 2013–2014
- NC 700 X | 700cc | 2012–2013
- NC 700 X DCT ABS | 700cc | 2012
- NC 700 XA ABS | 700cc | 2013
- NC 700 XD DCT ABS | 700cc | 2012–2014
- NC 750 D Integra DCT ABS | 750cc | 2014–2020
- NC 750 J NM4 Vultus DCT ABS | 750cc | 2015–2017
- NC 750 S | 750cc | 2014–2016
- NC 750 SA ABS | 750cc | 2014–2019
- NC 750 SD DCT ABS | 750cc | 2014–2019
- NC 750 X | 750cc | 2014–2017
- NC 750 X ABS | 750cc | 2021
- NC 750 X DCT ABS Police | 750cc | 2015–2016
- NC 750 XA ABS | 750cc | 2014–2019
- NC 750 XD DCT ABS | 750cc | 2014–2019, 2021–2023
- NSS 750 Forza | 750cc | 2021
- NSS 750 Forza DCT ABS | 750cc | 2022–2023
- X-ADV 750 D DCT ABS | 750cc | 2020
- X-ADV 750 DCT ABS | 750cc | 2017–2019, 2021–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DC-AFAM NV (AFAM Group)
Adres producenta:
Venecoweg 22A
9810 Nazareth
Belgia
Adres email: service@afam.com
AFAM ZĘBATKA TYLNA 4384 41 HONDA CB 500F/X 2013-2019, CBR 500R 2013-2021 (JTR1316.41) (ŁAŃC. 520) kod ean 5414837146742Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu napędowego: Nadmierne zużycie zębów, pęknięcie zębatki lub poluzowanie śrub mocujących może doprowadzić do spadnięcia lub zablokowania łańcucha, co skutkuje nagłym unieruchomieniem tylnego koła i utratą panowania nad pojazdem.
- Uszkodzenie karterów silnika i mienia: Awaria zębatki zdawczej (przedniej) pod obciążeniem może spowodować uderzenie łańcucha w blok silnika, prowadząc do jego nieodwracalnego pęknięcia i wycieku oleju na oponę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zębatek o niewłaściwym skoku (np. 520 zamiast 525) lub eksploatacja z wybitymi gumami zabieraka prowadzi do gwałtownych szarpnięć, które niszczą łożyska skrzyni biegów i piastę koła.
- Wymiana zębatek powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe zabezpieczenia (podkładki odginane, nakrętki samokontrujące) oraz kleje do gwintów o odpowiedniej wytrzymałości.
- Przed montażem należy sprawdzić stan wieloklinu wałka zdawczego oraz czystość gniazd osadzenia zębatki tylnej; wszelkie luzy na tych połączeniach dyskwalifikują podzespoły z użytku.
- Wymagane jest systematyczne sprawdzanie stanu zębów (brak "płetwy rekina") oraz twardości gum zabieraka; nadmierny luz w piaście koła tylnego wymaga natychmiastowej wymiany elementów tłumiących.
