Opis produktu
Zębatka przód Afam 20200 16z rozmiar 428 - 20200-16
- Marka AFAM to gwarancja sprawdzonej jakości, potwierdzonej nawet w wymagającym motorsporcie.
- Dostosowana do pracy z łańcuchami w standardzie fabrycznie przewidzianym dla konkretnego modelu motocykla.
- Wykazuje wysoką odporność na znaczne obciążenia oraz intensywną eksploatację.
- Gwarantuje stabilne i wydajne przeniesienie napędu, skutecznie eliminując straty mocy.
- Precyzyjna obróbka zapewnia perfekcyjne dopasowanie do wałka zdawczego.
- Produkowana z wysokogatunkowej stali, co zapewnia wyjątkową odporność na zużycie.
Podana cena odnosi się do jednej sztuki.
- Rozmiar: 428
- Ilość zębów: 16
- Model: 20200,
- Wymiary opakowania: 87 x 80 x 17 mm
- Waga opakowania: 146 g
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Daelim
- VC 125 Advance | 125cc | 1996
- VJ 125 R Roadwin FI | 125cc | 2007, 2009–2010, 2012
- VJ 125 Roadwin | 125cc | 2003–2007, 2009–2010
- VJ 125 Roadwin FI | 125cc | 2008–2012
- VJF 125 R Roadwin FI | 125cc | 2008, 2011
- VL 125 Daystar | 125cc | 2000–2007
- VL 125 Daystar FI | 125cc | 2008–2013
- VS 125 | 125cc | 1997–2002, 2004–2008
- VS 125 Evolution | 125cc | 2000–2004
- VT 125 | 125cc | 1998–1999
- VT 125 Evolution | 125cc | 1999–2004
- VT 125 Evolution 2000 | 125cc | 2000
Derbi
- Cross City 125 | 125cc | 2007–2010
- Senda 125 Cross City | 125cc | 2011–2013
- Senda 125 R Baja | 125cc | 2007, 2009–2012
- Senda 125 R Baja 4T | 125cc | 2006
- Senda 125 SM Baja | 125cc | 2007–2013
- Senda 125 SM Baja 4T | 125cc | 2006
Honda
- CB 125 S | 125cc | 1976–1977
- CB 125 T Twin | 125cc | 1978–1981
- CB 125 TD | 125cc | 1982–1988
- CG 125 | 125cc | 1998–1999
- CG 125 BR | 125cc | 1985–1997
- CG 125 E | 125cc | 1984
- CG 125 ES | 125cc | 2004–2007
- CG 125 K | 125cc | 1977–1983
- CG 125 M | 125cc | 2001–2003
- CG 125 W | 125cc | 2000
- CM 125 C Custom | 125cc | 1982–1995
- CM 125 T | 125cc | 1980–1981
- CT 125 | 125cc | 1977
- MTX 125 RW | 125cc | 1983–1985
- NH 125 Lead | 125cc | 1983–1986
- NSS 125 AD Forza ABS | 125cc | 2015–2016
- NSS 125 Forza | 125cc | 2015
- NX 125 Trans City | 125cc | 1989, 1995, 1997
- NX 125 Transcity | 125cc | 1990–1994, 1996
- XL 125 R | 125cc | 1982–1989
- XL 125 R Paris Dakar | 125cc | 1983
- XL 125 RL Paris Dakar | 125cc | 1984–1986
- XL 125 S | 125cc | 1979–1989
Kymco
- KXR 50 | 50cc | 2004–2005
- Maxxer 50 | 50cc | 2005–2006
- Maxxer 50 AC | 50cc | 2007–2012
SYM
- XS 125 | 125cc | 2009–2010
- XS 125 /K | 125cc | 2011
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DC-AFAM NV (AFAM Group)
Adres producenta:
Venecoweg 22A
9810 Nazareth
Belgia
Adres email: service@afam.com
AFAM ZĘBATKA PRZEDNIA 259 16 HONDA XL 125, NX 125 (JTF259.16) (ŁAŃC. 428) kod ean 5414837005735Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu napędowego: Nadmierne zużycie zębów, pęknięcie zębatki lub poluzowanie śrub mocujących może doprowadzić do spadnięcia lub zablokowania łańcucha, co skutkuje nagłym unieruchomieniem tylnego koła i utratą panowania nad pojazdem.
- Uszkodzenie karterów silnika i mienia: Awaria zębatki zdawczej (przedniej) pod obciążeniem może spowodować uderzenie łańcucha w blok silnika, prowadząc do jego nieodwracalnego pęknięcia i wycieku oleju na oponę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zębatek o niewłaściwym skoku (np. 520 zamiast 525) lub eksploatacja z wybitymi gumami zabieraka prowadzi do gwałtownych szarpnięć, które niszczą łożyska skrzyni biegów i piastę koła.
- Wymiana zębatek powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe zabezpieczenia (podkładki odginane, nakrętki samokontrujące) oraz kleje do gwintów o odpowiedniej wytrzymałości.
- Przed montażem należy sprawdzić stan wieloklinu wałka zdawczego oraz czystość gniazd osadzenia zębatki tylnej; wszelkie luzy na tych połączeniach dyskwalifikują podzespoły z użytku.
- Wymagane jest systematyczne sprawdzanie stanu zębów (brak "płetwy rekina") oraz twardości gum zabieraka; nadmierny luz w piaście koła tylnego wymaga natychmiastowej wymiany elementów tłumiących.
