Opis produktu
Zębatka przód Afam 21607NR 16z rozmiar 525 z tłumikiem drgań - 21607NR-16
- Idealna dla motocykli szosowych, turystycznych i ADV, gdzie komfort jazdy jest kluczowy.
- Precyzyjne wykonanie gwarantuje perfekcyjne dopasowanie do wałka zdawczego.
- Została wykonana z wysokogatunkowej stali, co zapewnia jej trwałość i odporność na zużycie.
- Skutecznie redukuje udarowe obciążenia skrzyni biegów i łańcucha, co przekłada się na wydłużenie ich żywotności.
- Gwarantuje znacznie cichszą i płynniejszą pracę łańcucha, szczególnie odczuwalną przy niskich i średnich prędkościach.
- Wyposażona w zintegrowany gumowy tłumik drgań, który skutecznie minimalizuje wibracje przenoszone z układu napędowego.
Podana cena odnosi się do jednej sztuki.
- Rozmiar: 525
- Ilość zębów: 16
- Model: 21607NR,
- Wymiary opakowania: 87 x 93 x 25 mm
- Waga opakowania: 241 g
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Yamaha
- FZ8 800 N | 800cc | 2011–2015
- FZ8 800 NA ABS | 800cc | 2011–2015
- FZ8 800 S Fazer | 800cc | 2011, 2013–2015
- FZ8 800 SA Fazer ABS | 800cc | 2011–2015
- MT-07 700 | 700cc | 2014–2016
- MT-07 700 A ABS | 700cc | 2014–2021
- MT-07 700 A Tracer ABS | 700cc | 2016–2021
- MT-09 850 | 850cc | 2014–2016
- MT-09 850 A ABS | 850cc | 2014–2020
- MT-09 850 A Sport Tracker ABS | 850cc | 2015–2017
- MT-09 850 A Street Rally ABS | 850cc | 2014–2016
- MT-09 850 A Tracer ABS | 850cc | 2019–2020
- MT-09 850 SP A ABS | 850cc | 2018–2019
- MT-09 850 Sport Tracker | 850cc | 2015–2017
- MT-09 850 Street Rally | 850cc | 2014–2016
- MT-09 900 MTN890 | 900cc | 2021
- MT-09 900 Tracer GT ABS | 900cc | 2021
- MT-10 1000 A ABS | 1000cc | 2016–2020
- MT-10 1000 A Tourer Edition ABS | 1000cc | 2018
- MT-10 1000 A Touring Edition ABS | 1000cc | 2019
- MT-10 1000 SP A ABS | 1000cc | 2017–2020
- MXT 850 A GT Niken ABS | 850cc | 2019–2020
- MXT 850 A Niken ABS | 850cc | 2018–2021
- TDM 900 | 900cc | 2002–2010
- TDM 900 A ABS | 900cc | 2005–2010
- XSR 700 A ABS | 700cc | 2016, 2019–2021
- XSR 700 A Xtribute ABS | 700cc | 2019–2020
- XSR 700 U Xtribute ABS | 700cc | 2021
- XSR 900 A ABS | 900cc | 2016–2020
- XSR 900 A Abarth ABS | 900cc | 2017–2018
- XTZ 700 A Tenere T7 ABS | 700cc | 2020
- XTZ 700 Tenere T7 | 700cc | 2019, 2021
- YZF-R1 1000 | 1000cc | 2015
- YZF-R1 1000 ABS | 1000cc | 2016–2021
- YZF-R1 1000 M | 1000cc | 2019–2021
- YZF-R1 1000 M Special Edition | 1000cc | 2015
- YZF-R1 1000 M Special Edition ABS | 1000cc | 2016–2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DC-AFAM NV (AFAM Group)
Adres producenta:
Venecoweg 22A
9810 Nazareth
Belgia
Adres email: service@afam.com
AFAM ZĘBATKA PRZEDNIA 2091 16 Z GUMĄ YAMAHA FZ8 2010-2015, MT 09 2014-2017, MT 07 2014-2018, TDM 900 2002-2013 , MT10 16-17(209116JTRB)* (JTF1591.16RB) (ŁAŃC. 525) kod ean 5414837167945Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu napędowego: Nadmierne zużycie zębów, pęknięcie zębatki lub poluzowanie śrub mocujących może doprowadzić do spadnięcia lub zablokowania łańcucha, co skutkuje nagłym unieruchomieniem tylnego koła i utratą panowania nad pojazdem.
- Uszkodzenie karterów silnika i mienia: Awaria zębatki zdawczej (przedniej) pod obciążeniem może spowodować uderzenie łańcucha w blok silnika, prowadząc do jego nieodwracalnego pęknięcia i wycieku oleju na oponę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zębatek o niewłaściwym skoku (np. 520 zamiast 525) lub eksploatacja z wybitymi gumami zabieraka prowadzi do gwałtownych szarpnięć, które niszczą łożyska skrzyni biegów i piastę koła.
- Wymiana zębatek powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe zabezpieczenia (podkładki odginane, nakrętki samokontrujące) oraz kleje do gwintów o odpowiedniej wytrzymałości.
- Przed montażem należy sprawdzić stan wieloklinu wałka zdawczego oraz czystość gniazd osadzenia zębatki tylnej; wszelkie luzy na tych połączeniach dyskwalifikują podzespoły z użytku.
- Wymagane jest systematyczne sprawdzanie stanu zębów (brak "płetwy rekina") oraz twardości gum zabieraka; nadmierny luz w piaście koła tylnego wymaga natychmiastowej wymiany elementów tłumiących.
