Opis produktu
Zębatka przód Afam 27500NR 15z rozmiar 520 z tłumikiem drgań - 27500NR-15
- Idealna dla motocykli szosowych, turystycznych i ADV, gdzie komfort jazdy jest kluczowy.
- Precyzyjne wykonanie gwarantuje perfekcyjne dopasowanie do wałka zdawczego.
- Została wykonana z wysokogatunkowej stali, co zapewnia jej trwałość i odporność na zużycie.
- Skutecznie redukuje udarowe obciążenia skrzyni biegów i łańcucha, co przekłada się na wydłużenie ich żywotności.
- Gwarantuje znacznie cichszą i płynniejszą pracę łańcucha, szczególnie odczuwalną przy niskich i średnich prędkościach.
- Wyposażona w zintegrowany gumowy tłumik drgań, który skutecznie minimalizuje wibracje przenoszone z układu napędowego.
Podana cena odnosi się do jednej sztuki.
- Rozmiar: 520
- Ilość zębów: 15
- Model: 27500NR,
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Aprilia
- RS 250 | 250cc | 1994–2002, 2004–2005
CFMOTO
- GT 650 | 650cc | 2019
- MT 650 | 650cc | 2018–2019
- MT 650 ABS | 650cc | 2020
- NK 650 | 650cc | 2018–2020
- NK 650 GT ABS | 650cc | 2020
- TK 650 | 650cc | 2015–2017
Gas Gas
- EC 450 F | 450cc | 2013
- EC 450 F Racing 4T | 450cc | 2014–2015
Kawasaki
- EN 650 S Vulcan | 650cc | 2015–2016
- EN 650 S Vulcan ABS | 650cc | 2015–2021
- EN 650 S Vulcan Cafe ABS | 650cc | 2017–2018
- EN 650 S Vulcan Special Edition ABS | 650cc | 2017, 2020
- ER-6F 650 A | 650cc | 2006–2008
- ER-6F 650 B ABS | 650cc | 2006–2011
- ER-6F 650 C | 650cc | 2009, 2011
- ER-6F 650 E | 650cc | 2013–2016
- ER-6F 650 F | 650cc | 2012
- ER-6F 650 F ABS | 650cc | 2012–2013
- ER-6N 650 | 650cc | 2007–2008
- ER-6N 650 A | 650cc | 2006
- ER-6N 650 B ABS | 650cc | 2006–2008
- ER-6N 650 D | 650cc | 2009–2011
- ER-6N 650 D ABS | 650cc | 2009–2011
- ER-6N 650 E | 650cc | 2012–2016
- ER-6N 650 F ABS | 650cc | 2012–2016
- KLE 650 B Versys | 650cc | 2008
- KLE 650 B Versys ABS | 650cc | 2007–2009
- KLE 650 C Versys | 650cc | 2014
- KLE 650 D Versys ABS | 650cc | 2010–2014
- KLE 650 E Versys | 650cc | 2015–2016
- KLE 650 F Versys ABS | 650cc | 2015–2021
- KLE 650 F Versys Special Edition ABS | 650cc | 2017
- KLE 650 Versys Special Edition ABS | 650cc | 2018–2020
- KLX 300 R | 300cc | 1997–2003
- KLX 450 R | 450cc | 2008–2012
- KX 250 L | 250cc | 1999–2002
- KX 250 M | 250cc | 2003–2004
- KX 250 R | 250cc | 2005–2008
- Ninja 650 K ABS | 650cc | 2019
- Ninja 650 K KRT Edition ABS | 650cc | 2018–2019
- Ninja 650 M ABS | 650cc | 2020–2021
- W 800 A | 800cc | 2011–2012, 2014, 2016
- W 800 A Special Edition | 800cc | 2013, 2015–2016
- W 800 ABS | 800cc | 2021
- W 800 B Street | 800cc | 2021
- W 800 B Street ABS | 800cc | 2019
- W 800 C Cafe | 800cc | 2021
- W 800 C Cafe ABS | 800cc | 2019–2020
- W 800 C Street ABS | 800cc | 2020
- W 800 D ABS | 800cc | 2020
- Z 650 H ABS | 650cc | 2017–2019
- Z 650 K ABS | 650cc | 2020–2021
Suzuki
- DL 650 V-Strom ABS | 650cc | 2021
- DL 650 XT V-Strom ABS | 650cc | 2021
- GS 500 E | 500cc | 1989–1993
- SFV 650 A Gladius ABS | 650cc | 2009–2015
- SFV 650 Gladius | 650cc | 2009–2015
- SV 650 | 650cc | 2021
- SV 650 A ABS | 650cc | 2017–2020
- SV 650 XA ABS | 650cc | 2018–2021
Yamaha
- MT-03 320 A ABS | 320cc | 2016–2021
- TDR 250 | 250cc | 1988–1990
- TZR 250 | 250cc | 1987–1989
- WR 250 F | 250cc | 2001–2003
- WR 400 F | 400cc | 1998–1999
- WR 426 F | 426cc | 2001–2002
- WR 450 F | 450cc | 2003–2018, 2020–2021
- WR 450 F GP | 450cc | 2018
- XT 400 | 400cc | 1981
- XT 500 | 500cc | 1976–1989
- YFZ 450 | 450cc | 2013
- YFZ 450 RB | 450cc | 2012
- YFZ 450 RZ | 450cc | 2010
- YFZ 450 S | 450cc | 2004
- YFZ 450 Special Edition 2x4 | 450cc | 2005, 2009
- YFZ 450 T | 450cc | 2005
- YFZ 450 V | 450cc | 2006
- YFZ 450 W | 450cc | 2007
- YFZ 450 X | 450cc | 2008, 2011
- YFZ 450 Y | 450cc | 2009
- YZ 250 2T | 250cc | 1999, 2001, 2003–2010, 2012, 2014, 2016, 2018, 2020–2021
- YZ 400 F | 400cc | 1999
- YZ 426 F | 426cc | 2001
- YZ 450 F | 450cc | 2003, 2005–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2021
- YZ 450 FX | 450cc | 2020
- YZF-R25 250 | 250cc | 2015–2017
- YZF-R3 320 | 320cc | 2015–2018
- YZF-R3 320 A ABS | 320cc | 2019–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DC-AFAM NV (AFAM Group)
Adres producenta:
Venecoweg 22A
9810 Nazareth
Belgia
Adres email: service@afam.com
AFAM ZĘBATKA PRZEDNIA 565 15 Z GUMĄ KAWASAKI ER6F/N 2006-2014 , KLE 650 2006-2020, EX650, SUZUKI SV 650 16-19 (JTF565.15RB) (ŁAŃC. 520) kod ean 5414837168300Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu napędowego: Nadmierne zużycie zębów, pęknięcie zębatki lub poluzowanie śrub mocujących może doprowadzić do spadnięcia lub zablokowania łańcucha, co skutkuje nagłym unieruchomieniem tylnego koła i utratą panowania nad pojazdem.
- Uszkodzenie karterów silnika i mienia: Awaria zębatki zdawczej (przedniej) pod obciążeniem może spowodować uderzenie łańcucha w blok silnika, prowadząc do jego nieodwracalnego pęknięcia i wycieku oleju na oponę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zębatek o niewłaściwym skoku (np. 520 zamiast 525) lub eksploatacja z wybitymi gumami zabieraka prowadzi do gwałtownych szarpnięć, które niszczą łożyska skrzyni biegów i piastę koła.
- Wymiana zębatek powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe zabezpieczenia (podkładki odginane, nakrętki samokontrujące) oraz kleje do gwintów o odpowiedniej wytrzymałości.
- Przed montażem należy sprawdzić stan wieloklinu wałka zdawczego oraz czystość gniazd osadzenia zębatki tylnej; wszelkie luzy na tych połączeniach dyskwalifikują podzespoły z użytku.
- Wymagane jest systematyczne sprawdzanie stanu zębów (brak "płetwy rekina") oraz twardości gum zabieraka; nadmierny luz w piaście koła tylnego wymaga natychmiastowej wymiany elementów tłumiących.
