Opis produktu
Zębatka przód Afam 28404 15z rozmiar 520 - 28404-15
- Marka AFAM to gwarancja sprawdzonej jakości, potwierdzonej nawet w wymagającym motorsporcie.
- Dostosowana do pracy z łańcuchami w standardzie fabrycznie przewidzianym dla konkretnego modelu motocykla.
- Wykazuje wysoką odporność na znaczne obciążenia oraz intensywną eksploatację.
- Gwarantuje stabilne i wydajne przeniesienie napędu, skutecznie eliminując straty mocy.
- Precyzyjna obróbka zapewnia perfekcyjne dopasowanie do wałka zdawczego.
- Produkowana z wysokogatunkowej stali, co zapewnia wyjątkową odporność na zużycie.
Podana cena odnosi się do jednej sztuki.
- Rozmiar: 520
- Ilość zębów: 15
- Model: 28404,
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Kawasaki
- Z 1000 H ABS | 1000cc | 2018–2020
- Z 1000 R Edition ABS | 1000cc | 2018–2020
- ZX-10R 1000 C Ninja | 1000cc | 2004–2005
- ZX-10R 1000 D Ninja | 1000cc | 2006–2007
- ZX-10R 1000 E Ninja | 1000cc | 2008–2009
- ZX-10R 1000 E Ninja KRT Replica ABS | 1000cc | 2019
- ZX-10R 1000 EL Ninja KRT Replica ABS | 1000cc | 2020
- ZX-10R 1000 F Ninja | 1000cc | 2010
- ZX-10R 1000 G Ninja ABS | 1000cc | 2019
- ZX-10R 1000 H Ninja SE ABS | 1000cc | 2019
- ZX-10R 1000 J Ninja | 1000cc | 2011–2015
- ZX-10R 1000 K Ninja ABS | 1000cc | 2011–2015
- ZX-10R 1000 Ninja ABS | 1000cc | 2017
- ZX-10R 1000 Ninja SE ABS | 1000cc | 2018
- ZX-10R 1000 Ninja Special Edition | 1000cc | 2007, 2015
- ZX-10R 1000 Ninja Special Edition ABS | 1000cc | 2015–2018
- ZX-10R 1000 S Ninja ABS | 1000cc | 2016, 2018
- ZX-10RR 1000 Ninja | 1000cc | 2017, 2019
- ZX-10RR 1000 Z Ninja ABS | 1000cc | 2018
- ZX-7R 750 P Ninja | 750cc | 1996–2002
- ZX-7RR 750 N Ninja | 750cc | 1996–1997
Suzuki
- GSR 600 | 600cc | 2006–2010
- GSR 600 A ABS | 600cc | 2007–2010
- GSR 750 | 750cc | 2011–2016
- GSR 750 A ABS | 750cc | 2012–2016
- GSR 750 Z | 750cc | 2014–2015
- GSR 750 ZA ABS | 750cc | 2014–2015
- GSX-R 600 | 600cc | 1997–2017
- GSX-R 750 | 750cc | 1985–2023
- GSX-S 1000 | 1000cc | 2016, 2018, 2024
- GSX-S 1000 A ABS | 1000cc | 2016–2021
- GSX-S 1000 ABS | 1000cc | 2020, 2022–2023
- GSX-S 1000 F | 1000cc | 2016
- GSX-S 1000 FA ABS | 1000cc | 2016–2021
- SV 650 | 650cc | 1999–2009, 2021
- SV 650 A ABS | 650cc | 2007–2009, 2017–2018, 2020
- SV 650 S | 650cc | 1999–2015
- SV 650 SA ABS | 650cc | 2007–2015
- SV 650 XA ABS | 650cc | 2018, 2020–2021
Triumph
- Daytona 675 | 675cc | 2006–2012
- Daytona 675 ABS | 675cc | 2013–2017
- Daytona 675 R | 675cc | 2011–2012
- Daytona 675 R ABS | 675cc | 2013–2017
- Street Triple 675 | 675cc | 2007–2013
- Street Triple 675 ABS | 675cc | 2013–2017
- Street Triple 675 R | 675cc | 2008–2013
- Street Triple 675 R ABS | 675cc | 2013–2017
- Street Triple 675 RX ABS | 675cc | 2015–2016
- Street Triple 765 R ABS | 765cc | 2017–2025
- Street Triple 765 RS ABS | 765cc | 2017–2025
- Street Triple 765 S ABS | 765cc | 2017–2020
Yamaha
- SR 400 | 400cc | 2014–2016
- SR 500 | 500cc | 1992–1995
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DC-AFAM NV (AFAM Group)
Adres producenta:
Venecoweg 22A
9810 Nazareth
Belgia
Adres email: service@afam.com
AFAM ZĘBATKA PRZEDNIA 565 15 KAWASAKI ER6F/N 2006-2014, KLE 650 2006-2020, EX650, SUZUKI SV 650 16-19 (JTF565.15) (ŁAŃC. 520) kod ean 5414837011910Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu napędowego: Nadmierne zużycie zębów, pęknięcie zębatki lub poluzowanie śrub mocujących może doprowadzić do spadnięcia lub zablokowania łańcucha, co skutkuje nagłym unieruchomieniem tylnego koła i utratą panowania nad pojazdem.
- Uszkodzenie karterów silnika i mienia: Awaria zębatki zdawczej (przedniej) pod obciążeniem może spowodować uderzenie łańcucha w blok silnika, prowadząc do jego nieodwracalnego pęknięcia i wycieku oleju na oponę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zębatek o niewłaściwym skoku (np. 520 zamiast 525) lub eksploatacja z wybitymi gumami zabieraka prowadzi do gwałtownych szarpnięć, które niszczą łożyska skrzyni biegów i piastę koła.
- Wymiana zębatek powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe zabezpieczenia (podkładki odginane, nakrętki samokontrujące) oraz kleje do gwintów o odpowiedniej wytrzymałości.
- Przed montażem należy sprawdzić stan wieloklinu wałka zdawczego oraz czystość gniazd osadzenia zębatki tylnej; wszelkie luzy na tych połączeniach dyskwalifikują podzespoły z użytku.
- Wymagane jest systematyczne sprawdzanie stanu zębów (brak "płetwy rekina") oraz twardości gum zabieraka; nadmierny luz w piaście koła tylnego wymaga natychmiastowej wymiany elementów tłumiących.
