Opis produktu
Zębatka przód Afam 22205 14z rozmiar 428 - 22205-14
- Marka AFAM to gwarancja sprawdzonej jakości, potwierdzonej nawet w wymagającym motorsporcie.
- Dostosowana do pracy z łańcuchami w standardzie fabrycznie przewidzianym dla konkretnego modelu motocykla.
- Wykazuje wysoką odporność na znaczne obciążenia oraz intensywną eksploatację.
- Gwarantuje stabilne i wydajne przeniesienie napędu, skutecznie eliminując straty mocy.
- Precyzyjna obróbka zapewnia perfekcyjne dopasowanie do wałka zdawczego.
- Produkowana z wysokogatunkowej stali, co zapewnia wyjątkową odporność na zużycie.
Podana cena odnosi się do jednej sztuki.
- Rozmiar: 428
- Ilość zębów: 14
- Model: 22205,
- Wymiary opakowania: 67 x 89 x 15 mm
- Waga opakowania: 117 g
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Hyosung
- GA 125 2V Cruise I | 125cc | 1997–1998
- GA 125 Cruise | 125cc | 2000–2002, 2004–2006
- GA 125 Cruise I | 125cc | 2000–2002, 2004–2006
- GA 125 Cruise II Classic | 125cc | 2002, 2004–2006
- GA 125 F 4V Cruise II Classic | 125cc | 1999–2001
- GA 125 F 4V Cruise II De Luxe | 125cc | 1999–2001
- GF 125 | 125cc | 1999
- GF 125 Speed | 125cc | 2000–2003
- GT 125 Comet Naked | 125cc | 2007, 2011
- GT 125 Naked | 125cc | 2003–2006, 2008–2010, 2012–2013
- GT 125 R | 125cc | 2009
- GT 125 R Comet Naked | 125cc | 2004–2005, 2011
- GT 125 R Supersport | 125cc | 2006–2008, 2012
- GT 125 R TTC | 125cc | 2010
- GV 125 Aquila | 125cc | 2000–2008, 2014
- GV 125 Aquila Classic | 125cc | 2010–2013, 2015
- GV 125 Aquila M | 125cc | 2009
- RT 125 D Karion Citytrail | 125cc | 2007–2015
- RT 125 Karion | 125cc | 2006, 2015
- RT 125 Karion Citytrail | 125cc | 2004–2005
- RX 125 D | 125cc | 2007–2010
- XRX 125 D Enduro AC | 125cc | 2008, 2010–2011
- XRX 125 D Enduro RX | 125cc | 2009
- XRX 125 Enduro AC | 125cc | 2000–2006
- XRX 125 Funduro | 125cc | 2007
Suzuki
- GN 125 | 125cc | 1997–2001
- GZ 125 Marauder | 125cc | 1998–2011
- TU 125 XT | 125cc | 1999
- VL 125 Intruder LC | 125cc | 2000–2007
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DC-AFAM NV (AFAM Group)
Adres producenta:
Venecoweg 22A
9810 Nazareth
Belgia
Adres email: service@afam.com
AFAM ZĘBATKA PRZEDNIA 799 14 SUZUKI GZ 125 1998-2011, GN 125, VL 125 INTRUDER (JTF410.14) (ŁAŃC. 428) kod ean 5414837009689Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu napędowego: Nadmierne zużycie zębów, pęknięcie zębatki lub poluzowanie śrub mocujących może doprowadzić do spadnięcia lub zablokowania łańcucha, co skutkuje nagłym unieruchomieniem tylnego koła i utratą panowania nad pojazdem.
- Uszkodzenie karterów silnika i mienia: Awaria zębatki zdawczej (przedniej) pod obciążeniem może spowodować uderzenie łańcucha w blok silnika, prowadząc do jego nieodwracalnego pęknięcia i wycieku oleju na oponę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zębatek o niewłaściwym skoku (np. 520 zamiast 525) lub eksploatacja z wybitymi gumami zabieraka prowadzi do gwałtownych szarpnięć, które niszczą łożyska skrzyni biegów i piastę koła.
- Wymiana zębatek powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe zabezpieczenia (podkładki odginane, nakrętki samokontrujące) oraz kleje do gwintów o odpowiedniej wytrzymałości.
- Przed montażem należy sprawdzić stan wieloklinu wałka zdawczego oraz czystość gniazd osadzenia zębatki tylnej; wszelkie luzy na tych połączeniach dyskwalifikują podzespoły z użytku.
- Wymagane jest systematyczne sprawdzanie stanu zębów (brak "płetwy rekina") oraz twardości gum zabieraka; nadmierny luz w piaście koła tylnego wymaga natychmiastowej wymiany elementów tłumiących.
