Zacisk hamulcowy Arctic Cat 250/300, 400, 500, 550, Alterra 570, TRV/TBX 650, Alterra 700, Diesel 700, 700 H1, 1000 H2 Przód lewy Bronco | AT-05A49

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.

INSTRUKCJA OBSŁUGI​

ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

• Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
• Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
• Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
• Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Producent:
BRONCO
BCS International Inc 1819 St George St Green Bay WI United States
support@broncoatv.com

Osoba odpowiedzialna:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
bok@olekmotocykle.plBRONCO ZACISK HAMULCOWY ARCTIC CAT 250 / 300 2003-2005, 400 2002-2014, 500 2002-2017, 550 2009-2017, ALTERRA 570 2020-2021, TRV / TBX 650 2004-2012, ALTERRA 700 2018-2021, DIESEL 700 2007-2020, 700 H1 2008-2020, 1000 H2 2008-2017 PRZÓD LEWY (TYŁ PRAWY / L kod ean

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko krytycznej awarii układu hamulcowego: Niewłaściwy montaż zacisku lub jarzma może doprowadzić do ich poluzowania lub wypięcia w trakcie jazdy, co skutkuje natychmiastową utratą siły hamowania i stwarza bezpośrednie zagrożenie dla życia.
• Zablokowanie układu jezdnego: Nieprawidłowe osadzenie jarzma lub błędy w montażu prowadnic zacisku mogą spowodować trwałe zablokowanie klocków na tarczy, prowadząc do gwałtownego przegrzania układu, zablokowania koła i pożaru komponentów.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja zacisków z wyciekami płynu hamulcowego lub montaż na uszkodzonych punktach mocowania zwrotnicy/wahacza prowadzi do nieodwracalnego uszkodzenia mienia i utraty kontroli nad pojazdem.

Środki ostrożności

• Wymiana zacisków i jarzm hamulcowych musi być przeprowadzona przez certyfikowany warsztat mechaniczny. Wszystkie śruby mocujące muszą zostać dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z wartościami podanymi przez producenta pojazdu.
• Przy każdej wymianie zacisku należy bezwzględnie zastosować nowe podkładki uszczelniające na przewodach hamulcowych (tzw. miedziane lub aluminiowe podkładki banjo) oraz sprawdzić stan przewodów elastycznych.
• Po montażu wymagane jest pełne odpowietrzenie układu hamulcowego oraz wykonanie testu skuteczności hamowania w kontrolowanych warunkach przed włączeniem się do ruchu drogowego.

Postępowanie z odpadami Zaciski i jarzma, wykonane z żeliwa lub stopów aluminium, są cennym surowcem wtórnym i powinny zostać przekazane do punktu skupu złomu lub Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK). Elementy zawierające pozostałości płynu hamulcowego muszą być traktowane jako odpady niebezpieczne i utylizowane zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi chemikaliów i części samochodowych. Zabrania się wyrzucania ich do odpadów komunalnych.