Opis produktu
Komplet uszczelniaczy skrzyni biegów Athena - P4E0130450001
- Są to najwyższej jakości zestawy łożysk i uszczelek olejowych, przeznaczone do kompletnej odbudowy wału korbowego.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Aprilia
- Amico 50 | 50cc | 1990–1993
- Amico 50 GL | 50cc | 1994–1999
- Amico 50 LX | 50cc | 1995–1996
- Amico 50 Sport | 50cc | 1993
- Area 51 50 | 50cc | 1999–2002
- Area 51 50 SBK | 50cc | 2000–2002
- Gulliver 50 AC | 50cc | 1996–1999
- Gulliver 50 LC | 50cc | 1997–1999
- Rally 50 AC | 50cc | 1996–1999
- Rally 50 LC | 50cc | 1999
- SR 50 AC | 50cc | 1995–1996
- SR 50 AC Minarelli Horizontal cylinder poziomy | 50cc | 1993, 1995–1996
- SR 50 AC Minarelli Horizontal cylinder poziomy Replica | 50cc | 1995–1996
- SR 50 AC Minarelli Vertical Cylinder | 50cc | 1993, 1995–1996
- SR 50 AC Replica Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1997–1999
- SR 50 AC Replica Vertikaler Zylinder | 50cc | 1994
- SR 50 AC Urban Kid Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1995–1996
- SR 50 AC Urban Kid Minarelli Vertical Cylinder | 50cc | 1994–1996
- SR 50 Horizontal cylinder Racing | 50cc | 1997
- SR 50 LC | 50cc | 1993
- SR 50 LC Horizontal cylinder | 50cc | 1994
- SR 50 LC Horizontal cylinder Racing | 50cc | 1999
- Scarabeo 50 | 50cc | 1994–1999
- Sonic 50 AC | 50cc | 1998–1999
- Sonic 50 GP LC | 50cc | 1998–1999
Benelli
- 491 50 LC Racing | 50cc | 1998–1999
- 491 50 LC Sport | 50cc | 1998–1999
- BN 125 CBS | 125cc | 2019
- K2 50 AC Namur | 50cc | 1999
- K2 50 LC | 50cc | 1998–1999
- K2 50 LC Namur | 50cc | 1998–1999
- Velvet 250 LC | 250cc | 2000
Beta
- Ark 50 AC | 50cc | 1997–1999, 2001–2008
- Ark 50 LC | 50cc | 1997–1999
- Eikon 50 LC | 50cc | 1999–2006
- Quadra 50 | 50cc | 1997–1999
- Tempo 50 | 50cc | 1994–1999
Italjet
- Dragster 50 | 50cc | 1998–1999
Malaguti
- Centro 50 AC 4T | 50cc | 2008
- Centro 50 Base | 50cc | 1994
- Centro 50 SL | 50cc | 1994, 1996–2000
- Ciak 50 | 50cc | 1999
- Ciak 50 2T | 50cc | 2000–2003
- F10 50 Jetline | 50cc | 1994–1999
- F12 25 DT Phantom AC | 50cc | 1998
- F12 50 DT Phantom AC | 50cc | 1994, 1996–1997, 1999
- F12 50 DT Phantom LC | 50cc | 1996–1999
- F15 50 DD Firefox LC | 50cc | 1998–1999
- F15 50 DT Firefox LC | 50cc | 1997–1999
- Yesterday 50 | 50cc | 1998–1999
Yamaha
- CW 50 BWS NG | 50cc | 1997–1999
- CW 50 BWS Next Generation | 50cc | 1997–2002
- CW 50 L BWS | 50cc | 2004–2005
- CW 50 N BWS | 50cc | 2004–2005
- CW 50 RS BWS NG | 50cc | 2003–2005
- CW 50 RSP BWS Spy | 50cc | 1996–1999
- CW 50 RSP Spy | 50cc | 1996–1999
- CW 50 RSX BWS Bump | 50cc | 1997–1998
- CW 50 RSX Bump | 50cc | 1997–1998
- YA 50 Axis | 50cc | 1995
- YA 50 R Axis | 50cc | 1996
- YH 50 Why | 50cc | 1999–2005
- YM 50 Breeze | 50cc | 1994–1995
- YN 50 Neos | 50cc | 1997–1999, 2002–2003
- YQ 50 L Aerox Rossi Replica | 50cc | 2004
- YQ 50 L Aerox SP Barros | 50cc | 2004
- YQ 50 L Aerox SP Rossi | 50cc | 2005
- YQ 50 L Aerox SP Rossi Power-Up | 50cc | 2005
- YQ 50 R Aerox | 50cc | 2004–2005
- YQ 50 R Aerox Power-Up | 50cc | 2005
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
ATHENA USZCZELNIACZE WAŁU KORBOWEGO YAMAHA CW 50 1995-2008, YA 50 JOG 1990-1996, YH 50 WHY 2003-2005, APRILIA AMICO 50 1990-1999, GULLIVER 50 1993-1999, SR 50 1993-1999 kod ean 8051757128051Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
