Opis produktu
Tłok VERTEX o średnicy 62.95 mm, przeznaczony do silników dwusuwowych Piaggio o pojemności około 200-218 cm³. Wykonany z wysokiej jakości stopu aluminium, zapewnia optymalne parametry pracy i trwałość. Jest to element zamienny, kluczowy dla prawidłowego funkcjonowania jednostki napędowej.
Pasuje do motocykli: Poniższa lista została przygotowana w oparciu o katalogi producentów części.
Mimo dołożenia wszelkich starań, producenci motocykli w jednym roczniku mogli stosować różne rozwiązania.
⚠️ Dobra rada: Przed zakupem porównaj wizualnie (wymiary, kształt) zużytą część z naszym zdjęciem, aby uniknąć pomyłki.
PIAGGIO
APE TM 218 2T
- PIAGGIO APE TM 218 2T 1984
- PIAGGIO APE TM 218 2T 1985
- PIAGGIO APE TM 218 2T 1986
- PIAGGIO APE TM 218 2T 1987
- PIAGGIO APE TM 218 2T 1988
- PIAGGIO APE TM 218 2T 1989
- PIAGGIO APE TM 218 2T 1990
- PIAGGIO APE TM 218 2T 1991
- PIAGGIO APE TM 218 2T 1992
- PIAGGIO APE TM 218 2T 1993
- PIAGGIO APE TM 218 2T 1994
- PIAGGIO APE TM 218 2T 1995
- PIAGGIO APE TM 218 2T 1996
- PIAGGIO APE TM 218 2T 1997
- PIAGGIO APE TM 218 2T 1998
- PIAGGIO APE TM 218 2T 1999
- PIAGGIO APE TM 218 2T 2000
- PIAGGIO APE TM 218 2T 2001
- PIAGGIO APE TM 218 2T 2002
- PIAGGIO APE TM 218 2T 2003
- PIAGGIO APE TM 218 2T 2004
- PIAGGIO APE TM 218 2T 2005
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
VERTEX TŁOK PIAGGIO 200CM3 2T APE, MP 500/550 (62,95MM) (PIERŚCIENIE 52625006300 X 1KPL.) - drobne rysy na płaszczu tłoka kod eanPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.