Opis produktu
Tłok Vertex 21821A Morini G30 G304 50ccm 38,95 mm - 21821A
- towar produkcji włoskiej, renomowanej marki Vertex
- firma posiada certyfikat ISO9001/2000 potwierdzający wysoką jakość wykonania
- każdy tłok 2T i 4T Vertexa ma powłokę z dwusiarczku molibdenu (MOS2), dzięki czemu tłok łatwiej się dociera, a dodatkowo zmniejsza się jego zużycie
- wysoka trwałość oraz perfekcja wykonania pozwala na większe przebiegi motocykla
- tłoki do silników 4T wykonane są z najwyższej próby aluminium 2618 dzięki czemu osiągają wyjątkową wytrzymałość
- do stopu aluminium wykorzystuje się również krzem (18%), który zapobiega rozszerzalności cieplnej - a przez to gwarantuje dłuższą pracę
- tłoki do silników 2T odlewane są z najwyższej próby aluminium dzięki czemu osiągają wyjątkową wytrzymałość
- Big Bore - tłoki do cylindrów o zwiększonej pojemności
- GP Race Choice HC - tłok wyścigowy, kuty, o zwiększonej kompresji
- HC - tłok o zwiększonej kompresji
- Pro HC - tłok kuty o zwiększonej kompresji
- Pro - tłok kuty
- Pro Race - tłok kuty know-how Vertex Pistons lepszy niż OEM
- Race HC - tłok ulepszony wg know-how Vertex Pistons o zwiększonej kompresji
- Race - tłok ulepszony wg know-how Vertex Pistons
- Replica - tłok zgodny z parametrami producenta, identyczny z oryginałem
Cena dotyczy kompletu.
- Selekcja/Szlif: A
- Średnica tłoka (D): 38,95 mm
- Nadwymiar w stosunku do nominału (mm): std.
- Pierścienie w komplecie: tak
- Sworzeń w komplecie: Tak
- Zabezpieczenie sworznia w komplecie: tak
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Malaguti
Fifty Full 50
- Malaguti Fifty Full 50 CX 1987
- Malaguti Fifty Full 50 CX 1988
- Malaguti Fifty Full 50 CX 1989
- Malaguti Fifty Full 50 CX 1990
- Malaguti Fifty Full 50 CX 1991
- Malaguti Fifty Full 50 CX 1992
- Malaguti Fifty Full 50 CX 1993
- Malaguti Fifty Full 50 CX 1994
Fifty Top 50
- Malaguti Fifty Top 50 1985
- Malaguti Fifty Top 50 1986
- Malaguti Fifty Top 50 1987
- Malaguti Fifty Top 50 1988
- Malaguti Fifty Top 50 1989
- Malaguti Fifty Top 50 1990
- Malaguti Fifty Top 50 1991
- Malaguti Fifty Top 50 1992
- Malaguti Fifty Top 50 1993
- Malaguti Fifty Top 50 1994
- Malaguti Fifty Top 50 1995
- Malaguti Fifty Top 50 1996
- Malaguti Fifty Top 50 1997
Suzuki
DR 50
- Suzuki DR 50 Big 1994
- Suzuki DR 50 Big 1995
- Suzuki DR 50 Big 1996
- Suzuki DR 50 Big 1997
- Suzuki DR 50 Big 1998
- Suzuki DR 50 Big 1999
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Środki ostrożności
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych i motoryzacyjnych. Niedozwolone jest wyrzucanie tych elementów do odpadów komunalnych.
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
TŁOK MORINI G30, G304 50CCM (38,95MM) 2 PIERŚCIENIE VERTEX kod ean nanPotencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń silnika, awarii pojazdu lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. W celu uniknięcia problemów zaleca się montaż wyłącznie przez wykwalifikowany personel oraz stosowanie się do zaleceń producenta.
- Zagrożenia fizyczne: Elementy mogą być ostre, ciężkie lub wykonane z materiałów wymagających ostrożności podczas transportu i montażu. Zaleca się stosowanie odpowiednich środków ochrony osobistej, takich jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia chemiczne: Niektóre części mogą być pokryte środkami ochronnymi, smarami lub innymi substancjami, które w kontakcie ze skórą mogą powodować podrażnienia. Należy unikać bezpośredniego kontaktu i stosować odpowiednią ochronę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Użycie części w pojazdach, dla których nie zostały zaprojektowane, może skutkować uszkodzeniami mechanicznymi, zmniejszeniem wydajności lub zagrożeniem bezpieczeństwa jazdy.
Środki ostrożności
- Przed instalacją części upewnić się, że są one odpowiednie dla konkretnego modelu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Przeprowadzać regularne przeglądy stanu technicznego zamontowanych elementów, szczególnie w pojazdach eksploatowanych intensywnie.
- Unikać przechowywania części w miejscach narażonych na wilgoć, ekstremalne temperatury lub działanie substancji chemicznych, które mogą wpłynąć na ich jakość.
- Chronić dzieci przed kontaktem z częściami, zwłaszcza małymi elementami, które mogą stanowić ryzyko zadławienia.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych i motoryzacyjnych. Niedozwolone jest wyrzucanie tych elementów do odpadów komunalnych.