Opis produktu
- Średnica zewnętrzna: 267 mm
- Średnica wewnętrzna: 132 mm
- Liczba śrub mocujących: 5/6
- Średnica otworu śrub mocujących: 8,5 mm
- Grubość: 4 mm
- Strona montażu: przód
- tarcza produkcji hiszpańskiej, firmy NG Brakes
- dobra relacja jakości do ceny
- produkt certyfikowany przez związek inspekcji technicznej TUV
- wysoka precyzja wykonania
- utwardzana cieplnie
- wykonana z nawęglanej stali
Tarcze hamulcowe typu Wave charakteryzują się unikalnym, falistym kształtem, który zapewnia szereg korzyści.
To rozwiązanie jest często stosowane w sportowych i terenowych motocyklach, gdzie liczy się wydajność i precyzja hamowania.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Yamaha
- HW 125 Xenter | 125cc | 2012–2016
- XP 500 A Tmax ABS | 500cc | 2010–2011
- XP 500 A Tmax Tech Max ABS | 500cc | 2011
- XP 500 A Tmax White Max ABS | 500cc | 2010
- XP 500 SV Tmax | 500cc | 2011
- XP 500 SV Tmax ABS | 500cc | 2011
- XP 500 Tmax | 500cc | 2008–2011
- XP 500 Tmax Black Max | 500cc | 2010
- XP 530 A TMax Black Max ABS | 530cc | 2013
- XP 530 A Tmax ABS | 530cc | 2012–2019
- XP 530 A Tmax ABS Iron Max | 530cc | 2015
- XP 530 A Tmax Bronze Max ABS | 530cc | 2014
- XP 530 DX TMax ABS | 530cc | 2017
- XP 530 SP A TMax Iron Max ABS | 530cc | 2015
- XP 530 SP TMax Iron Max | 530cc | 2015
- XP 530 SX Tmax ABS | 530cc | 2017
- XP 530 Tmax | 530cc | 2012–2016
- XP 530 Tmax Bronze Max | 530cc | 2014
- XP 560 Tmax ABS | 560cc | 2020–2021
- YP 125 A X-Max Iron Max ABS | 125cc | 2016
- YP 125 R X-Max | 125cc | 2006–2016
- YP 125 RA Iron Max ABS | 125cc | 2016
- YP 125 RA X-Max ABS | 125cc | 2011–2017
- YP 125 RA X-Max Business ABS | 125cc | 2012
- YP 250 R Black Max | 250cc | 2009
- YP 250 R X-Max | 250cc | 2005–2016
- YP 250 R X-Max ABS | 250cc | 2011–2012
- YP 250 R X-Max Momodesign | 250cc | 2013
- YP 250 R X-Max Sport | 250cc | 2011–2012
- YP 250 RA Iron Max ABS | 250cc | 2016
- YP 250 RA X-Max ABS | 250cc | 2013–2016
- YP 400 A Majesty ABS | 400cc | 2007–2011
- YP 400 Majesty | 400cc | 2004–2011
- YP 400 R X-Max | 400cc | 2013–2016
- YP 400 R X-Max Momodesign | 400cc | 2014
- YP 400 RA Iron Max ABS | 400cc | 2016–2019
- YP 400 RA X-Max ABS | 400cc | 2014–2021
- YP 400 RA X-Max Momodesign ABS | 400cc | 2014
- YP 400 RA X-Max Tech Max ABS | 400cc | 2020–2021
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comTarcza hamulcowa (przód) YAMAHA X-MAX 125/250 '05-'15, MAJESTY 400 '04-'13, T-MAX 500/530 '08-'15 (PŁYWAJĄCA) (267X132X4) (5/6X8,5MM) WAVE NG kod ean 8435502410149
Potencjalne zagrożenia
Środki ostrożności
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comTarcza hamulcowa (przód) YAMAHA X-MAX 125/250 '05-'15, MAJESTY 400 '04-'13, T-MAX 500/530 '08-'15 (PŁYWAJĄCA) (267X132X4) (5/6X8,5MM) WAVE NG kod ean 8435502410149
Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, obniżenia skuteczności hamowania lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Montaż powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Elementy układu hamulcowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia chemiczne: Niektóre elementy mogą być pokryte smarami, płynami hamulcowymi lub innymi substancjami chemicznymi, które mogą powodować podrażnienia skóry. Unikać bezpośredniego kontaktu i stosować odpowiednią ochronę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części lub brak regularnej konserwacji może prowadzić do zmniejszenia skuteczności układu hamulcowego, co stanowi poważne zagrożenie bezpieczeństwa.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji zachować ostrożność, szczególnie przy manipulacji płynem hamulcowym, który może być szkodliwy w kontakcie z skórą lub oczami.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu hamulcowego, w tym klocków, tarcz i przewodów, aby zapewnić ich sprawne działanie.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu hamulcowego, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub chemiczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
