Opis produktu
- Nazwa części: Szyba przednia
- Producent: N/D
- Przeznaczenie: Motocykl VOGE 300 Rally
- Strona zabudowy: Przód
Szyba przednia dedykowana do motocykla VOGE 300 Rally została wykonana z trwałego poliwęglanu o wysokiej odporności na uderzenia i zarysowania. Jej optymalny kształt aerodynamiczny skutecznie redukuje opór powietrza i zapewnia stabilność jazdy przy wyższych prędkościach. Wysoka przejrzystość materiału gwarantuje niezakłócone pole widzenia, co jest fundamentalne dla bezpieczeństwa kierującego. Przed montażem należy zweryfikować kompatybilność z konkretnym modelem oraz rocznikiem maszyny.
Ze względu na różnorodność modeli i specyfikacji technicznych pojazdów, prosimy o dokładną weryfikację przed zakupem. Zalecamy porównanie parametrów — w szczególności wymiarów technicznych — z wymaganiami konkretnego pojazdu. Dokładne wymiary części staramy się zawsze zamieszczać w galerii zdjęć.
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Szyba przednia VOGE 300 Rally kod ean 5905220849529Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku przez zniekształcenie obrazu: Szyby niskiej jakości, wykonane z niewłaściwych tworzyw, mogą działać jak soczewka lub zniekształcać obraz. Prowadzi to do błędnej oceny odległości i ukształtowania terenu, co jest szczególnie niebezpieczne podczas jazdy w deszczu lub po zmroku.
- Zagrożenie obrażeniami w razie pęknięcia: Szyby bez atestu (np. wykonane ze zwykłego pleksiglasu) przy uderzeniu kamieniem lub podczas kolizji pękają na ostre, iglaste odłamki. Mogą one przebić ubiór ochronny i spowodować śmiertelne rany cięte twarzy, szyi i klatki piersiowej.
- Ryzyko niestabilności pojazdu (zjawisko aerodynamiczne): Niewłaściwie dobrana, zbyt wysoka szyba turystyczna może przy dużych prędkościach powodować powstawanie turbulencji i odciążenie przedniego koła. Prowadzi to do niebezpiecznych oscylacji kierownicy (shimmy), co grozi utratą panowania nad pojazdem.
- Należy wybierać wyłącznie szyby posiadające certyfikat bezpieczeństwa (np. homologację TUV/ABE). Produkty te są testowane pod kątem pękania na bezpieczne, zaokrąglone fragmenty, które nie stanowią zagrożenia dla życia kierowcy w momencie wypadku.
- Szybę należy utrzymywać w absolutnej czystości, używając wyłącznie preparatów dedykowanych do poliwęglanu lub akrylu. Zmatowiała lub porysowana szyba drastycznie obniża widoczność pod słońce, co może doprowadzić do oślepienia kierowcy i najechania na przeszkodę.
- W przypadku montażu bardzo wysokich szyb należy zwrócić uwagę na tzw. efekt wypalania liczników. W specyficznych warunkach nasłonecznienia, zakrzywiona powierzchnia szyby może zadziałać jak zwierciadło skupiające promienie słoneczne, co prowadzi do stopienia obudowy zegarów lub wypełnienia owiewek mienia.
