Opis produktu
Szczęki hamulcowe Galfer MF712G2165 - element cierny przeznaczony do bębnowych układów hamulcowych. Odpowiadają za wytworzenie siły hamowania poprzez docisk do wewnętrznej powierzchni bębna hamulcowego.
- Mieszanka cierna: półmetaliczna, bezazbestowa (Standard G2165).
- Wymiary szczęk: 110x25 mm (średnica bębna x szerokość okładziny).
- Zastosowanie: tylny hamulec bębnowy.
- Korpus szczęk wykonany z odlewu aluminiowego.
- Zestaw zawiera komplet na jedno koło (2 sztuki).
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Aprilia
- TX 125 | 125cc | 1986–1988
- TX 240 | 240cc | 1986–1988
- TX 311 | 311cc | 1986–1988
Fantic
- Trial 125 | 125cc | 1989
- Trial 125 1 | 125cc | 1986
- Trial 125 3 | 125cc | 1987–1988
- Trial 201 | 201cc | 1986–1988
- Trial 243 | 243cc | 1986–1988
- Trial 249 | 249cc | 1989–1993
- Trial 301 | 301cc | 1986–1988
- Trial 303 | 303cc | 1986–1988
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
GALFER SZCZĘKI HAMULCOWE TYŁ APRILIA TX 125/240/300/311 1985-, BETA TR 33/34 1986-1989, FANTIC TRIAL 125 1986-1988, TRIAL 201-1/243-2 1986-, TRIAL 249 1989-1994, TRIAL 301-1/303-1 1986-1988, kod ean 8400160801608Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania hamulca bębnowego: Nieprawidłowy montaż sprężyn odciągających lub pęknięcie okładziny ciernej może doprowadzić do zakleszczenia szczęk wewnątrz bębna, co skutkuje nagłym zablokowaniem koła i utratą stabilności pojazdu.
- Zanikanie siły hamowania (fading): Przegrzanie układu bębnowego wynikające z niewłaściwej regulacji luzu lub ciągłego tarcia szczęk o bęben prowadzi do drastycznego spadku skuteczności hamowania, co stwarza bezpośrednie zagrożenie wypadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja szczęk zanieczyszczonych smarem lub pyłem, a także montaż w owalnym lub nadmiernie zużytym bębnie, prowadzi do nierównomiernej pracy układu i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana szczęk hamulcowych musi być wykonywana przez wykwalifikowany personel. Podczas prac należy unikać wdychania pyłu hamulcowego, używając maski ochronnej oraz dedykowanych środków czyszczących w sprayu (zamiast sprężonego powietrza).
- Przed montażem należy bezwzględnie oczyścić i nasmarować (dedykowanym smarem odpornym na wysokie temperatury) punkty styku szczęk z tarczą kotwiczną oraz rozpieracz hamulca.
- Po instalacji wymagana jest precyzyjna regulacja naciągu linki lub cięgna hamulcowego, aby zapewnić swobodny obrót koła przy zwolnionym hamulcu i odpowiedni skok dźwigni podczas hamowania.
