Opis produktu
Sterownik do podgrzewanych manetek Oxford Premium - OFV8
- W zestawie znajduje się okablowanie.
- Produkt jest kompatybilny ze wszystkimi manetkami Oxford z serii premium.
- Gumowane przyciski ułatwiają obsługę w rękawicach.
- Obudowa wykonana z trwałego tworzywa sztucznego.
- Produkt oferuje 5-stopniową regulację.
- Wyposażony w uniwersalny panel sterujący.
Podana cena odnosi się do jednej sztuki.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Honda
X-ADV 750 DCT
- Honda X-ADV 750 DCT ABS 2021
X-ADV 750
- Honda X-ADV 750 DCT ABS 2022
- Honda X-ADV 750 DCT ABS 2023
- Honda X-ADV 750 DCT ABS 2024
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Oxford Products Ltd
Adres producenta:
Oxford Products Ltd
De Havilland Way
Range Road
Witney
Oxfordshire
OX29 0YA
Wielka Brytania
Adres email: info@oxprod.com
Pełna nazwa pełnomocnika: Inter Cars S.A.
Adres pełnomocnika:
ul. Powsińska 64,
02-903 Warszawa
Adres email: kontakt@intermotors.pl
OXFORD STEROWNIK V8 DO PODGRZEWANYCH MANETEK OXFORD PREMIUM (ADVENTURE,TOURING,SPORT,CRUISER,ATV) (EL) kod ean 5030009076893Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania przepustnicy (rolgazu): Nieprawidłowo poprowadzony przewód manetki gazu może zostać przycięty między obudową przełączników a owiewką lub naciągnąć się przy maksymalnym skręcie kierownicy. Powoduje to mechaniczne zablokowanie manetki w pozycji otwartej, co uniemożliwia redukcję prędkości i prowadzi do utraty kontroli nad mieniem.
- Zagrożenie pożarowe i zwarcie: Wysoki pobór prądu przez elementy grzejne (nawet do $4-5 A$) przy niewłaściwym przekroju przewodów lub braku bezpiecznika prowadzi do przegrzania instalacji. Stopienie izolacji w pobliżu przewodów paliwowych stwarza bezpośrednie ryzyko pożaru motocykla w trakcie jazdy.
- Rozładowanie akumulatora na postoju: Starsze sterowniki manetek bez funkcji automatycznego wyłączania (vignetting/voltage sensing) mogą nadal pobierać prąd po wyłączeniu zapłonu. Całkowite rozładowanie akumulatora uniemożliwia rozruch i może trwale uszkodzić elektronikę sterującą pojazdu.
- Podczas montażu manetki na rolgazie należy pozostawić odpowiednią pętlę przewodu, która umożliwi swobodny obrót manetki w pełnym zakresie bez naprężania kabla. Przed ruszeniem należy kilkukrotnie sprawdzić, czy manetka gazu samoczynnie i błyskawicznie wraca do pozycji zamkniętej przy każdym ustawieniu kierownicy.
- Zaleca się podłączenie sterownika manetek przez przekaźnik wyzwalany sygnałem "po stacyjce". Gwarantuje to, że system grzewczy zostanie odcięty od zasilania natychmiast po wyjęciu kluczyka, co chroni akumulator przed głębokim rozładowaniem.
- Do osadzenia manetek na kierownicy należy używać wyłącznie dedykowanego kleju odpornego na wysokie temperatury. Zastosowanie niewłaściwego spoiwa może spowodować poluzowanie się manetki pod wpływem ciepła (tzw. "efekt kręcącej się manetki"), co uniemożliwia precyzyjne operowanie gazem i hamulcem przednim.