Opis produktu
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Aprilia
- Atlantic 250 | 250cc | 2006–2007
- Atlantic 250 i.e. | 250cc | 2006–2008
- RXV 450 | 450cc | 2006–2011
- RXV 450 Replica | 450cc | 2006–2011
- SR 125 Max | 125cc | 2011
- Scarabeo 250 Light | 250cc | 2006–2008
- Sportcity 250 | 250cc | 2006–2008
- Sportcity 250 Cube | 250cc | 2006–2010
- Sportcity 250 i.e. | 250cc | 2007–2008
Arctic Cat
- 400 2x4 DVX | 400cc | 2007–2008
- 400 2x4 DVX TS | 400cc | 2006–2007
- DVX 400 | 400cc | 2004–2006
- DVX 400 2x4 | 400cc | 2003
- DVX 400 Street | 400cc | 2007–2008
BMW
- G 310 GS ABS | 310cc | 2017–2020
- G 310 R ABS | 310cc | 2016–2020
Honda
- NX 250 | 250cc | 1988–1990
- TRX 300 EX | 300cc | 1993–1999
- TRX 300 EX Sportrax | 300cc | 1993–1997, 2000–2008
Kawasaki
- KEF 300 2x4 Lakota | 300cc | 1995–2000
- KEF 300 B Lakota Sport | 300cc | 1995–2003
- KFX 300 2x4 Lakota | 300cc | 2001–2002
- KFX 400 A KSF | 400cc | 2003–2006
- KLF 300 | 300cc | 1989–1999
- KLF 300 2x4 Bayou | 300cc | 1989–1999
- KLF 300 2x4 Bayou Special Edition | 300cc | 1995
- KLF 300 4x4 Bayou | 300cc | 1989–1999
- KLF 300 4x4 Bayou Special Edition | 300cc | 1995
- KLF 300 B 2x4 Bayou | 300cc | 2000–2002
- KLF 300 C 4x4 Bayou | 300cc | 2000–2002
- KLX 400 | 400cc | 2004
- KLX 400 R | 400cc | 2003–2004
- KLX 400 SR | 400cc | 2003–2004
- KVF 300 2x4 Prairie | 300cc | 1999
- KVF 300 4x4 Prairie | 300cc | 1999
- KVF 300 A 4x4 Prairie | 300cc | 2000–2002
- KVF 300 B 2x4 Prairie | 300cc | 2000–2002
Piaggio
- Beverly 125 i.e. 4V RST | 125cc | 2010–2011
- Beverly 250 RST | 250cc | 2004–2005
- Beverly 300 i.e. 4V RST | 300cc | 2010
- Beverly 300 i.e. Tourer | 300cc | 2009
- Beverly 300 i.e. Tourer 4V | 300cc | 2010
- Beverly 500 Cruiser | 500cc | 2007–2009, 2011
- Beverly 500 i.e. Cruiser | 500cc | 2010
- Carnaby 300 i.e. Cruiser | 300cc | 2010–2011
- MP3 300 LT i.e. | 300cc | 2010–2011
- MP3 400 LT i.e. | 400cc | 2008–2011
- MP3 400 LT i.e. Sport | 400cc | 2008–2010
- MP3 400 LT i.e. Touring | 400cc | 2011
- MP3 400 RL i.e. Touring | 400cc | 2011
- X9 250 Evolution | 250cc | 2004–2006
- X9 500 Evolution | 500cc | 2007
- X9 500 i.e. Evolution ABS | 500cc | 2007
Suzuki
- AN 400 A Burgman ABS | 400cc | 2009–2013
- AN 400 Burgman | 400cc | 2007–2013
- AN 400 Z Burgman | 400cc | 2007–2008
- AN 400 ZA Burgman ABS | 400cc | 2009–2013
- DR-Z 400 | 400cc | 2000–2005
- DR-Z 400 E | 400cc | 2000–2008
- DR-Z 400 S | 400cc | 2000–2008
- DR-Z 400 SM | 400cc | 2005–2008
- LT-R 450 Quadracer | 450cc | 2006–2009
- LT-Z 400 2x4 Quadsport Special Edition | 400cc | 2010–2011
- LT-Z 400 Quadsport | 400cc | 2003–2012
- LT-Z 400 Z 2x4 Quadsport LTD | 400cc | 2004–2009, 2012
Yamaha
- FJR 1300 | 1300cc | 2003–2005
- FJR 1300 A ABS | 1300cc | 2003–2013
- FJR 1300 AS Automatic ABS | 1300cc | 2006–2013
- XT 1200 Z Super Tenere ABS | 1200cc | 2010–2013
- XVS 1300 A V-Star | 1300cc | 2007–2013
- XVS 1300 C Stryker | 1300cc | 2011–2013
- XVS 1300 CT V-Star Tourer | 1300cc | 2007–2013
- XVS 1300 CTF V-Star Deluxe | 1300cc | 2013
- XVS 650 A Drag Star Classic | 650cc | 1998–1999, 2002–2004, 2007
- XVS 650 A V-Star Classic | 650cc | 1998–2011
- XVS 650 A V-Star Classic Flames | 650cc | 2007
- XVS 650 AH Drag Star Classic | 650cc | 1998, 2000–2001, 2004–2006
- XVS 650 AN Drag Star Classic | 650cc | 1999–2001, 2005–2006
- XVS 650 AT V-Star Silverado | 650cc | 2003–2011
- XVS 650 Drag Star | 650cc | 1997–2003
- XVS 650 V-Star Custom | 650cc | 1998–2004, 2006–2011
- XVS 650 V-Star Custom Flames | 650cc | 2005
- XVS 650 V-Star Midnight Custom | 650cc | 2005–2006, 2008–2010
- XVZ 1300 A Royal Star | 1300cc | 1996–2000
- XVZ 1300 A Royal Star Boulevard | 1300cc | 1999–2001
- XVZ 1300 AH Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996–1999
- XVZ 1300 AHC Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996–1999
- XVZ 1300 AT Royal Star Tour Classic | 1300cc | 2000
- XVZ 1300 ATH Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996–1999
- XVZ 1300 ATHC Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996–1999
- XVZ 1300 CT Royal Star Tour Deluxe | 1300cc | 2005–2009
- XVZ 1300 CTM Royal Star Midnight Tour Deluxe | 1300cc | 2006–2007
- XVZ 1300 CTS Royal Star Tour Deluxe S | 1300cc | 2008–2010
- XVZ 1300 LT Royal Star Tour Deluxe | 1300cc | 1997–2001
- XVZ 1300 Royal Star | 1300cc | 1996
- XVZ 1300 Royal Star Venture | 1300cc | 1989–1991
- XVZ 1300 TF Royal Star Venture | 1300cc | 1999–2009
- XVZ 1300 TF Royal Star Venture MM LTD | 1300cc | 2000
- XVZ 1300 TFM Royal Star Midnight Venture | 1300cc | 2004–2007
- XVZ 1300 TFS Royal Star Midnight Venture | 1300cc | 2002–2003
- XVZ 1300 TFS Royal Star Venture S | 1300cc | 2008–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
PROMX SPRZĘGIEŁKO (SPRZĘGŁO) ROZRUSZNIKA (ŁOŻYSKO JEDNOKIERUNKOWE) SUZUKI DRZ 400 2000-2008, LTZ 400 2003-2012, LTR 450 2006-2009, YAMAHA VIRAGO XV 535 1997-1998 (PATRZ OPIS) kod eanPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i zwarcia: Wadliwy montaż przewodu prądowego lub brak izolacji na zacisku dodatnim rozrusznika może doprowadzić do zwarcia do masy. Ze względu na bardzo wysokie natężenie prądu płynącego z akumulatora, grozi to natychmiastowym stopieniem instalacji i pożarem pojazdu.
- Zniszczenie układu korbowego i karterów: Awaria sprzęgła rozrusznika lub bendixa (np. brak rozłączenia po uruchomieniu silnika) może spowodować "rozbieganie" rozrusznika przez pracujący silnik, co prowadzi do jego gwałtownego rozpadu i uszkodzenia wewnętrznych elementów jednostki napędowej.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt długie próby uruchomienia silnika (powyżej 5-10 sekund) bez przerw prowadzą do przegrzania uzwojeń rozrusznika i stopienia komutatora, co trwale uszkadza mienie i stwarza ryzyko zadymienia.
- Przed przystąpieniem do wymiany rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć przewód masowy od akumulatora, aby uniknąć przypadkowego zwarcia narzędziami podczas prac montażowych.
- Podczas montażu bendixa lub sprzęgła rozrusznika należy sprawdzić stan techniczny wieńca zębatego na kole magnesowym/zamachowym; zużyte zęby mogą doprowadzić do natychmiastowego uszkodzenia nowej części.
- Należy upewnić się, że powierzchnie styku rozrusznika z blokiem silnika są czyste, ponieważ obudowa rozrusznika często pełni rolę jego "masy" – zły styk powoduje iskrzenie i spadek wydajności układu.
