Opis produktu
KENNY RACING SKARPETY KRÓTKIE MODEL MX TECH ORANGE - Techniczne skarpety motocyklowe, zaprojektowane w celu zapewnienia komfortu i wsparcia stopy podczas jazdy off-road w połączeniu z butami motocyklowymi.
- Rozmiar: 43-46 (EU).
- Skład materiałowy: Mieszanka włókien syntetycznych (np. poliester, poliamid, elastan) zapewniająca odprowadzanie wilgoci i trwałość.
- Konstrukcja: Wzmocnione strefy pięty i palców dla zwiększonej odporności na ścieranie.
- Wentylacja: Zintegrowane panele wentylacyjne dla optymalnej cyrkulacji powietrza.
- Długość: Krótki krój, dostosowany do specyficznych preferencji lub typów obuwia motocyklowego.
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: KENNY EQUIPEMENT SAS
Adres producenta:
102, RUE ANDRÉ DUROUCHEZ / ESPACE INDUSTRIEL NORD
80000 AMIENS
Francja
Adres email: INFO@KENNY-RACING.COM
KENNY RACING SKARPETY KRÓTKIE MODEL MX TECH ORANGE KOLOR CZARNY / POMARAŃCZOWY ROZMIAR 43-46 kod ean 3661465233555Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko gwałtownego wychłodzenia (hipotermii): Stosowanie zwykłej bawełny zamiast profesjonalnej bielizny termoaktywnej pod kombinezonem motocyklowym jest niebezpieczne. Bawełna chłonie pot i pozostaje mokra, co podczas jazdy z dużą prędkością prowadzi do błyskawicznego odprowadzania ciepła z organizmu mienia. Skutkuje to dreszczami, drętwieniem mięśni i znacznym spowolnieniem czasu reakcji na drodze.
- Zagrożenie oparzeniami przy tarciu: Bielizna wykonana z niskiej jakości materiałów syntetycznych (nieprzeznaczona do sportu) może stopić się pod wpływem ciepła generowanego przez tarcie kombinezonu o asfalt podczas ślizgu. Stopione włókna wnikają w uszkodzoną skórę, co drastycznie komplikuje opatrywanie ran i proces leczenia mienia.
- Ryzyko dekoncentracji przez podrażnienia skóry: Niewłaściwie dobrane szwy lub zbyt ciasne ściągacze w bieliźnie termoaktywnej przy wielogodzinnej jeździe powodują bolesne otarcia i swędzenie. Narastający dyskomfort fizyczny odciąga uwagę kierowcy od sytuacji na drodze, co sprzyja popełnianiu błędów w ocenie odległości i prędkości.
- Bielizna termoaktywna powinna być idealnie dopasowana do ciała (tzw. druga skóra). Zbyt luźny materiał zwija się pod protektorami, powodując bolesny ucisk i ograniczając swobodę ruchów, co jest szczególnie niebezpieczne przy dynamicznych manewrach wymagających pełnego zakresu pracy rąk i nóg.
- Należy dobierać rodzaj bielizny do panujących warunków: materiały typu Coolmax® lub z jonami srebra na upały (chłodzenie i higiena) oraz wełnę merino lub grubszą dzianinę na temperatury poniżej $10-15°C$. Odpowiednia termoregulacja pozwala utrzymać optymalną sprawność psychofizyczną mienia przez całą trasę.
- Wszelkie metki i wewnętrzne instrukcje należy delikatnie usunąć przed pierwszym użyciem, jeśli nie są one nadrukowane. W ciasnym kombinezonie skórzanym nawet mała, twarda metka może stać się przyczyną głębokiego podrażnienia, które uniemożliwi kontynuowanie bezpiecznej jazdy.